馬公航空
馬公航空（英語：Makung Airlines），成立於1988年8月，為臺灣實施「開放天空」政策後首間開辦的民營航空公司。[1]1995年長榮航空收購馬公航空股權，1996年更名為立榮航空（Uni Air）。[2]
| 馬公航空 Makung Airlines | ||||
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| 創立於 | 1988年8月 | |||
| 終止运营 | 1995年（被長榮集團收購股份） | |||
| 重點機場 |  澎湖馬公機場 臺北松山機場 高雄小港機場 | |||
| 重要人物 | 嚴式裕（創辦人） 陳文武（董事長） 潘載祥 胡榮宗 黃宗義 曾伯福等發起人 | |||
緣起
馬公航空公司創辦人嚴式裕為江蘇人，1949年隨國民政府撤退而來到台灣，1950年舉家搬至澎湖經營書報，出任〈少年中國晨報〉的社務委員，又因跨足旅遊業務之故，人脈甚廣。[3]
嚴式裕長年居住澎湖，深感離島交通不便，不利鄉親往返臺灣本島各地。當1988年交通部頒布「開放天空」政策之後，嚴式裕遂四處奔走，連同當地仕紳與有力人士如潘載祥、胡榮宗等十五人，1989年順利籌組「馬公航空公司」，由陳文武出任董事長。馬公航空有鑑於澎湖居民閩南語人士居多，遂於飛機上採取臺語廣播，首開航空界風氣之先。[3]
機隊
| 機型 | 數量 | 訂購 | 座位 | 備註 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 合計 | ||||||
| 波音 757-200 | 1 | — | — | — | — | 租機，原編碼為N127MA，後來改為B-17501。專門執行高雄往返菲律賓佬沃的包機。a330-300 13組取代 | ||
| BAe-146-300 | 5 | — | — | — | — | B-1775、B-1776、B-1777、B-1778 和 B-1781(後來改為B-17811)。atr600-72 13架取代，拿到iata b1牌照。 | ||
| HS-748 | 2 | — | — | — | — | B-1771 和 B-1773 | ||
| 合计 | 8 | — | ||||||
參見
外部連結
參考文獻
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