JR西日本223系電力動車組

223系電聯車，乃西日本旅客鐵道（JR西日本）的直流近郊型電力動車組，此款電力動車組為JR西日本都市網絡（Urban Network）的主力車種。

JR西日本223系電聯車（共通規格）
JR西日本223系電車（2000番台）
概覽
製造川崎重工業、近畿車輛、日立製作所
車輛總數927
製造年份1993-2008年
1994年
技術數據
車輛長度20,000 mm
車體2,950 mm
車體高度3,640 mm
軌距1,067 mm
營運速度130 km/h
設計最高速度130 km/h
起動加速度2.5 m/s2
常用減速度4.3 m/s2
緊急減速度5.2 m/s2
供電制式1,500V 直流電
控制裝置GTO(0番台) /IGBT-VVVF牽引逆變器(0番台以外)
制動方式再生併用電氣指令式空氣制動
安全防護系統ATS-SW、ATS-P

概要

223系是以221系外型為範本，採用不鏽鋼外殼打造並採用VVVF交流電動機為動力之近郊型通勤電力動車組。最初是因應關西國際機場開業而開行的機場至大阪市區聯絡用列車「關空快速」而開發的車輛，一般稱之為223系0番台。為應付機場攜帶大型行李箱旅客的需求，座椅配置為2+1，以便空出空間供擺放行李使用。1999年5月10日時刻表修訂增加大阪市區與和歌山聯絡之直通快速列車「紀州路快速」亦採用本型電力動車組行駛，並與關空快速作連結運行（於日根野進行分離或串結動作）。

之後為強化JR神戶線之輸送能力，1995年以223系0番台機電及外殼為藍本製造的223系1000番台誕生了。與0番台的差異性在於增加座椅配置為2+2，強化軔機性能並提高運轉速度為130km/h，車頭燈由圓形改為方形等。出廠後立刻投入JR神戶線新快速列車的行列。

隨著改善JR西日本近郊通勤網（Urban Network）效率計畫的推展，後繼增備車輛223系2000番台、223系2500番台亦先後投入JR神戶線／京都線新快速的行列，2000年3月11日達成全部新快速班次皆由223系運行的目標。

今後的動向

2006年10月21日，北陸本線和湖西線敦賀站以南的直流電化工程完成後，新快速列車服務會自原本的長濱站延伸至敦賀站。屆時，223系電車的行走範圍亦會延伸至敦賀站，並直達京阪神地區，加強滋賀縣與京阪神地區之聯絡。

編組
  • 吹田综合车辆所日根野支所配属车辆
 
←天王寺・京桥方向
关西机场・纪伊田边方向→
0番台 クモハ223
- #0
(Mc)		 サハ223
- #100
(T1)		 モハ223
- #0
(M)		 クハ222
- #0
(T'c)
2500番台 クモハ223
- #2500
(Mc)		 サハ223
- #2500
(T)		 モハ223
- #2500
(M)		 クハ222
- #2500
(T'c)
0番台・2500番台
混编		 クモハ223
- #100
(Mc1)		 サハ223
- #0
(T)		 モハ223
- #2500
(M)		 クハ222
- #100
(T'c1)
クモハ223
- #2500
(Mc)		 サハ223
- #0
(T)		 モハ223
- #2500
(M)		 クハ222
- #2500
(T'c)
  • 网干综合车辆所配属车辆
 
←敦贺・近江盐津方向
上郡・播州赤穗方向→

←柘植方向
草津方向→
1000番台 クモハ223
- #1000
(Mc)		 サハ223
- #1000
(T)		 サハ223
- #1000
(T)		 モハ223
- #1000
(M)		 サハ223
- #1000
(T)		 サハ223
- #1000
(T)		 モハ223
- #1000
(M)		 クハ222
- #1000
(T'c)
クモハ223
- #1000
(Mc)		 サハ223
- #1000
(T)		 モハ223
- #1000
(M)		 クハ222
- #1000
(T'c)		  
2000番台
（1次車）		 クモハ223
- #3000
(Mc3)		 サハ223
- #2000
(T)		 サハ223
- #2000
(T)		 モハ222
- #2000
(M')		 サハ223
- #2000
(T)		 サハ223
- #2000
(T)		 モハ223
- #2000
(M)		 クハ222
- #2000
(T'c)
クモハ223
- #3000
(Mc3)		 サハ223
- #2000
(T)		 モハ222
- #3000
(M'3)		 クハ222
- #2000
(T'c)		  
2000番台
（2 - 7次車）		 クモハ223
- #2000
(Mc)		 サハ223
- #2000
(T)		 サハ223
- #2000
(T)		 モハ223
- #2100
(M1)		 サハ223
- #2000
(T)		 サハ223
- #2000
(T)		 モハ223
- #2000
(M)		 クハ222
- #2000
(T'c)
クモハ223
- #2000
(Mc)		 サハ223
- #2000
(T)		 サハ223
- #2000
(T)		 モハ223
- #2000
(M)		 サハ223
- #2000
(T)		 クハ222
- #2000
(T'c)		  
クモハ223
- #2000
(Mc)		 サハ223
- #2000
(T)		 モハ223
- #2100
(M1)		 クハ222
- #2000
(T'c)		  
6000番台 クモハ223
- #7000
(Mc3)		 サハ223
- #6000
(T)		 モハ222
- #7000
(M'3)		 クハ222
- #6000
(T'c)		  
  • 网干综合车辆所宫原支所配属车辆
 
←大阪方向
篠山口・福知山方向→
6000番台 クモハ223
- #6000
(Mc)		 サハ223
- #6000
(T)		 モハ223
- #6100
(M1)		 クハ222
- #6000
(T'c)
  • 福知山车辆所配属车辆
 
←京都・篠山口・东舞鹤 /方向
/ 城崎温泉・绫部方向→
5500番台 クモハ223
- #5500
(Mc)		 クハ222
- #5500
(T'c)
  • 冈山车辆配属车辆
 
←冈山方向
高松方向→
5000番台 クモハ223
- #5000
(Mc)		 クハ222
- #5000
(T'c)
  • 吹田综合车辆所配属车辆
 
←米原方向
下关方向→
U@tech クモヤ223
-9001
(Mzc)		 サヤ213
-1
(Tz)		 クヤ212
-1
(T'zc)
  • 鐵道綜合技術研究所配屬
 
←東京方向
新宿方向→
R291系 クモヤR290-1
-1
(Mzc)		 クヤR291-1
-1
(T'zc)

相關條目

外部連結
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