上野毛站
上野毛站(日语:/ Kaminoge eki */?)是一個位於東京都世田谷區上野毛一丁目,屬於東急電鐵大井町線的鐵路車站。車站編號是OM14。
上野毛站 | |||||||||||
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上野毛站中央口(2011年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本東京都世田谷區上野毛一丁目26番6號 | ||||||||||
地理坐标 | 35°36′43.44″N 139°38′19.35″E | ||||||||||
1面3線(包括通過線) | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(掘割站) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)11月1日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日22,427[2]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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歷史
車站構造
本站是土塹式1面3線島式月台地面車站。上行線(大井町方向)設有通過線。部分各站停車在本站待避急行通過。
站房
線路土塹上方有「上野毛通」陸橋「不動橋」。安藤忠雄設計的站房位於不動橋兩側,其屋頂相連。
2棟站房的出口位於不動橋兩側,稱為「正面口」與「北口」,兩站房二樓有商店,北口站房後側是自行車停車場[4]。
舊站房位於現在北口位置。
舊站房、改建工程
2006年6月至2011年3月,車站進行站房改建工程,最初預定在2008年9月完工。
舊站房位於現在北口位置,沒有無障礙設施,廁所也在付費區外。2007年12月20日,新站房(現在的正面口)啟用,設有電扶梯、電梯、廁所。舊站房也拆除重建。2010年12月18日,北口站房重新啟用[4]。
設置上行通過線
與站房改良工程同時,為了大井町線運行急行,2008年1月設置上行線(大井町方向)通過線,同年3月28日改點起啟用。
原先待避設備要設於地下化的等等力站。但該站由於環境影響評估造成開工大幅延後,加上該地周邊發起反對運動,地下化工程未能動工。另外,為了減緩田園都市線人潮,2007年度(2008年3月28日 - )大井町線開始運行急行,必須設置待避設備。因此決定先在本站設置上行通過線[4]。
依據現行班表,本站平日早晚尖峰時刻上行急行會在本站超越各站停車。即使大井町線上行急行列車不需超越各站停車,依然行駛通過線。此外,上行通過線等等力站方向的轉轍器是都內少見的可動式岔心。 未來等等力站地下化工程完工後,各站停車待避將改至該站進行,但本站維持原線路配置[4]。
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為22,427人[5]。
近年1日平均上下車人次與上車人次如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[7] |
1日平均 上車人次[8] |
來源 |
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1956年(昭和31年) | 5,432 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 6,229 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 6,848 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 7,448 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 16,007 | 8,098 | [* 5] |
1961年(昭和36年) | 17,100 | 8,566 | [* 6] |
1962年(昭和37年) | 17,706 | 8,866 | [* 7] |
1963年(昭和38年) | 17,950 | 9,037 | [* 8] |
1964年(昭和39年) | 18,412 | 9,253 | [* 9] |
1965年(昭和40年) | 18,855 | 9,537 | [* 10] |
1966年(昭和41年) | 19,134 | 9,668 | [* 11] |
1967年(昭和42年) | 19,489 | 9,894 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 19,686 | 10,061 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 19,984 | 10,104 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 21,805 | 10,989 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 21,286 | 10,787 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 21,180 | 11,011 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 21,678 | 11,304 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 21,225 | 11,034 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | 21,564 | 11,006 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 21,382 | 10,927 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 21,158 | 10,828 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 21,716 | 10,981 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 21,268 | 10,638 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 20,561 | 10,422 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 19,111 | 9,695 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 18,661 | 9,401 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 18,587 | 9,394 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 18,829 | 9,532 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 19,168 | 9,780 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | 19,470 | 9,882 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 18,085 | 9,771 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 19,018 | 9,849 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 19,415 | 9,804 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)19,859 | 10,154 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)20,033 | 10,381 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)19,884 | 10,350 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)19,976 | 10,344 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)19,952 | 10,273 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)19,566 | 10,134 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)19,779 | 10,129 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)19,686 | 10,060 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 19,277 | 9,758 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 19,584 | 9,987 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 20,005 | 9,944 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 19,857 | 9,836 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 19,785 | 9,793 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 20,055 | 9,936 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 19,965 | 10,077 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 20,411 | 10,309 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 20,566 | 10,374 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 20,826 | 10,567 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 21,065 | 10,636 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 21,042 | 10,606 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 21,116 | 10,649 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 20,830 | 10,550 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 21,273 | 10,779 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 21,962 | 11,121 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 22,062 | 11,136 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 22,364 | ||
2016年(平成28年) | 22,427 |
車站周邊
參考資料
- 東急の駅、p.147。
- . 東急電鉄. [2016-03-20]. (原始内容存档于2016-03-06).
- (PDF). HOT ほっと TOKYU (東京急行電鉄). 2007-11-20, (329) [2017-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02).
- 「東急線の取り組み 上野毛駅改良工事 页面存档备份,存于」の記載内容より(閲覧:2008年2月6日)
- 2016年度乗降人員 页面存档备份,存于 - 東急電鉄
- 世田谷区の統計書 页面存档备份,存于 - 世田谷区
- 各種報告書 页面存档备份,存于 - 関東交通広告協議会
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- 昭和31年PDF - 16ページ
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- 昭和33年PDF - 17ページ
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- 平成10年PDF
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延伸閱讀
- 宮田道一. . JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
外部連結
- 上野毛(各站資訊) - 東急電鐵