中国柴油机车列表
干线机车
中国国产
型号 | 制造年份 | UIC轴式 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 产量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
東方紅1型 (NY1 “卫星”) | 1959年—1973年 | B-B | 120(140) | 1220(1060) | 四方机车车辆厂 | 107 | |
红星型 | 1964年—1966年 | B-B | 73 | 600 (柴油机装车功率) | 四方机车车辆厂 | 18 | |
東方紅2型 (NY2 “飞龙”) | 1960年 | B-B | 100 | 1470 (柴油机装车功率) | 大连机车车辆厂 | 1 | |
東方紅2型 | 1971年—1975年 | B-B | 62 | 650 | 资阳内燃机车厂 | 50 | |
東方紅3型 | 1971年—1989年 | B-B | 120 | 1460 | 四方机车车辆厂 | 263 | |
東方紅4型 | 1969年 | C-C | 160 | 3675 | 四方机车车辆厂 | 1 | |
1971年—1974年 | C-C | 140 | 3309 | 戚墅堰机车车辆厂 | 2 | ||
1975年—1981年 | C-C | 100 | 3309 | 资阳内燃机车厂 | 3 | ||
東方紅5型 | 1976年—1996年 | B-B | 80 | 790 | 资阳内燃机车厂 | ~480 | |
東方紅5B型 | 1985年 | B-B | 80 | 920 | 资阳内燃机车厂 | ~20 | |
東方紅5C型 | 1985年 | B-B | 80 | 920 | 资阳内燃机车厂 | 6 | |
東方紅6型 | 1981年 | C-C | 90 | 1740 | 资阳内燃机车厂 | 1 | |
東方紅7(B)型 | 1988年—1991年 | B-B | 80 | 790 | 资阳内燃机车厂 | 15 | |
東方紅21型(窄轨) | 1977年—1985年 | B-B | 50 | 640 | 四方机车车辆厂 | 102 | |
北京型(6001) | 1970年 | D-D | 100 | 4410 (柴油机装车功率) | 北京二七机车厂 | 1 | |
北京型 | 1971年—1990年 | B-B | 120 | 1500 | 北京二七机车厂 | 358 | |
北京型(专运型) | 1986年—1990年 | B-B+B-B | 120 | 2×1500 | 北京二七机车厂 | 14 |
国外进口
型号 | 制造年份 | UIC轴式 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
NY5 | 1967年 | C-C | 160/120 | 2940 | 德意志聯邦共和國亨舍尔公司 | 4 | |
NY6[1] | 1972年 | C-C | 120 | 3160 | 德意志聯邦共和國亨舍尔公司 | 10 | |
NY7[1] | 1972年 | C-C | 120 | 3680 | 德意志聯邦共和國亨舍尔公司 | 20 |
中国国产
型号 | 罗马字母 代号 |
制造年份 | 传动方式 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
建设型 | 1958年 | 直—直流电 | 85 | 441 (柴油机装车功率) | 北京二七机车厂 | 1 | ||
先行型 | 1958年 | 直—直流电 | 125 | 1471 | 戚墅堰机车车辆厂 | 1 | ||
东风型 (巨龙型、ND型) | DF | 1958年—1973年 | 直—直流电 | 100 | 1500 | 大连机车车辆厂 戚墅堰机车车辆厂 成都机车车辆厂 大同机车厂 | 706 | |
东风2型 (ND2型) | DF2 | 1964年—1974年 | 直—直流电 | 95 | 650 | 戚墅堰机车车辆厂 | 148 | |
东风3型 | DF3 | 1969年—1974年 | 直—直流电 | 120 | 1050 | 大连机车车辆厂 | 226 | |
东风4型 | DF4 | 1969年—1986年 | 交—直流电 | 100(货运型) 120(客运型) | 1920 | 大连机车车辆厂 | 843 | |
东风4B型 | DF4B | 1984年— | 交—直流电 | 100(货运型) 120(客运型) | 1985 | 大连机车车辆厂 资阳机车厂 大同机车厂 四方机车车辆厂 | 4591 | |
东风4C型 | DF4C | 1985年—1999年 | 交—直流电 | 100(货运型) 120(客运型) | 2165 | 大连机车车辆厂 资阳机车厂 大同机车厂 四方机车车辆厂 | 845 | |
东风4C准高速客运型 | DF4C(K) | 1999年 | 交—直流电 | 160 | 2165 | 资阳机车厂 | 2 | |
东风4D提速型 | DF4D | 1996年-2005年 | 交—直流电 | 145 | 2425 | 大连机车车辆厂 | 584 | |
