澎湖機場
澎湖機場（IATA代码：；ICAO代码：），位於臺灣澎湖縣湖西鄉隘門村的機場，為澎湖縣主要聯外機場。 澎湖機場為軍民合用機場，民用部分由交通部民用航空局馬公航空站（機關名稱—民航局馬公航空站，未來則配合交通部組織改造時，再改制為民航局澎湖航空站。）管理及營運；軍用部分為空軍馬公基地。
| 澎湖機場 空軍馬公基地 Penghu Airport  | |||||||||||
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 澎湖機場候機大廳 | |||||||||||
| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 軍民合用 | ||||||||||
| 營運者 | 軍用： 中華民國空軍民用：  交通部民用航空局 | ||||||||||
| 服務城市 | 澎湖縣 | ||||||||||
| 地理位置 | 中華民國（臺灣）澎湖縣湖西鄉隘門村126-5號 | ||||||||||
| 啟用日期 | 民用：1977年8月1日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 103英尺（31） | ||||||||||
| 经纬度 | 23°34′07″N 119°37′42″E | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  MZG/RCQC | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2016年） | |||||||||||
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歷史
- 1957年：由民航空運公司以C-46型運輸機開始營運。
- 1966年：始興建航站大廈，成立馬公候機室，隸屬於高雄航空站。
- 1977年8月1日：成立馬公航空站（丙種航空站）。
- 1984年1月30日：春節期間為疏運旅客國內線加班，民航機不敷調配，協調華航向空軍租用B727機兩架本日起擔任北高、高馬航線客貨運輸任務。[1]
- 1984年7月14日：本日出入旅客創歷年最高紀錄達4961人，班機飛航達64架次。[1]
- 1988年12月1日：空軍馬公基地實施跑道面整修，施工期限60個工作天，班機改用滑行道起降。[2]
- 1991年5月11日：接管七美、望安兩離島機場，成立七美、望安輔助站。
- 1991年7月15日：大華航空開航台中至馬公班機。
- 1993年1月18日：行政院核定本站升格為乙種航空站。[3]
- 2002年9月27日：新航廈正式啟用。[4]
- 2010年4月2日：免稅商店正式營業，並於同月8日舉辦開幕活動。[5]
- 2015年12月25日：開始拆除舊航廈。[6]
- 2018年3月7日：澎湖縣政府宣佈馬公航空站將更名為澎湖機場，並於其後半年內完成相關的作業。[7]
- 2018年4月24日~5月8日：因應2018澎湖花火節，華信航空營運澎湖至香港的包機，每週二、五出發。
- 2018年8月9日：正式更名為澎湖機場[8]。
- 2019年5月12日：吉祥航空由上海浦东國際机场首航澎湖。[9]。
航廈設計現況
- 樓層數 地下一層地上三層建築物
- 總面積 44,048 ㎡
- 建物高度 18.45公尺
- 年旅客容量 440萬人次
- 尖峰小時旅客容量 1760人次/小時
- 跑道長度 長3000公尺，寬45公尺
- 停機坪 設置可提供A321、ATR72-600與ERJ 190的大、中、小型飛機使用之停機坪九機位，直昇機停機坪一機位
- 空橋 三座，對應之登機門為5、6及9號，對應之停機坪為3、4及5號
- 停車場 小客車停車場可停放小客車480輛，機車停車場可停放392輛
- 助航設施 目視滑降燈、進場燈、末端燈、閃光燈、跑道燈、邊燈、氣象自動測報系統。
- 新航廈啟用日期 2002年9月
航空公司與航點
由立榮航空、華信航空、德安航空營運台北松山、台中、台南、嘉義、高雄、金門及七美共7條航線，主要以ATR72-600、A321-200、E190、DHC6-400等機型執飛。2019冠状病毒病疫情爆發，國際線需求下降，但離島航線需求大增，華信航空部分航班由台灣虎航A320-200營運。
