世知原線
世知原線(日语:/ Sechibaru sen */?)是一條連接長崎縣北松浦郡吉井町(現在為佐世保市)肥前吉井站(現在為吉井站)與長崎縣北松浦郡世知原町(現在為佐世保市)世知原站的鐵路線,由日本國有鐵道(國鐵)營運。在1971年停運。
世知原線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日文原名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名拼音 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬拼音 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 日本長崎縣 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 廢線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 肥前吉井站(現、吉井站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 世知原站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 6.7公里 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 單線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 3個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 非電氣化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1933年10月24日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1971年12月26日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 佐世保鐵道→ 鐵道省→ 運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料(廢除時)
- 路線距離(營業距離):6.7公里
- 軌距:1,067毫米
- 站數:3個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
历史
此線是在世知原町佐佐川流域附近的煤礦運送煤的專用鐵道,名為岡本彦馬専用鐵道,由佐世保鐵道營運,使用軌距為762mm的輕便鐵道。在1933年,成為地方鐵道,貨物線啟用。在翌年,也開始了客運服務,1936年被國有化,為鐵道省(國有鐵道)松浦線的支線。1945年,松浦線的軌距改變為1067mm,此線與松浦線,成為獨立路線,名為世知原線,由於沿線的煤礦相繼關閉,開始使用旅客鐵路巴士Kiha10000系(Kiha02形)來營運。
1968年,此線的運輸量開始下降,此線與松浦線的支線臼之浦線成為其中二條赤字83線,最後於1971年廢止。現在,沿線變成道路。
- 1896年(明治29年):關西採炭株式會社佐佐至世知原之間 (11.9km)開始建設九州松浦煤礦専用鐵道。
- 1902年(明治35年):運營公司改變為合資會社松浦煤礦。
- 1932年(昭和7年):松浦煤礦的擁有者變為岡本彦馬個人經營,鐵路線改名為岡本彦馬専用鐵道。
- 1933年(昭和8年)10月24日:佐世保鐵道收購岡本彦馬専用鐵道,成為地方鐵道路。佐佐至世知原之間設置吉井站,佐佐至吉井至世知原之間的貨物線開始營運。
- 1934年(昭和9年)2月11日:佐佐至吉井至世知原之間的客運服務開始,新設祝橋停車站。
- 1934年(昭和9年)4月18日:吉井站改名為肥前吉井站。
- 1934年(昭和9年)12月1日:新設御橋觀音停車站。
- 1936年(昭和11年)10月1日:佐世保鐵道全線國有化,此線成為松浦線的支線。祝橋的平假名由「いわいはし」變為「いわいばし」。
- 1944年(昭和19年)4月13日:佐佐至肥前吉井至世知原之間的軌距變為1067mm,御橋觀音站停用。
- 1945年(昭和20年)3月1日:肥前吉井至世知原之間 (6.7km) 與松浦線分離,成為獨立路線,名為世知原線。
- 1967年(昭和42年)6月1日:祝橋至世知原之間 (2.8km) 的貨物運輸停止。
- 1971年(昭和46年)4月1日:肥前吉井至祝橋之間 (3.9km) 的貨物運輸停止。
- 1971年(昭和46年)12月26日:全線 (6.7km) 停運。
車站列表
肥前吉井-御橋觀音-祝橋-世知原
連接路線
- 肥前吉井站:松浦線
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