京都丹後鐵道

京都丹後铁道（日语：／ kyōto tango tetsudō ?）簡稱「丹鐵」（たんてつ），原文名称WILLER TRAINS株式会社，是一家日本的鐵路經營者，總部現設於京都府宮津市，成立於2014年，是從事日本旅行事業及長途巴士WILLER的全資子公司，2015年4月1日接手原北近畿丹後鐵道的列車營運及車票發售事宜[2]，由於北近畿丹後鐵道仍然保留路軌、車站及周邊設施的管理權[3][4]，因此只屬於日本鐵路公司中的「第二種鐵道事業者」。

WILLER TRAINS
原文名称
其他名稱京都丹後鐵道（丹鐵）
公司類型株式會社
成立2014年7月14日 (2014-07-14)
總部 日本
京都府宮津市字鶴賀2065-4
業務範圍京都府、兵庫縣
产业鐵路事業
服務鐵路客運
主要股東WILLIR 100%[1]
母公司WILLER
网站trains.willer.co.jp

公司日文名称采用英文WILLER TRAINS，在列車運行及車站運作上採用「京都丹後鐵道」（Kyoto Tango Railway）的稱呼，而非原來的英文正式名稱。

路線
中文線名 日文線名 起點 終點 距離（公里）
宮福線 宮津（14） 福知山（F1） 30.4
宮舞線* 西舞鶴（M8） 宮津（14） 24.7
宮豐線* 宮津（14） 豐岡（T26） 58.9
（註：在北近畿丹後鐵道經營時期，宮舞線、宮豐線原為1條路線，稱為宮津線，WILLER TRAINS接手後將其分拆為2條路線，但列車運作上2線仍然是互相直通[5]。）
北近畿丹後鉄道线路图
（-2015年3月31日）
京都丹後鉄道（WILLER TRAINS）移行後路線名・站名
（2015年4月1日-）

歷史
  • 2014年（平成26年）：
    • 5月8日：北近畿丹後鐵道宣佈將鐵路營運權交予WILLER ALLIANCE[2]。
    • 7月14日：WILLER TRAINS 成立，最初設辦事處於大阪府大阪市北區中之島，即WILLER TRAVEL的大阪本社位置。
  • 2015年（平成27年）：
    • 3月11日：鐵道事業再構築事業獲得認定[6]。
    • 4月1日：WILLER TRAINS以第二種鐵道事業者身份，正式接手宮福線、宮津線的營運，並將辦事處搬遷至宮津站2樓，原北近畿丹後鐵道的本社位置。
    • 11月13日：由丹後发现号列车KTR8000型改造的“丹後之海”列车开始运行（2017年9月全车改造完成）。
  • 2017年（平成29年）6月1日：旅客列车启用客货混載服务，是日本首个农作物客货混载项目[7]。
  • 2019年（令和元年）10月1日：日本上涨消费税，车票价格调整[8][9]。

注釋
  1. 会社概要 页面存档备份，存于（日語）
  2. タンゴ鉄道運行会社、ウィラー社に決定， 页面存档备份，存于京都新聞，2014年5月8日。（日語）
  3. 北近畿タンゴ鉄道は「京都丹後鉄道」に…WILLER TRAINSが発表， 页面存档备份，存于Response，2015年1月29日。（日語）
  4. 北近畿タンゴ鉄道から京都丹後鉄道へ - WILLER TRAINSの"大きな構想"とは? 页面存档备份，存于Mynavi.jp，2015年2月4日。（日語）
  5. . [2015-04-10]. （原始内容存档于2015-03-06）.
  6. (新闻稿). 国土交通省. 2015-03-10 [2015-04-01]. （原始内容存档于2020-01-29）.
  7. . 京都新聞 (京都新聞社). 2017年6月1日 [2017年6月2日]. （原始内容存档于2017年6月1日）.
  8. (新闻稿). WILLER TRAINS. 2019-09-12 [2019-10-31].
  9. 京都丹後鉄道が運賃改定へ、１０月消費増税合わせ 页面存档备份，存于 - 京都新聞、2019年8月17日

相關條目

外部連結
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