163街-阿姆斯特丹大道車站

163街-阿姆斯特丹大道車站（英語：）是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓華盛頓高地阿姆斯特丹大道及聖尼古拉斯大道交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））和A線（僅深夜停站）列車服務。

163街-阿姆斯特丹大道
C
位置紐約州紐約市曼哈頓阿姆斯特丹大道及聖尼古拉斯大道
镇区曼哈頓
区域華盛頓高地
地理坐标40.836866°N 73.940134°W / 40.836866; -73.940134
车站类别紐約地鐵車站
途经█A  A  （僅深夜停站）
█C  C  （任何時候停站（深夜除外））
軌道IND第八大道線
系統B系統（IND）
2個側式月台
股道4條（每層2條）
交通 NYCT巴士：M3、M100、M101
车站构造
站体类型地下
建筑设计 此站設有無線網絡和蜂窩服務[1]
其他
车站代码149[2]
历史
启用日期1932年9月10日​（1932-09-10）[3]
关闭日期2018年3月12日​（2018-03-12）（重建）[4]
重建日期2018年9月27日​（2018-09-27）
营运
乘客數量
（2016）		1,450,668[5] ▲ 4%
排行309/422
下一站
北向168街：A  C 
南向155街：A  C 
位置

歷史

此站在1932年9月10日作為第一條市營地鐵路線IND第八大道線通車而啟用。當時路線來往錢伯斯街至207街[3][6]。全線工程費用1.912億美元。雖然IRT百老匯-第七大道線已經提供往華盛頓高地的列車服務，但是全新途經聖尼古拉斯大道的第八大道地鐵提供一條額外路線[7]。

在2015－2019年MTA資金計劃，車站根據增進車站倡議進行全面翻新，並關閉幾個月。更新內容包括蜂窩服務、Wi-Fi、USB充電站、互動服務建議和地圖[8][9]。2017年6月1日一個提出建議重建72街、86街、教堂公園道-110街及163街-阿姆斯特丹大道車站[10]，紐約市運輸及巴士委員會在2017年10月正式推薦MTA批出1.11億美元合約予ECCO III企業[11]。作為翻新的一部分，車站在2018年3月12日關閉[12]，並在2018年9月27日重開[13]。

車站結構
軌道配置圖
G 街道 出入口
B1 夾層 閘機、車站詢問處
B2 側式月台，右側開門
北行 往168街（ 深夜時往英伍德-207街（168街）
南行 往尤克利德大道（ 深夜時往遠洛克威-莫特大道）（155街）
側式月台，右側開門
B3[14] 北行快速 不停靠
南行快速 不停靠
162街入口

此地下車站於1932年9月10日啟用[3][6]，設有兩個側式月台和兩條慢車軌道。兩條快車軌道日間由A線列車使用，在車站下方通過，月台上不能看見。北面上層慢車軌道成為168街的中央軌道，容許C線列車以此為總站，而下層快車軌道成為外側軌道，繼續前往207街。

兩個月台都有設有白色以san serif字體的站名牌「163街-阿姆斯特丹大道車站」。背景為黃色，帶有黑色邊框。以白色字體顯示的小字「163」和箭頭標誌在特定距離貼在牆上，但各月台都沒有修剪線。黃色工字樑柱遍佈兩個月台，全部都設有標準的黑底白字站名牌。

此站設有全月台長的夾層，由工字樑柱支撐，但只有南半部開放。開放的南半部各月台設有三條樓梯，黑色工字樑柱和兩排閘機，前往夾層中央或最南端。關閉的北半部以牆壁封死，並保留了原先黃色的工字樑柱。月台往這部份的樓梯遭到拆除。

車站翻新前，開放的南半部以兩條黑色鋼製圍欄分為三部分，故此無法乘搭反方向列車。在付費區外設有詢問處。關閉的北半部以閘門阻擋，並設有只出不入的閘機前往中央的付費區，各月台都設有三條有閘的樓梯。

2018年此站的藝術品是「Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. （比我們更科幻）」，是由Firelei Baez設計的玻璃馬賽克。藝術品包括四部分，兩個位於夾層，各月台亦各有一個。馬賽克包括葉子和藤，以展示喚起Baez的加勒比海祖輩的象徵[15]。

出口

開放南半側有三個出口：

  • 一條樓梯位於161街和阿姆斯特丹大道東南角。
  • 一條樓梯位於161街和聖尼古拉斯大道東北角。
  • 一條樓梯建於聖尼古拉斯大道1033號內（位於162街及阿姆斯特丹大道西角），現時是來愛德藥房[16]。

關閉的北半設有三個出口前往163街[17][18]。其中一個出口因翻新需要拖出碎片而打開，往東南角[19]。其餘兩個前往西南角，完全封閉[16]。

參考資料
  1. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  2. . Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].
  3. New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
  4. Mascali, Nikki M. . March 12, 2018 [March 12, 2018]. （原始内容存档于2018-09-11）.
  5. . Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].
  6. Crowell, Paul. (PDF). New York Times. September 10, 1932 [November 8, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2019-09-18）.
  7. Duffus, R. l. . The New York Times. September 9, 1932: 12 [August 3, 2017]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-08-23） （美国英语）.
  8. . Gothamist. January 8, 2016 [July 18, 2016]. （原始内容存档于2016-08-01）.
  9. (PDF). governor.ny.gov. Government of the State of New York. [July 18, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2019-01-04）.
  10. (PDF). Metropolitan Transportation Authority. June 1, 2017 [July 27, 2017]. （原始内容存档 (PDF)于2017-07-28）.
  11. (PDF). Metropolitan Transportation Authority: 131. October 23, 2017 [November 9, 2017]. （原始内容 (PDF)存档于2017-10-31）.
  12. Warerkar, Tanay. . Curbed NY. February 19, 2018 [February 20, 2018]. （原始内容存档于2019-08-01）.
  13. . MTA. September 23, 2018 [September 24, 2018]. （原始内容存档于2019-08-30）.
  14. Station Reporter — C Train 页面存档备份，存于
  15. . MTA. [October 25, 2018]. （原始内容存档于2019-08-23）.
  16. (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2015 [July 12, 2015]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-11）.
  17. (PDF). Metropolitan Transportation Authority. December 11, 2015 [January 19, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.
  18. Harshbarger, Rebecca; De La Hoz, Felipe. . AM New York. October 12, 2015 [July 4, 2016]. （原始内容存档于2019-08-23）.
  19. . [2019-08-23]. （原始内容存档于2019-06-05）.

外部連結
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