七堵 (大字)
歷史
台灣清治末期至日治前期,七堵地區為一街庄,稱為「七堵庄」,隸屬於石碇堡。該庄西北與瑪陵坑庄為鄰,北與鶯歌石庄為鄰,東北及東與八堵庄為鄰,南邊為草濫庄,西南邊為六堵庄[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,該庄隸屬於基隆廳,編入第十八區。1905年(明治三十八年)7月,第十八區改名「五堵區」。1920年(大正九年),該庄改制為「七堵」大字,隸屬於臺北州基隆郡七堵庄,大字下有「七堵」、「連柑宅」小字名[2]。
戰後七堵庄改制為七堵鄉,隸屬於臺北縣,大字亦改制為村。1947年1月,七堵鄉劃歸基隆市,並改稱七堵區,村改制為里。1949年2月,暖暖、七堵分治,本地區仍屬七堵區。
交通
台鐵縱貫線大致以東北-西南走向經過七堵地區,並設有七堵車站,是西部幹線高級對號快車的主要起點站和終點站,站區包括七堵調車場。
國道1號經過七堵地區西北部,在境內未設交流道,最近的出入口匝道在五堵、八堵。省道台62線即東西向快速公路-萬里瑞濱線,在本地區大致與國道1號平行,於西北部瑪陵坑交界地帶設有七堵二交流道,但僅有西出(大華二路)東入(俊賢路),用於快速往來本地區與瑞芳濱海地區之間。省道台5線經過本地區中部,往東可前往基隆市區,往西可前往汐止、南港、台北市區。
學校
- 基隆商工
- 明德國中
- 七堵國小
- 長興國小
公園
- 七堵鐵道紀念公園
參考文獻
- 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
- 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
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