中嶋一貴

中嶋在2007年古活賽車節駕駛威廉士車隊FW28。

中嶋在1996年開始進行小型賽車的活動。1999年贏得鈴鹿ICA方程式小型車錦標賽。2005年參加日本三級方程式賽車，以第二名完成比賽。經過這些表現後，中嶋被豐田發掘，加入他們的車手培訓計劃。2003年贏得豐田方程式的冠軍。2004年參加日本三級方程式，贏得其中兩站比賽。2005年以第二名完成比賽，另外亦參加GT3比賽，總成績取得第八，並贏得其中一站比賽[2]。

2006年中嶋參加三級方程式歐洲系列賽，中嵨在第一場賽事取得亞軍，然後在第四場賽事勝出，中嵨在整季取得36分在總積分榜排行第七，落後於隊友平手晃平及Esteban Guerrieri。

2006年11月，中嶋成為威廉士車隊2007年賽季的測試車手。目標是2008年成為車隊的正式車手[3]。在同月，中嶋在日本富士賽車場首次駕駛一級方程式的車輛，在濕滑場地下完成了一圈路段[4]。

2007年參加GP2比賽加盟DAMS車隊，與2005－06年A1大獎賽冠軍法國隊的Nicolas Lapierre成為隊友。中嶋在威廉士車隊總共以測試車手的身份駕駛7,000公里車程[5]。中嶋在2007年未贏得任何一站比賽，但曾經連續五次登上頒獎台，總成績排行第六。中嶋在土耳其伊斯坦堡的在短途比賽碰撞領先車手Karun Chandhok，導致被罰往駛經維修站[6]。

2007年10月9日，隨著隊友亞歷山大·禾斯宣佈退休後。中嶋將會在該年最後一場比賽巴西站[7]上陣。在比賽中在最快圈速中排行第五，結果以第十名完成賽事。

中嶋在比賽第一次進入維修站時，煞車時間不準確，導致撞傷兩名車隊工程人員，兩人需要進入醫院作詳細檢查。而賽後中嶋承認錯誤及道歉，而車隊高層Patrick Head表示中嶋表現不差，並期待將來的表現[8]。

中嶋一貴在英國站的比賽。

2007年11月9日，威廉士車隊宣佈與中島續約一年，繼續與隊友尼科·罗斯伯格合作[9]。中嶋澳洲站比賽有一個好開始，中嶋以第七名完成比賽，不過第六名的魯賓斯·巴利加奴被取消賽事資格因而補上第六名。在馬來西亞及巴林站得第十七及第十四名後，在西班牙站取得第七，首次在正式比賽中領先隊友尼科·罗斯伯格。在土耳其站中，在轉第一個彎位時與詹卡洛·费斯切拉相撞，提早退出比賽。在摩納哥站比賽中，取得兩分，這是日本車手首次在摩納哥站取得分數[10]。然後在英國站取得第八。相隔三個月後，在新加坡站取得一分。中嶋在今季取得9分，總成績排行第十五名。

在英國站的比賽，排位賽表現不差，取得第五，成績比隊友罗斯伯格更佳，但在比賽只得第11名。他在季內未取得分數，更被車隊放棄。