BMT西城線
BMT西城線（英語：）是紐約地鐵一條路線，服務布魯克林的日落公園、自治市公園、新烏德勒支、本森赫斯特、巴斯海灘及康尼島。D線列車在任何時候都在全線以慢車營運。雖然中央快車軌道設有沿線三個快車站，現時沒有定期快車服務。
| BMT西城線 | |
|---|---|
 D線列車任何時候都服務整條BMT西城線 | |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 地鐵 |
| 所屬系統 | 紐約地鐵 |
| 起點站 | 第九大道 |
| 終點站 | 康尼島-斯提威爾大道 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地塹（只限第九大道） 高架 |
| 正線數目 | 3–6 |
| 車站數目 | 13個 |
| 軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
| 開通營運 | 1916–1918 |
| 擁有者 | 紐約市 |
| 營運者 | 紐約市公共運輸局 |
BMT西城線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高架路線起初以「新烏德勒支大道線」命名，取代地面的西城線[1]。
車站列表
| 車站服務圖例 | |
|---|---|
 |
任何時候停站 |
| 時段資料 | |
 |
車站符合ADA標準 |
| ↑ |
車站在指定方向符合ADA標準 |
| ↓ | |
 |
升降機只到夾層 |
| 鄰里 （大約） |
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中文站名 | 英文站名 | 軌道 | 服務 | 啟用 | 轉乘及註釋 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自BMT第四大道線（D ）分岔 | |||||||
| 中央快車軌道開始（無定期服務） | |||||||
| 軌道連往舊BMT卡爾弗線（無定期服務） | |||||||
| 軌道由慢車軌道連往36-38街車廠 | |||||||
| 日落公園 | 第九大道 | 全部 | D |
1916年6月24日 | 過去可轉乘BMT卡爾弗線 | ||
| 自治市公園 | 漢密爾頓堡公園道 | 慢車 | D |
1916年6月24日 | |||
| 50街 | 慢車 | D |
1916年6月24日 | ||||
| 55街 | 慢車 | D |
1916年6月24日 | ||||
| 本森赫斯特 | 62街 | 全部 | D |
1916年6月24日 | BMT海灘線（N W  ），新烏德勒支大道 | ||
| 71街 | 慢車 | D |
1916年6月24日 | ||||
| 79街 | 慢車 | D |
1916年6月24日 | ||||
| 18大道 | 慢車 | D |
1916年6月24日 | ||||
| 20大道 | 慢車 | D |
1916年7月29日 | ||||
|
海灣公園道 | 全部 | D |
1916年7月29日 | |||
| 25大道 | 慢車 | D |
1916年7月29日 | ||||
| 軌道連往康尼島車廠 | |||||||
| 格雷夫森德 | 海灣50街 | 慢車 | D |
1917年12月21日 | |||
| 軌道連往康尼島車廠 | |||||||
| 中央快車軌道結束 | |||||||
| 康尼島 | |
康尼島-斯提威爾大道 | 全部 | D |
1918年12月23日 | BMT布萊頓線（Q ） IND卡爾弗線（F ）BMT海灘線（N ） | |
參考資料
- Senate, New York (State) Legislature. . 1917-01-01 [2018-01-24]. （原始内容存档于2017-07-30） （英语）.
- (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-25 [2017-07-01].
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