鹿折唐桑站

鹿折唐桑車站（日语：／ Shishiori-karakura eki */?），位於日本宮城縣氣仙沼市新濱町，為東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線BRT的巴士站，以往是大船渡線的鐵路車站。

震災前的車站站房
鹿折唐桑車站月台
東北地方太平洋近海地震發生1個月後的月台。與上述照片是同一地點與方向拍攝
海啸袭击后的鹿折唐桑站（下左），右侧为被海啸冲击上岸的大型渔船
鹿折唐桑站
BRT站房（2018年12月）
日语名称
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车站概览
位置宮城縣氣仙沼市新濱町一丁目8-3
地理坐标38°54′55.79″N 141°34′46.40″E
管辖机构東日本旅客鐵道（JR東日本）
途经
  • ■大船渡線（BRT路段：盛方向）
  • ■大船渡線（BRT路段：上鹿折方向）
距离
  • ■大船渡線（BRT路段：盛方向）
    64.2公里（起點站：一之關）
  • ■大船渡線（BRT路段：上鹿折方向）
    64.2公里（起點站：一之關）
1面1線
车站构造
站体类型地面車站
其他
电报码シシ
历史
启用日期1932年（昭和7年）3月19日
服务
■大船渡線（BRT路段：盛方向）
◄氣仙沼
（2.2公里）
長部►
（13.6公里）
■大船渡線（BRT路段：上鹿折方向）
◄氣仙沼
（2.2公里）
上鹿折►
（5.3公里）
位置
备注
無人車站

車站構造

2011年3月11日東日本大地震前是側式月台1面1線的地面車站，設有站舍，由氣仙沼站管理的無人站。

災後舊月台與軌道已撤去，並整備為專用道上BRT用的站舍。BRT開始運行時於縣道上的「鹿折唐桑站前」停留所相同位置，整備專用道後只限上鹿折方向的BRT於縣道上下客。

利用狀況
旅運人次變化
年分 1日平均人次
2000 69
2001 61
2002 72
2003 73
2004 70
2005 60
2006
2007
2008
2009

2005年，每日平均旅運量約60人次。

車站週邊
  • 唐桑半島
  • 縣道26號氣仙沼唐桑線
  • 縣道34號氣仙沼陸前高田線
  • 縣道210號鹿折唐桑停車場線
  • 縣道218號大島浪板線
  • 氣仙沼濱町郵局
  • 氣仙沼市立鹿折國民小學
  • 氣仙沼市立鹿折國民中學
  • 東陵高級中學
  • 國立氣仙沼高級職業學校
  • 氣仙沼市警察局鹿折駐在所

歷史
  • 1932年3月19日 - 設立鹿折站。
  • 1986年11月1日 - 改名為鹿折唐桑站。
  • 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
  • 2006年9月1日 - 由簡易委託車站改為無人車站。
  • 2011年3月11日 - 被東北地方太平洋近海地震所引發的海嘯沖毀。
  • 2013年3月2日 - 改建為BRT車站恢復交通。
  • 2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請，本站的鐵路車站在法律上正式廢止，而純為BRT巴士站[1][2]。

相鄰車站
東日本旅客鐵道
■大船渡線（BRT路段：盛方向）
氣仙沼－鹿折唐桑－長部
■大船渡線（BRT路段：上鹿折方向）
氣仙沼－鹿折唐桑－上鹿折
※BRT路段於鹿折唐桑－陸前高田站間與鐵路時期的途經路線不同，往上鹿折方向被視為支線。
■大船渡線（鐵道運用時）
氣仙沼－鹿折唐桑－上鹿折

參考資料
  1. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-04） （日语）.
  2. (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-01-30） （日语）.

外部連結
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