| 航空公司 | 目的地城市 | 目的地機場 | 班次 | 固定航機 |
|---|---|---|---|---|
| 立榮航空 |
台北 |
台北松山機場 | 每週49班 | A321-200 ATR72-600 |
| 台中 |
台中清泉崗機場 | 每週24班 | A321-200 ATR72-600 | |
| 嘉義 |
嘉義機場 | 每週7班 | ATR72-600 | |
| 台南 |
台南機場 | 每週21班 | ATR72-600 | |
| 高雄 |
高雄國際機場 | 每週54班 | A321-200 ATR72-600 | |
| 金門 |
金門機場 | 每週3班 | ATR72-600 | |
| 華信航空 |
台北 |
台北松山機場 | 每週42班 | A320-200 ERJ190 ATR72-600 |
| 台中 |
台中清泉崗機場 | 每週30班 | ERJ190 ATR72-600 | |
| 高雄 |
高雄國際機場 | 每週35班 | ERJ190 ATR72-600 | |
| 德安航空 |
七美 |
七美機場 | 每週7班 | DHC6-400 |
公車資訊
| 路線 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 太武線 | 澎湖縣公共車船管理處 | 馬公—太武 | 經東衛、大城北。 |
| 烏崁線 | 澎湖縣公共車船管理處 | 馬公—烏崁 | 經東衛、湖西村、龍門。 |
| 青螺線 | 澎湖縣公共車船管理處 | 馬公—青螺 | 經太武、東衛。 |
| 尖山循環線 | 澎湖縣公共車船管理處 | 馬公—尖山—馬公 | 經澎湖遊客中心、湖西村。 |
| 龍門循環線 | 澎湖縣公共車船管理處 | 馬公—龍門—馬公 | 經東衛、湖西村、澎湖遊客中心。 |
意外事件
- 1995年3月27日：台灣航空671班次由七美飛往馬公，於馬公機場降落後，滑入機坪時因主輪剎車故障導致外胎燃燒，經地勤人員撲滅並無人員傷亡，隨即修復離場。[10]
- 1998年8月5日：國華航空由七美飛往馬公7016號班機 (註冊編號B-12253) 於落地時6500呎處衝出跑道，馬公機場於15:36時至16:31時期間關閉。[11]
- 2012年8月17日：華信航空ERJ-190型客機 (註冊編號B-16825) ，由台北松山起飛前往馬公，在馬公機場跑道著陸時，飛機偏離跑道到左側草地，導致鼻輪起落架折斷、機身蒙皮受損，所幸全機110名乘客及機組員都平安。
- 2014年7月23日：復興航空222號班機、機身編號B-22810的ATR 72-500型客機，由高雄飛往馬公航線時，疑因颱風麥德姆風雨過大造成飛機降落不順利，重飛失敗，於澎湖縣湖西鄉西溪村墜落，起火燃燒，造成機上人員48人死亡，10人重傷。另外波及11棟民宅，5人輕傷。
參考文獻
- 機場大事紀-民國71至民國75年
- 機場大事紀-民國76至民國80年
- 機場大事紀-民國81至民國85年
- 機場大世紀-民國91至民國95年
- 機場大事紀-民國99年
- 機場大事紀-民國104年
- . 自由時報. 2018-03-07 [2018-03-08]. （原始内容存档于2018-03-08）.
- 馬公機場沿用一甲子走入歷史「新名字」上路拚國際行銷
- 大陸吉祥航空公司 12日由浦東機場首航澎湖
- 機場大事紀-民國81至民國85年
- 機場大事紀-民國86至民國90年
- (PDF). 交通部民用航空局. 2015-07-23 [2015-08-11]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）.
外部連結
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维基共享资源中相关的多媒体资源：澎湖機場 |
- 澎湖航空站（繁體中文）（英文）（日語）
- 馬公機場照片導覽
- 電子式飛航指南, CIVIL AERONAUTICS ADMINISTRATION MOTC R.O.C.（繁體中文）（英文）
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