交通總部

交通總部英語:縮寫TBHQ)成立於1914年,隸屬於香港警務處行動處支援部,主要責任為制訂及發佈各項交通執法政策審查核對相關的資源需求、處理交通違例傳票和定額罰款通知書、監察交通法例的改變、發展和評估各項交通管理計劃,及統籌道路交通安全警務;及管轄交通督導員隊伍。交通總部轄下設有交通部,隸屬於行動處行動部各個警察總區,負責執行及管制交通,處理及調查交通意外[1][2],維持總長達1,500公里、世界上交通密度最高之一的香港道路網絡的秩序及安全

交通總部
於2008年開始,絕大部份交通部轄屬警察車輛均轉為使用巴騰堡格紋
成立时间1914年至今
国家/地区 香港
性质交通警察
驻地/总部交通總部:香港香港島灣仔區灣仔軍器廠街1號香港警察總部警政大樓32樓
交通部:港島總區:港島區警察交通部
東九龍總區東九龍行動基地
西九龍總區大環山報案中心暨西九龍交通部基地
新界南總區新界南總區總部及行動基地
新界北總區新界北總區總部上水警署大興行動基地
部门香港警務處
上级机构交通總部:行動處支援部
交通部:行動處行動部警察總區
领导
现任主管簡廸文總警司
人员装备
规模交通總部:?名
交通部:1,842名人員和218名文職人員
警用标志
专用色巴騰堡格紋

組織

  • 交通總部:由一名總警司出任主管。
    • 行政科:由一名高級警司領導,下設一名警司
      • 法例檢討及策劃:由一名警司領導,下設一名總督察和一名高級督察
      • 行政及支援:由一名總督察領導,下設一名高級督察。
      • 道路安全:由一名總督察領導,下設一名高級督察。
    • 交通管理及違例檢控科(英文:'Traffic Management and Prosecutions Bureau):由一名高級警司領導。
      • 中央交通違例檢控組(英文:Central Traffic Prosecutions Division):由一名警司領導。
        • 第一分組──行政:由一名高級督察領導。
        • 第二分組──交通違例檢控(傳票):由一名總督察領導,下設5名高級督察
        • 第三分組──定額罰款(刑事訴訟):由一名總督察領導,下設5名高級督察
        • 第四分組──定額罰款(交通違例):由一名總督察領導,下設5名高級督察
        • 中央交通攝影機調查:由一名總督察領導,下設6名高級督察督察
      • 交通管理組(英文:Traffic Management Division):由一名警司領導,下設兩名總督察和兩名高級督察
  • 交通部:由一名高級警司出任主管;各總區轄下的交通部編制均有異。

歷任主管

  • 施得志總警司(Paul Edwin Stripp,?至 ?)
  • 連達誠總警司(2015/5至2017/9)
  • 簡廸文總警司(2017/9至2020/8)
  • 區永樑總警司(2020/9至今)

歷史

1907年,全香港只有6輛汽車香港警隊已經制定了相關的汽車登記手續。隨著汽車數量日漸增加,於1912年,香港政府發表了車輛及交通規則條例,交通總部亦於兩年後成立。當時,交通總部除了負責執行相關法例,亦負責簽發駕駛執照及汽車牌照。

1925年,港島區交通總部單位由一名督察和兩名警長組成,九龍區及新界區則由一名警長負責。當時,差役只有兩輛汽車和一輛小貨車,專門用作押解犯人來往監獄。時移至今,交通總部車隊擁有警察車輛逾2,300輛。

2012年,為了配合警務處的支援前線組別策略行動計劃,交通總部於同年3月15日成立交通訓練組,為警務處使用的交通執法設備提供標準化的訓練,以提高人員的專業水平。

2013年,兩名交通總部人員遠赴美國加利福尼亞州參與一項藥物辨識訓練課程,獲國際處長級警察協會認證為藥物辨識專家[3]。與此同時,交通總部在所有陸上總區的警署安裝舉證呼氣測試儀、在一部經過特別設計及改裝的警察車輛上安裝德爾格9510酒精測試儀,作為流動呼氣測試中心,以減少及縮短收集司機呼氣樣本的流程及時間至約10分鐘,藉以提升交通部打擊酒後駕駛的效率[4][5]。流動呼氣測試中心於同年12月14日首次出動[6],即成功協助拘捕3名涉嫌醉酒駕駛司機[7]