东风4D货运型 | DF4D(H) | 1998年- | 交—直流电 | 100 | 2425 | 大连机车车辆厂 | 326 | |
东风4D准高速型 | DF4D(K) | 1999年-2013年 | 交—直流电 | 170 | 2425 | 大连机车车辆厂 | 340 | |
东风4DJ型 (东风4DAC) | DF4DJ | 2000年 | 交—直—交流电 | 120 | 2510 | 大连机车车辆厂 德國西門子 | 2 | |
东风4DF型 | DF4DF | 1999年—2004年 | 交—直流电 | 120 | 2425 | 大连机车车辆厂 | 25 | |
东风4DD型 | DF4DD | 1999年— | 交—直流电 | 80 | 3180 | 大连机车车辆厂 | 238 | |
东风4D径向型) | DF4D | 2000年—2003年 | 交—直流电 | 120 | 2425 | 大连机车车辆厂 | 21 | |
东风4E型 | DF4E | 1995年—1997年 | 交—直流电 | 100 | 4860 (2×2430) | 四方机车车辆厂 | 32 | |
东风5型 | DF5 | 1976年—2006年 | 交—直流电 | 80 | 1213 | 唐山机车车辆厂 四方机车车辆厂 | 1146 | |
东风5B型 | DF5B | 1996年— | 交—直流电 | 100 | 1500 | 大连机车车辆厂 | 60 | |
东风5BG型 | DF5BG | 1999年— | 交—直流电 | 100 | 1500 | 大连机车车辆厂 | ? | |
东风5D型 | DF5D | 1999年— | 交—直流电 | 80 | 1200 | 大连机车车辆厂 | 180 | |
东风6型 | DF6 | 1989年 | 交—直流电 | 118 | 2425 | 大连机车车辆厂 | 4 | |
东风7型 | DF7 | 1982年—1990年 | 交—直流电 | 100 | 1470 | 北京二七机车厂 | 295 | |
东风7B型 | DF7B | 1990年—1998年 | 交—直流电 | 100 | 1840 | 北京二七机车厂 | 215 | |
东风7C型 | DF7C DF7C1 DF7C2 | 1991年— | 交—直流电 | 100 | 1470 1840 1470 | 北京二七机车厂 | 819 | |
东风7D型 | DF7D | 1995年—1998年 | 交—直流电 | 100 | 1470 | 北京二七机车厂 | 214 | |
东风7E型 | DF7E | 1998年 | 交—直流电 | 100 | 2200 (柴油机装车功率) | 北京二七机车厂 | 2 | |
东风7F型 | DF7F | 2000年 | 交—直流电 | 100 | 2650 (柴油机装车功率) | 北京二七机车厂 | 2 | |
东风7G型 | DF7G | 2003年— | 交—直流电 | 100 | 2200 (柴油机装车功率) | 北京二七机车厂 四方机车车辆厂 戚墅堰机车车辆厂 | 347 | |
东风7J型 | DF7J | 2004年 | 交—直—交流电 | 100 | 2200 (柴油机装车功率) | 北京二七机车厂 | 1 | |
东风8型 | DF8 | 1984年—1990年 | 交—直流电 | 100 | 3310 | 戚墅堰机车车辆厂 | 141 | |
东风8B型 | DF8B | 1997年— | 交—直流电 | 100 | 3100 | 戚墅堰机车车辆厂 资阳机车厂 | 1207 | |
东风8D型 (DF8B-3000) | DF8D | 2000年、2008年 | 交—直流电 | 100 | 3320 | 大连机车车辆厂 | 4 | |
东风8BJ型 “西部之光” (NJ2型) | DF8BJ | 2002年 | 交—直—交流电 | 120 | 4000 | 资阳机车厂 | 1 | |
东风8CJ型 “霞光” | DF8CJ | 2002年 | 交—直—交流电 | 120 | 4410 | 戚墅堰机车车辆厂 | 3 | |
东风8DJ型 (DF8B 5672) | DF8DJ | 2003年 | 交—直—交流电 | 120 | 4800 | 资阳机车厂 | 1 | |
东风9型 | DF9 | 1990年—1991年 | 交—直流电 | 170 | 3040 | 戚墅堰机车车辆厂 | 2 | |
东风10型 | DF10(A) | 1988年 | 交—直流电 | 100 | 2×1600 | 大连机车车辆厂 | 1 | |
东风10D型 | DF10D | 1992年 | 交—直流电 | 120 | 2×1600 | 大连机车车辆厂 | 1 | |
东风10DD型 | DF10DD | 2003年— | 交—直流电 | 100 | 2200 (柴油机装车功率) | 大连机车车辆厂 | ~262 | |
东风10F型 | DF10F | 1996年—1998年 | 交—直流电 | 160 | 3590(2×1795) (柴油机装车功率) | 大连机车车辆厂 | 6 | |
东风11型 | DF11 | 1992年—2005年 | 交—直流电 | 170 | 3040 | 戚墅堰机车车辆厂 | 459 | |
