ZIPAIR Tokyo
ZIPAIR Tokyo | ||||
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創立於 | 2018年7月31日 | |||
開始運營 | 2020年6月3日 | |||
樞紐機場 | 成田國際機場 | |||
机队数量 | 2 | |||
通航城市 | 4 | |||
母公司 | 日本航空 | |||
重要人物 | 西田真吾(社長) | |||
网站 | www |
株式會社ZIPAIR Tokyo | |
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法人編號 | 6040001105648 |
成立 | 2018年7月31日 |
代表人物 | 代表取締役社長:西田真吾 |
總部 | 日本 〒282-0011 千葉縣成田市三里塚字御料牧場1-1 成田機場第1航廈內[1] |
产业 | 交通運輸業 |
產品 | 航空 |
員工人數 | 238人[1] |
實收資本額 | 90億日圓[2] |
結算期 | 每年3月31日 |
主要股東 | 日本航空 100% |
网站 | www |
歷史
2018年5月14日,日本航空(JAL)表示將設立運行中長距離國際航線的廉價航空公司[4]。7月31日,日航成立該公司的準備公司,將其暫時命名為TBL[5]。「TBL」這一公司名取自英文「To Be Launched」(即將啟動)[6]。2018年10月9日,該公司開始招募飛行員[7]。
2019年3月8日,該公司變更公司名及品牌名為「ZIPAIR Tokyo」,並向國土交通省申請獲得航空運送事業許可[3]。公司名的「ZIP」一詞在英文中有「速度、活力」之意,用於表現快捷的飛行時間[3]。此外「ZIP CODE」在英文中有郵政編碼之意,因此亦含有「可前往各地」之意[3]。在名稱中加入「Tokyo」是取自該公司的樞紐機場成田機場[3]。公司商標由株式會社SIX設計,採用羅馬體字體[3]。公司的代表主色是灰色,象徵對費用和滿意度的協調;代表副色是綠色,象徵準時和安全的高品質運行[3]。ZIPAIR Tokyo首批計劃開通的航線是東京(成田)和首爾(仁川)、曼谷之間的航線[3]。在滿足長距離越洋航線的ETOPS基準之後,ZIPAIR Tokyo計劃開設飛往北美西海岸的航線[8]。在票價方面,ZIPAIR Tokyo的票價計劃定在日本航空同航線經濟艙的約一半[8]。
2019年4月11日,為確保實施今後的事業計劃,ZIPAIR Tokyo自日本航空調達了資金並進行增資,資本金和資本準備金均由4.9億日元增加到25億日元[9]。ZIPAIR Tokyo還在同一天發表了機體設計和制服。機體以灰色為基調並飾以綠色線條[10]。制服由設計師堀內太郎設計,乘務員可自由搭配,並在乘務時穿著運動鞋而非皮鞋,以便於展開服務[11]。2019年12月,ZIPAIR Tokyo又進行了第二次增資,資本金和資本準備金均由25億日元增加到90億日元[12]
2019年7月5日,國土交通省頒發給ZIPAIR Tokyo的航空運送許可[13]。2019年8月1日,ZIPAIR Tokyo決定使用成田國際機場第一航廈北翼作為使用航廈,公司總部所在地也搬遷至第一航廈[14]。
2020年4月,ZIPAIR Tokyo向美國交通部申請開設東京(成田)和夏威夷州檀香山丹尼爾·井上國際機場之間的航線[15]。
ZIPAIR Tokyo原本計劃自2020年5月14日開始運行該公司的第一條航線:東京(成田)至曼谷(蘇凡納布)的航線[16];自同年7月1日開始運行東京(成田)至首爾(仁川)[17]。但受到嚴重特殊傳染性肺炎疫情擴大的影響,該航線開通日期延期[16]。但在2020年6月3日,ZIPAIR Tokyo運行了東京(成田)和曼谷(蘇凡納布)之間的貨物專用航線,每週往返四班,成為該公司的第一個定期航線[18]。同年9月12日,ZIPAIR Tokyo開通了東京(成田)和首爾(仁川)之間的貨物專用航線,每週運行5班往返航班(週一和週五停航)。ZIRAIR Tokyo還表示希望在9月內開通客運航線,並堅持開設東京和檀香山之間的航線[19]。
2020年10月16日,ZIPAIR Tokyo開通了東京(成田)至首爾(仁川)之間的客運航線,也是其第一條客運航線,每週運行兩次往返航班。同年10月25日開始,該航線增加班次至每週三班[20]。10月28日,ZIPAIR Tokyo開通了成田和曼谷之間的客運航線[21]。同月ZIPAIR Tokyo自國土交通省獲得180分鐘的ETOPS許可[22]。同年12月19日,ZIPAIR Tokyo開通了東京(成田)和檀香山之間的航線[23]。
機隊
ZIPAIR Tokyo的機隊現在包括波音787-8,均來自於日本航空[4]。每架飛機可搭乘290名乘客[13]。這兩家飛機在日本航空的編號是JA822J/825J[9],經濟艙的座位在日航時期是1列8個座位,在ZIPAIR Tokyo改為1列9個座位[24]。
ZIPAIR Tokyo分為ZIP Full-Flat(18席)和Standard(272席)兩種。[25]
機型 | 數量 | 已訂購 | 選購權 | 載客量 | 備註 | |||
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C | Y | 總數 | ||||||
波音787-8 | 18 | 272 | 290 | 原母公司日本航空之機隊,在2020年交付完畢。 | ||||
總數 | 2 | — |
參考資料
- . . [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-06-19) (日语).
- . . [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-03-25) (日语).
- . . [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-06-23) (日语).
- . . [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-11-04) (日语).
- . . [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-12-21) (日语).
- . . 2018-07-31 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-07-02) (日语).
- . . 2018-10-09 [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-05-07) (日语).
- . . . 2019-03-08 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-05-22) (日语).
- Tadayuki Yoshikawa. . Aviation Wire. 2019-04-11 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-04-28) (日语).
- (PDF). ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语).
- . . . 2019-04-11 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-05-21) (日语).
- Tadayuki Yoshikawa. . Aviation Wire. 2019-12-02 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-04-24) (日语).
- (PDF). . 2019-07-05 [2020-07-01]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-06) (日语).
- . ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-12-24) (日语).
- Tadayuki Yoshikawa. . . 2020-04-22 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-05-01) (日语).
- . ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-07-01) (日语).
- . ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-06-14) (日语).
- . . 2020-06-04 [2020-07-01]. (原始内容存档于2020-06-14) (日语).
- . . 2020-09-12 [2020-09-14]. (原始内容存档于2020-09-12) (日语).
- . . 2020-10-16 [2020-09-16]. (原始内容存档于2020-10-16) (日语).
- . . 2020-10-28 [2020-10-28]. (原始内容存档于2020-10-28) (日语).
- . . 2020-10-28 [2020-10-28]. (原始内容存档于2020-10-28) (日语).
- . . 2020-11-20 [2020-12-06]. (原始内容存档于2020-12-06) (日语).
- Tadayuki Yoshikawa. . Aviation Wire. 2019-02-25 [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-05-10) (日语).
- . ZIPAIR Tokyo. [2020-07-01]. (原始内容存档于2019-12-24) (日语).
外部連結
- 官方网站
- ZIPAIR Tokyo 页面存档备份,存于(日語)(英文)
- ZIPAIRTokyo的Twitter帳戶(日語)
- YouTube上的ZIPAIR頻道(日語)
- ZIPAIRTokyo - note(日語)