訓練

投考加入交通部的人員須達至少3年年資,及曾經駐守於警察機動部隊[8],人員通過遴選以後,需要接受一系列的長時間專業訓練。人員首先須於香港警察學院警察駕駛及交通訓練科完成為期5星期的高級駕駛課程,然後接受包括熟讀所有交通相關的法例和條文、學習使用各款酒精測試機、檢驗車輛知識和技術、雷射槍使用、跟蹤錄影等的課程,並須經過15小時馬路實習始可出勤。完成全部考核,須時3至4年[9][10]

意外調查鑑證及重組課程

意外調查鑑證及重組課程英文Forensic Accident Investigation and Reconstruction Course)為期5日,由交通總部交通意外調查工作小組與政府化驗所合作舉辦,內容包括由政府化驗師教授各項課題,包括接觸證據檢驗、軚痕和車痕及運用物理定律顯示車輛如何發生踫撞。人員於課程結束時需要通過筆試,通過者才能夠獲得頒授證書[11]

行動駕駛課程

行動駕駛課程英文Operation Driving Course,縮寫ODC)為期7日,由交通部為「隱形戰車」司機提供,內容包括練習在交通錐陣裡往還、緊急倒後、急煞、甩尾飄移等。

ProVida

ProVida Course為期7日,由交通部為「隱形戰車」領航員提供[12]

裝備

個人

  • 眼罩,可以防止沙塵侵入眼睛,同時配備扣搭式的深色鏡片,作為墨鏡用途。
  • 頭盔,內置無線電擴音器麥克風,可以調校為密封或者開敞式,以達至保護頭部之外,同時具備透氣效果,擴大人員視野,並且防止水氣凝結。
  • 保護衣,由警務處發明,香港製造。
  • 急救包[13]

通訊器材

武器

  • 萬用刀
  • 手銬
  • 胡椒噴霧
  • 伸縮警棍
    • 警棍套:於2001年,警隊全面更換新款警棍套袋予人員,新警棍套以堅固而富彈性的纖維製成,採用橫向拔出設計,人員只須將警棍稍為向上拉出便可橫向拔出,讓拔警棍動作更順暢和敏捷。除此之外,新警棍套底部並非密封設計,因此不論伸縮警棍在任何長度下,均可放置於套袋中。另外,新警棍套提供4個斜度以祊調校,使人員攜帶警棍時更加舒適。新警棍套由香港製造,新的設計仍是獨一無二[14][15]
  • 史密斯威森軍警型左輪手槍,於2001年3月開始全部替換成為有防滑表面的橡膠槍柄,以減低後助力,槍柄皆為香港製造[16]
    • 直拔式槍袋:為了增強對槍械的保護,同時防止槍械被搶或是跌出,警隊於1993年全面改用具多重安全性功能的直拔式槍袋,佩槍插入槍袋後,只會露出槍柄,於槍支擊錘位置有皮帶鈕扣,使到槍身不會跌出,袋內亦有鐵片彈簧,可以夾緊槍身[17]
    • 快速上彈器

其他

  • 電單車司機的駕駛手套
  • 警用手套,BNG190,採用 Nomex 防火材料,耐燃溫度達427,同時具有防割、防滑功能。
  • 記事簿
  • 文件
  • 地圖
  • 告票兩本
  • 交通意外報告

儀器

  • TruCam鐳射測速儀:俗稱「三眼仔」,共23部,每部價值25萬港元,於2013年引入,於同年12月22日開始使用,具備同時攝影錄影功能,能夠作為檢控佐證[18][19]
  • 自動車牌識別系統:每部價值10至12萬港元,共11部,於2013年6月起試用半年後完成試驗[20][21][22],於2015年3月23起正式使用。自動車牌識別系統由一部攝像機及流動電腦所組成,可以識別一條行車線中逾百公呎範圍內的車牌,流動電腦連接至運輸署的交通罪行資料庫,從而自動識別違規車牌,包括欠交罰款、未獲發行車證、未購買第三者保險、停牌期間駕駛或者被法庭發出拘捕令的車輛[23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33]
  • Multanova 6Fs雷達車速偵察機:使用菲林,於2015年被MRCD雷達車速偵察機取締。
  • MRCD雷達車速偵察機:共10部,於2015年引入,用以取締Multanova 6Fs雷達車速偵察機。MRCD雷達車速偵察機能夠在比較大范圍的實地行動中收集證據及簡化違例資料及上載至非截停車輛檢控系統的程序[34][35]

