STS-123

STS-123（国际空间站任务编号1J/A）是一次载人航天任务，此次飞行任务使用奋进号航天飞机执行，主要任务包括国际空间站补给及运送希望号实验舱部分模块、专用灵巧机械手（Dextre）与远征16成员加勒特·里斯曼。这是奋进号的第21次飞行，这也是美国航天飞机总的122次飞行。

STS-123
为纪念NASA成立50周年，雷鸟飞行表演队从发射台上等待发射的STS-123上空掠过
任务类型国际空间站补给
运送希望号实验舱部件
运营方NASA
国际卫星标识符2008-009A
衛星目錄序號32699
任務時長15天18小时12分钟
圈數250
航天器属性
航天器奋进号航天飞机
發射質量22,364千克（269,767磅）
著陸質量94,158千克（207,582磅）
人員
人數7
乘員多米尼克·普德维尔·格里
格雷戈里·约翰逊
罗伯特·本肯
迈克尔·弗尔曼
理查德·林奈
土井隆雄
發射加勒特·里斯曼
登陸利奥波德·埃亚尔茨
任務開始
發射日期2008年3月11日 06:28 (UTC)
發射場肯尼迪航天中心 LC-39A
任務終止
著陸日期2008年3月27日 00:40 (UTC)
著陸地肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施
軌道參數
参考系地心轨道
軌域近地轨道
傾角51.64°
週期90分钟
与国际空间站对接
对接和谐号节点舱
对接日期2008年3月13日 03:49 (UTC)
分离日期2008年3月25日 00:25 (UTC)
dock时间11天20小时36分钟

前排（从左到右）：约翰逊、格里
后排（从左到右）：林奈、本肯、里斯曼、弗尔曼、土井
美国航天飞机计划
 

机组人员

STS-123任务机组人员发射与返回都分别有7人。其中发射时搭载航天飞机的成员加勒特·里斯曼通过STS-124返回地球，返回时增加的乘员利奥波德·埃亚尔茨则是通过STS-122进入国际空间站。

岗位[1] 发射乘组 返回乘组
指令长 多米尼克·普德维尔·格里, NASA
第4[註 1]次飞行
驾驶员 格雷戈里·约翰逊, NASA
第1次飞行
任务专家1 罗伯特·本肯, NASA
第1次飞行
任务专家2 迈克尔·弗尔曼, NASA
第1次飞行
任务专家3 理查德·林奈, NASA
第4[註 1]次飞行
任务专家4 土井隆雄, 宇宙航空研究开发机构
第2[註 1]次飞行
国际空间站
飞行工程师		 加勒特·里斯曼, NASA
远征16
第1次飞行		 利奥波德·埃亚尔茨, 欧洲空间局
远征16
第2[註 1]次飞行

任务概况

奋进号航天飞机于美国东部时间2008年3月11日2时28分（协调世界时6时28分）于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39号发射台发射升空[2]，于3月12日23时49分（协调世界时13日3时49分）与国际空间站和谐号节点舱对接[3]，于3月24日20时25分（协调世界时25日0时25分）解除对接[4]，于3月26日20时39分（协调世界时27日0时41分）降落于肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施[5]。航天飞机起飞时头部受损，原因可能为撞鸟，但未影响飞行安全[6]。这也是自2003年哥伦比亚号航天飞机灾难后NASA第二次于夜间发射航天飞机[7]。

此次发射的主要任务为运送安装希望号实验舱实验后勤模块（JEM-ELM）加压部分（ELM-PS）和专用灵巧机械手（Dextre）。其中希望号实验舱是日本制造的第一个空间轨道载人设施，此次发射的实验后勤模块加压部分是希望号实验舱所发射的第一部分[註 2]，该实验舱内提供多种实验设备的运行空间[7]。Dextre为加拿大航天局所制造的双臂机器人，经前三次舱外活动安装，在第二次舱外活动后首次挥臂[8]。此次发射还携带了亚利桑那州立大学生物设计学院的实验用细菌以探寻避免受“太空细菌”感染的方法[9]。

