九龍巴士265M線
九龍巴士265M線 | |
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九龍巴士 | |
屯門車廠(U)-元朗分廠 | |
配車車型 | Enviro 500MMC(ATENU) |
天恆邨 | |
途经 | 天水圍北、天華路、大欖隧道、荃灣、葵涌 |
麗瑤 | |
29.5公里 | |
72分鐘 | |
05:20-23:55 | |
06:15-00:50 | |
星期一至五:5-35分 星期六:7-20分 星期日及公眾假期:12-20分 | |
$11.1 | |
大欖隧道往麗瑤:$10.1 荃灣(荃景圍天橋)往麗瑤:$5.1 | |
荃灣(眾安街)往天恆邨:$10.1 過博愛交匯處後往天恆邨:$4.3 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 九龍巴士N269線 |
競爭交通 | 港鐵西鐵綫、九龍巴士269M線 |
簡介及歷史
隨着天水圍新市鎮的急速發展,南部的交通已不敷應用,因此,運輸署於1999年公開競投6條來往各區的巴士線,包括兩條前往荃灣及葵涌區的路線,一條(65M)途經屯門公路,另一條則途經大欖隧道。九巴投得路線後,認為兩線有一定程度的重疊,途經屯門公路的路線因較迂迴,九巴認為該線的客量沒有保證,於是沒有開辦途經屯門公路的路線,只開辦途經大欖隧道的路線,編號為265M,於2001年4月1日開辦。當時計劃南面總站為祖堯邨,但祖堯邨巴士總站在本線開辦前仍未改建完成,便改以麗瑤邨為總站。
開辦時並設有天富苑開出的特別班次,2003年8月18日起正名為265P,2005年10月3日起265P線配合天恩邨巴士總站啟用而遷往該處,不經天富巴士總站。
九廣西鐵(港鐵西鐵綫)於2003年12月通車,但由於西鐵於荃葵青區的車站遠離本線的服務地區,對本線影響不大,因此本線載客量仍保持增長和深受荃葵青區居民歡迎。
2014年11月29日起,本線來回程改經天瑞路、天華路及天慈路,不再途經天秀路、天葵路、天龍路及天城路,同日起取消265P線[2]。是次改動,本線成為第2條專門服務天水圍北的全日路線(首條為城巴獨營的過海隧道巴士967線)。
2015年3月21日:增設到站時間預報。[3]
服務時間及班次
天恆邨開 | 麗瑤邨開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:20-06:25 | 11-15 | 星期一至五 | 06:15 | |
06:25-09:00 | 5-10 | 06:25-07:01 | 12 | ||
09:00-10:00 | 12 | 07:15 | |||
10:00-11:00 | 15 | 07:30-16:10 | 20 | ||
11:00-16:40 | 20 | 16:10-20:05 | 5-10 | ||
16:40-17:55 | 15 | 20:05-22:05 | 12 | ||
17:55-20:55 | 20 | 22:05-23:05 | 15 | ||
20:55-21:20 | 25 | 23:05-00:25 | 20 | ||
21:20-23:20 | 30 | 00:50 | |||
23:55 | |||||
星期六 | 05:20-06:20 | 15 | 星期六 | 06:15、06:35 | |
06:20-07:00 | 10 | 06:55-12:10 | 15 | ||
07:00-07:40 | 8 | 12:10-17:10 | 12 | ||
07:40-09:00 | 10 | 17:10-18:50 | 7-8 | ||
09:00-13:00 | 12 | 18:50-20:00 | 10 | ||
13:00-16:00 | 15 | 20:00-23:00 | 12 | ||
16:00-17:00 | 12 | 23:00-00:30 | 15 | ||
17:00-18:00 | 10 | 00:50 | |||
18:00-19:15 | 15 | ||||
19:15-23:55 | 20 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:20-11:50 | 15 | 星期日及公眾假期 | 06:15-12:15 | 20 |
11:50-12:50 | 12 | 12:15-20:00 | 15 | ||
12:50-18:35 | 15 | 20:00-22:00 | 12 | ||
18:35-23:55 | 20 | 22:00-00:30 | 15 | ||
00:50 |
收費
全程:$11.1
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八達通轉乘優惠
- 265M→沙田路線,次程可獲$8折扣優惠:
- 265M往麗瑤 → 48X往禾輋,須在大窩口鐵路站作轉乘站
- 265M←→葵青及荃灣路線,次程可獲$4.2折扣優惠:
- 265M往麗瑤 → 31往石籬、32M往象山、36往梨木樹、235往安蔭或238M往海濱花園
- 31往荃灣西站、32M往葵芳站、36往荃灣西站、235往荃灣或238M往荃灣站 → 265M往天恆邨
- 265M←→青衣路線