东风11D型 (DF11-3001) | DF11D | 2000年 | 交—直流电 | 170 | 3270 | 大连机车车辆厂 | 1 | |
东风11G型“跨越” | DF11G | 2003年-2010年 | 交—直流电 | 170 | 6080 (2×3040) | 戚墅堰机车车辆厂 | 184 | |
东风11Z型 | DF11Z | 2002年、2015年 | 交—直流电 | 160 | 6080 (2×3040) | 戚墅堰机车车辆厂 | 12 | |
东风12型 | DF12 | 1997年— | 交—直流电 | 100 | 1990 | 资阳机车厂 | 308 | |
东风21型(窄轨) | DF21 | 2003年—2005年 | 交—直流电 | 60 | 1500 (柴油机装车功率) | 四方机车车辆厂 | 12 | |
NJ1型“捷力” | NJ1 | 1999年—2001年 | 交—直—交流电 | 80 | 1320 (柴油机装车功率) | 四方机车车辆厂 | 5 | |
HXN3型“和谐” | HXN3 | 2008年— | 交—直—交流电 | 120 | 3700 | 大連機車 美國EMD | 300 | |
HXN3B型“和谐” | HXN3B | 2012年— | 交—直—交流电 | 100 | 3500 | 大連機車 | ||
HXN3K型“和谐” | HXN3K | 2016年— | 交—直—交流电 | 160 | 大连机车车辆 | |||
HXN5型“和谐” | HXN5 | 2008年—2013年 | 交—直—交流电 | 120 | 3700 | 戚墅堰机车车辆厂 美國通用电气 | 650 | |
HXN5B型“和谐” | HXN5B | 2014年— | 交—直—交流电 | 100 | 3530 | 戚墅堰机车车辆厂 | 95 | |
HXN5K型“和谐” | HXN5K | 2016年— | 交—直—交流电 | 160 | 戚墅堰机车车辆廠 |
国外进口
型号 | 制造年份 | 传动方式 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 (原型车) |
生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ND1 | 1958年 | 直—直流电 | 80 | 440 (600马力) | 匈牙利 Ganz (匈牙利国铁M44型) | 14 | |
ND2 | 1972年—1987年 | 直—直流电 | 120 | 1280 | 罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备 (060 DA) | 284 | |
ND3 | 1985年—1990年 | 直—直流电 | 100 | 1540 | 罗马尼亚克拉约瓦电力机车设备 | 88 | |
ND4 | 1973年—1975年 | 交—直流电 | 100 | 2150 | 法国阿尔斯通 (CC 72000) | 50 | |
ND5 | 1984年-1986年 | 交—直流电 | 118 | 2550 | 美国通用电气 (C36-7) | 422 | |
NJ2 | 2005年—2006年 | 交—直—交流电 | 120 | 3800 | 美国通用电气 (C44-9W) | 78 |
工矿机车
中国国产
- GK0
- GK0C
型号 | 制造年份 | UIC轴式 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GK1 | 1989年—? | B-B | 70 | 203 | 资阳内燃机车厂 | 在产 |
- GK1B
- GK1C
- GK1C-B
- GK1D
- GK1E
- GK1F
- GK1M
- GK2
- GK2C
- GK3
- GK3B
国外进口
型号 | 制造年份 | UIC轴式 | 最高構造速度 (km/h) |
持續牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
V100[2] | 1974年-1976年 | B-B | 100 | 736 | 德意志民主共和国黑尼格斯多夫汉斯·拜姆勒电力机车厂 | 59 | |
V1003[2] | 1977年-1982年 | B-B | 65 | 736 | 德意志民主共和国黑尼格斯多夫汉斯·拜姆勒电力机车厂 | 131 |
電力傳動
- GKD0
- GKD03
- GKD1
- GKD1A
- GKD2
- GKD3B
出口车辆
型号 | 制造厂商 | 出口国家 | 当地型号 | 数量 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|
DF7G-C[3] | 北京二七机车厂 | 古巴 | DF7G-C | 12+36 | |
DF7G-K | 北京二七机车厂 | 古巴 | DF7G-K | 5 | |
DF8BI | 南车戚墅堰机车 | 伊朗 | |||
DF10FI | 大连机车 | 伊拉克 | DEM2700系列 | 50 | |
CKD0 | 大连机车车辆 | 土耳其 | 4 | ||