  • STS-123发射
  • 即将对接的STS-123，上方为进步M-63
  • 此次安装的希望号实验舱实验后勤模块加压部分
  • 此次安装的Dextre
  • 林奈在第一次舱外活动
  • 林奈和里斯曼在第一次舱外活动
  • 第二次舱外活动，宇航员在安装Dextre
  • 弗尔曼在第五次舱外活动
  • STS-123着陆

舱外活动

STS-123任务中共进行了五次舱外活动，这也是NASA历史上最多的一次[4]。

次数 宇航员 开始时间 结束时间 时间长度 介绍
第1次
总第105次		 理查德·林奈, 第1次
加勒特·里斯曼, 第1次		 2008年3月14日
01:18 UTC		 2008年3月14日
08:19 UTC		 7小时1分钟 安装希望号实验舱实验后勤模块加压部分（ELM-PS）和专用灵巧机械手（Dextre）组件
第2次
总第106次		 理查德·林奈, 第2次
迈克尔·弗尔曼, 第1次		 2008年3月15日
23:49 UTC		 2008年3月16日
06:57 UTC		 7小时8分钟 继续安装Dextre
第3次
总第107次		 理查德·林奈, 第3次
罗伯特·本肯, 第1次		 2008年3月17日
22:51 UTC		 2008年3月18日
05:44 UTC		 6小时53分钟 继续安装Dextre[10]
在哥伦布号实验舱外安装国际空间站材料试验6（MISSE-6）但未成功[註 3]
第4次
总第108次		 迈克尔·弗尔曼, 第2次
罗伯特·本肯, 第2次		 2008年3月20日
22:04 UTC		 2008年3月21日
04:28 UTC		 6小时24分钟 更换远程电源控制模块
测试修复航天飞机隔热系统（TPS）用的黏性耐热胶
第5次
总第109次		 迈克尔·弗尔曼, 第3次
罗伯特·本肯, 第3次		 2008年3月22日
20:34 UTC		 2008年3月23日
02:36 UTC		 6小时2分钟 将航天飞机轨道器吊杆传感器系统（OBSS）临时放置在空间站外[註 4]
检查右舷太阳阿尔法旋转接头（SARJ）[註 5]
在哥伦布号实验舱外成功安装MISSE-6[14]

注释
  1. 也是最后一次飞行任务。
  2. 希望号实验舱共分成三次发射，其中主体加压舱段（JEM-PM）与遥控操纵系统（JEM-RMS）于2008年5月由STS-124发射，曝露设施（JEM-EF）则于2009年7月由STS-127发射。
  3. 该材料在2009年8月的STS-128中取回。
  4. 自哥伦比亚号航天飞机灾难后设计，用于辅助宇航员进行航天飞机隔热板检查。因2008年5月发射的STS-124货舱空间紧张难以放置而临时放置在国际空间站外的临时贮存位置，于STS-124的第1次舱外活动中取回。
  5. 右舷的太阳阿尔法旋转接头于2007年10月的STS-120中被发现故障[11]，其中一个轴承在2008年5月的STS-124更换并修复[12]，另外十一个轴承在2008年11月的STS-126更换并修复完成[13]。

参见

参考资料
  1. NASA. . NASA. 2008-04-02 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  2. . 新浪航天. 2008-03-11 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  3. . 新浪航天. 2008-03-14 [2020-08-12].
  4. . 新浪航天. 2008-03-26 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  5. . 新浪航天. 2008-03-27 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  6. . 新浪航天. 2008-03-14 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  7. . 新浪航天. 2008-03-21 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  8. . 新浪航天. 2008-03-18 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  9. . 新浪航天. 2008-03-11 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  10. . 新浪航天. 2008-03-19 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  11. . 新浪网. 2007-10-30 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  12. . 新浪航天. 2008-06-04 [2020-08-12]. （原始内容存档于2019-08-06）.
  13. . 搜狐网. 2008-11-29 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  14. . 新浪航天. 2008-03-25 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.

外部链接
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