其他

車隊

  • 數碼流動測速雷達,以數碼影像拍攝超速車輛,以用作檢控佐證。
  • 警察車輛內置數碼視像系統,包括了攝影機及顯示屏,用以偵測車速,其測驗準確度極高[36]

相集

以交通總部或者交通部為題材的作品

電影
  • 鐵血騎警》(1987年)
  • 馬路英雄2非法賽車》(1995年)
  • 車手》(2012年)
電視劇

参考文献

  1. (PDF). [2011-06-30]. (原始内容 (PDF)存档于2013-10-19).
  2. (PDF). [2010-07-01]. (原始内容存档 (PDF)于2010-10-11).
  3. . [2014-10-30]. (原始内容存档于2020-06-25).
  4. . [2014-10-30]. (原始内容存档于2014-10-30).
  5. 警車裝大機 醉駕「酒」唔甩 页面存档备份,存于 《東方日報》 2013年12月4日
  6. 當局擬改裝警車測醉駕 页面存档备份,存于 《東方日報》 2013年10月24日
  7. 流動呼氣測試中心「首航」建功 页面存档备份,存于 《東方日報》 2013年12月15日
  8. . [2010-08-18]. (原始内容存档于2010-08-21).
  9. 交警「皮包鐵」易意外傷亡 页面存档备份,存于 《星島日報》 2009年12月5日
  10. 炒車11次 交警照衝為民賣命 傷亡多 培訓長 升遷難 後繼無人
  11. 人員接受交通意外調查訓練 页面存档备份,存于 《警聲》第967期
  12. 警方車手需特訓甩尾飄移 页面存档备份,存于 《蘋果日報》 2013年10月5日
  13. 警隊改善交通人員裝備 页面存档备份,存于 《警聲》第679期
  14. 新警棍套開始試用 页面存档备份,存于 《新聞公報》 2001年5月23日
  15. 新警棍套開始試用 页面存档备份,存于 《警聲》第703期
  16. 警隊將更換警槍槍柄 页面存档备份,存于 《警聲》第699期
  17. . [2012-09-10]. (原始内容存档于2011-03-11).
  18. 警500萬購「三眼槍」捉快車 页面存档备份,存于 《東方日報》 2013年9月28日
  19. 打擊醉駕 警車隨地「吹波波」 页面存档备份,存于 《東方日報》 2013年10月28日
  20. 新界北試行流動「吹波仔」 页面存档备份,存于 《東方日報》 2013年12月13日
  21. 流動呼氣中心測酒駕今起試用 页面存档备份,存于 《太陽報》 2013年12月13日
  22. 「三眼仔」周日開工 影快相兼拍片 页面存档备份,存于 《明報》 2013年12月13日
  23. 警引入車牌識別系統 页面存档备份,存于 《太陽報》 2013年5月17日
  24. 自動車牌識別系統警方指無政治考慮 页面存档备份,存于 《蘋果日報》 2013年5月16日
  25. 「自動車牌識別系統」現正試行 页面存档备份,存于 《頭條日報》 2013年7月6日
  26. 自動車牌識別系統冀明年底全面推行 页面存档备份,存于 《東方日報》 2013年12月12日
  27. 警自動車牌識別系統試驗 页面存档备份,存于 《成報》 2013年5月17日
  28. 警下周一起用自動車牌識別查車 页面存档备份,存于 《香港商報》 2015年3月21日
  29. 警務處全面採用自動車牌識別系統 页面存档备份,存于 《新聞公報》 2015年3月20日
  30. 警下週推“自動車牌識別系統” 页面存档备份,存于 《大公報》 2015年3月21日
  31. 自動車牌識別系統下周全面採用 页面存档备份,存于 《成報》 2015年3月21日
  32. 「自動車牌識別系統」全面採用 页面存档备份,存于 《東方日報》 2015年3月21日
  33. 車牌識別系統 全面採用 页面存档备份,存于 《蘋果日報》 2015年3月21日
  34. 交通部更換裝備 加強訓練 页面存档备份,存于 《警聲》第1032期
  35. 警引入10部新雷達車速偵察機 页面存档备份,存于 《蘋果日報》 2015年1月28日
  36. 裝備精良 技術先進 页面存档备份,存于 《香港警察年報》2011

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源:交通總部

《警聲》

《警訊》

參見

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