- 265M往麗瑤 → 41M/41P往青衣邨、42M往長宏或243M往美景花園,次程車資全免
- 41M/41P往荃灣站、42M或243M往愉景新城 → 265M往天恆邨,回贈首程車資。
- 265M←→將軍澳路線
- 265M往麗瑤 → 290/290A/290B/290X前往將軍澳,次程車費減5元
乘客於2.5小時內使用同一張八達通卡,可以轉乘以下路線[4]:
大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣、葵青/九龍/沙田/港島方向) | ||||||
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次程路線 | ||||||
首程路線 | 68E、68M、69M/69P、251M、265M、268M、 269M、279A/279X |
68X、69X、265B、268X | 269D | 268B、268A/268C/268P、 269B、 69C/269C/269S |
968/968A/968X、 978/978A/978B | |
68E、68M、69M/69P、 251M、265M、268M、 269M、279A/279X | 免費轉乘 | 次程只需補付$3.8 | 次程只需補付$5.1 | 次程只需補付$7.1 | 次程只需補付$12.1 | |
68X、69X、 265B、268X | 免費轉乘 | |||||
269D | 不適用 | |||||
268B、268A/268C/268P、 269B、 69C/269C/269S | 免費轉乘 | |||||
968/968A/968X、 978/978A/978B | 免費轉乘 | |||||
251A、251B | 次程只需補付$4.2 | 次程只需補付$7.9 | 次程只需補付$9.3 | 次程只需補付$11.3 | 次程只需補付$16.3 |
251A及251B的轉乘優惠只限於由該線轉乘至其他路線
大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/上水方向) | ||||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | |||
68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269S、968、968X | 元朗、天水圍、錦田 | 免費轉乘 | ||||
279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269S、968、968X | 第二程回贈車資$3.9 | ||||
68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A、251B、265B、265M、268A、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269S、968、968X | 279X、978、978A | 北區 | 第二程只需補付$3.8 |
乘客亦可以在青山公路-荃灣段進行68M、69M、265M及269M(往元朗方向)之間的轉乘。
轉乘251A、251B線的乘客須徒步前往八鄉路巴士總站進行轉乘。
註:此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,並不適用於同一路線。
使用車輛
本線開辦初期,使用車輛主要為富豪超級奧林比安10.6米(ASV),2002年1月換入來自265B的Neoplan Centroliner巴士(AP)。而丹尼士三叉戟12米(ATR)也曾經行駛本線,但已被調走。
現時本線使18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 12米(ATENU)雙層空調巴士,均屬元朗車廠。
車隊編號 | 車牌 |
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ATENU212 | SK7820 |
ATENU371 | TC6774 |
ATENU569 | TL9068 |
ATENU577 | TM2346 |
ATENU595 | TM5315 |
ATENU618 | TN2434 |
ATENU630 | TN4735 |
ATENU632 | TN5835 |
ATENU648 | TN8617 |
ATENU654 | TP1365 |
ATENU666 | TP3687 |
ATENU668 | TP3931 |
ATENU784 | TU 831 |
ATENU785 | TU 942 |
ATENU786 | TU 965 |
ATENU792 | TU2188 |
ATENU793 | TU2488 |
行車路線
天恆邨開經:天瑞路、天華路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、屯門公路、青山公路—荃灣段、青山公路—葵涌段、葵涌道、荔景山路、聯接街及麗祖路。
麗瑤開經:麗祖路、聯接街、荔景山路、葵福路、興芳路、葵富路、葵涌道、青山公路—葵涌段、青山公路——荃灣段、屯門公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、朗天路、天慈路、天華路及天瑞路。