CKD0A[4] | 大连机车车辆 | 香港 | 23 | ||
CKD4A | 大连机车车辆 | 朝鲜 | ? | ||
CKD4B | 大连机车车辆 | 蒙古国 | 31 | ||
CKD4C (DF8BVEN) | 戚墅堰机车车辆厂 | 委内瑞拉 | 12 | ||
CKD5[5] | 大连机车 | 刚果民主共和国 | 2 | ||
CK6 | 资阳机车厂 | 越南、坦桑尼亚 | |||
CKD6A[6] | 大连机车车辆 | 尼日利亚 | 5 | ||
CKD6D[7] | 南车戚墅堰机车 | 柬埔寨 | |||
CKD6E (GK1C-0200系列) | 资阳机车厂 | 土库曼斯坦 | |||
CK6E[8] | 北京二七机车厂 | 刚果共和国 | 3 | ||
CK6E1[9] | 北京二七机车厂 | 安哥拉 | 4+2 | ||
CK6E2[9] | 北京二七机车厂 | 安哥拉 | 2+15 | ||
CK6E3 | 北京二七机车厂 | 安哥拉 | 15 | ||
CKD7 | 大连机车车辆 | 缅甸 | DF.2000系列 | 22 | |
CKD7B | 大连机车车辆 | 缅甸 | DF.2000系列 | 20 | |
CKD7C | 大连机车车辆 | 刚果民主共和国 | 2 | ||
CKD7F | 资阳机车厂 | 越南 | D19E-900系列 | 45 | |
CKD8A | 大连机车车辆 | 尼日利亚 | 50 | ||
CKD8B | 大连机车车辆 | 坦桑尼亚、赞比亚 | |||
CKD8C | 资阳机车厂 | 纳米比亚 | |||
CKD8D | 大连机车车辆 | 巴基斯坦 | DPU20(6200系列) | ||
CKD8E[10] | 大连机车车辆 | 马来西亚 | 29100系列 | 20 | |
CKD8G[11] | 大连机车车辆 | 阿根廷 | |||
CKD8G | 北京二七机车厂 | 刚果共和国 | |||
CKD9 | 大连机车车辆 | 巴基斯坦 | DPU30(6100系列) | ||
CKD9A | 资阳机车 | 土库曼斯坦 | |||
CKD9B | 大连机车车辆 | 新西兰 | DL | 20+20 | |
CKD9C | 资阳机车 | 土库曼斯坦 | |||
SDD1 | 资阳机车厂 | 苏丹 | |||
SDD2 | 资阳机车厂 | 南非 | |||
SDD3 | 资阳机车厂 | 越南 | D19Er-2030系列 | ||
SDD4(GKD3B之一) | 资阳机车厂 | 哈萨克斯坦 | ТЭ16Z-0系列 | ||
SDD5 | 资阳机车厂 | 哈萨克斯坦 | ТЭ16Z-200系列 | ||
SDD6 | 四方机车车辆厂 | 纳米比亚 | |||
SDD7[12] | 戚墅堰机车车辆厂 | 阿根廷 | 24 | ||
SDD8 | 资阳机车厂 | 巴西 | 2 | ||
SDD10 | 资阳机车厂 | 土耳其 | |||
SDA1[13][14] | 南车资阳机车 | 澳大利亚 | 6 | ||
SDD17[15][16][17] | 南车戚墅堰机车 | 沙特阿拉伯 | 10 | ||
SDA3 | 戚墅堰机车车辆厂 | 泰国 | 5101-5120 | 20 | |
CDD3B1 | 大连机车车辆 | 尼日利亚 |
参考资料
- CLASSES NY6 AND NY7 HENSCHEL DIESEL-HYDRAULICS OF 4,600 AND 5,600 HP FOR FREIGHT SERVICES IN PEOPLE'S REPBULIC OF CHINA
- . [2018-10-25]. (原始内容存档于2016-12-21).
- . [2008-02-28]. (原始内容存档于2020-11-05).
- . [2012-11-27]. (原始内容存档于2015-05-08).
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- http://www.qscn.cn/products.asp?Action=Detail&ID=60%5B%5D
- . [2008-07-01]. (原始内容存档于2020-11-05).
- . [2008-10-26]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . [2008-10-26]. (原始内容存档于2015-05-08).
- 齐旭; 代井峰. . 铁道机车与动车 (中国北车集团大连机车研究所). 2014, (02): 15–19. ISSN 2095-5901.
- . [2008-02-28]. (原始内容存档于2015-12-10).
- . [2010-09-29]. (原始内容存档于2012-07-29).
- . [2011-07-08]. (原始内容存档于2011-07-14).
- 公司与沙特签订机车出口合同 ——我国首次向该地区交付干线机车产品
- 公司出口沙特机车交车
- . [2011-10-05]. (原始内容存档于2011-12-29).
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