沿線車站
天恆邨開 | 麗瑤開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 天恆邨巴士總站 | 天恆邨公共運輸交匯處 | 1 | 麗瑤巴士總站 | |
2 | 天逸邨逸潭樓 | 天瑞路 | 2 | 麗瑤邨榮瑤樓 | 麗祖路 |
3 | 天富苑欣富閣 | 3 | 下葵涌分科診所 | ||
4 | 天悅邨 | 天華路 | 4 | 葵涌運動場 | 興芳路 |
5 | 天晴邨晴樓 | 5 | 葵芳邨 | 葵涌道 | |
6 | 伊利沙伯中學舊生會湯國華中學 | 6 | 耀榮里 | ||
7 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 | 7 | 健全街 | 青山公路-葵涌段 |
8 | 荃景圍天橋 | 青山公路—荃灣段 | 8 | 大窩口站 | |
9 | 愉景新城 | 9 | 眾安街 | 青山公路-荃灣段 | |
10 | 荃灣站 | 10 | 建明街 | ||
11 | 眾安街 | 11 | 荃景圍天橋 | ||
12 | 大窩口站 | 青山公路—葵涌段 | 12 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 |
13 | 昌榮路迴旋處 | 13 | 美湖居 | 天華路 | |
14 | 葵俊苑 | 葵涌道 | 14 | 天頌苑頌棋閣 | |
15 | 新葵興花園 | 15 | 天恩邨 | 天瑞路 | |
16 | 葵芳邨 | 16 | 天澤邨 | ||
17 | 下葵涌分科診所 | 麗祖路 | 17 | 天恆邨巴士總站 | 天恆邨公共運輸交匯處 |
18 | 麗瑤邨榮瑤樓 | ||||
19 | 麗瑤巴士總站 |
嚴重交通意外
2003年7月10日,該日早上6時15分出發的首班巴士(型號為Neoplan Centroliner 12米,編號AP69,車牌JU4667,當時車齡為兩年零八個月),由41歲男性司機陳運年駕駛,載著41名乘客從麗瑤邨駛往天恆邨。於早上6時30分左右,該輛巴士於屯門公路的汀九高架橋近3號幹線入口的慢線行駛,準備進入3號幹線往大欖隧道。同一時間,一輛由53歲男司機李秋榮駕駛的貨櫃拖架沿中線駛至。李秋榮聲稱因閃避尾隨快線切入的輕型客貨車而急速剎車,貨櫃拖頭向左失控與巴士尾部發生碰撞,巴士車尾的保險桿被扯脫,巴士繼而撞向高架橋的護欄。雖然巴士短暫停在高架橋邊,但最後車頭向地直墮35米下的汀九村山坡翻側。巴士損毀嚴重,多名乘客被拋出車外或被壓在殘骸之下。由於衝力猛烈,巴士司機和18名乘客當場死亡,另外2名乘客在醫院搶救無效死亡,其餘傷者中有3人一度危殆,13人情況嚴重[5][6][7]。
2017年4月12日晚上約7時半,一輛九巴265M線雙層巴士(編號AP23,車牌JR3544)由麗瑤邨開往天恆邨期間,在駛至元朗公路近博愛交匯處時,前方的一架小巴因交通擠塞而停下,265M線巴士亦隨之停下,惟尾隨的城巴967X線雙層巴士(編號6320,車牌UA3546)收掣不及,碰撞265M線巴士車尾,265M巴士再撞上前方的小巴,造成70人受傷,其中1名坐在967X線城巴上層最前排的女乘客,被座位夾住被困,消防員要進行切割工作將她救出。她腳部骨折,頭部受傷,清醒送院治理,情況嚴重。其餘傷者皆為輕傷。警方會調查當時交通情況、司機的駕駛態度和身體情況,3名司機都通過酒精測試,無人被捕。受事故影響,元朗公路往屯門方向近博愛交匯處一度全線封閉近2小時,車龍遠至錦綉花園[8]。而受損巴士因損毀嚴重及車齡已高而不獲復修,提早退役。
參考資料
- . [2007-08-23]. (原始内容存档于2007-06-02).
- (PDF). [2014-11-23]. (原始内容存档 (PDF)于2015-03-16).
- 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 页面存档备份,存于 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。
- 八達通巴士轉乘計劃:其他轉乘優惠計劃,九巴網站
- . 蘋果日報. 2014年7月10日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2017年1月8日) (中文).
- . 蘋果日報. 2003年7月11日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2014年5月2日) (中文).
- . 蘋果日報. 2003年7月11日 [2015年5月3日]. (原始内容存档于2017年1月8日) (中文).
- . 香港電台. 2017年4月12日 [2017年4月12日]. (原始内容存档于2018年1月27日).(繁體中文)
- 九巴265M線—681巴士總站 页面存档备份,存于
- 容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. (原始内容存档于2016-03-26).
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣.屯門.元朗》,ISBN 9628414720003,BSI(香港),181頁