宮津站

宮津站日语: Miyazu eki */?)是一位於京都府宮津市,由京都丹後鐵道經營的鐵路車站。本站是京都丹後鐵道旗下三條鐵道路線的交匯站及終點站,停靠所有班次的列車。車站原為日本國鐵所擁有,1990年由民營化後的西日本旅客鐵道轉移至北近畿丹後鐵道接管,2015年4月1日再轉籍至京都丹後鐵道。

宮津站
日语名称
   
车站概览
位置京都府宮津市字鶴賀2065番地之4
地理坐标35°32′5.64″N 135°11′56.40″E
管辖机构WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
途经
距离
3面4線
其他
车站代码
  • 14
电报码ミヤ
历史
启用日期1924年4月12日
上下車人次
統計年度
平均每日811[1][2]人次
2013年
邻近车站
上一站 京都丹後鐵道 下一站
栗田
M13
4.5km
宮舞線
14
距離西舞鶴24.7km
直通至宮豐線
直通至宮舞線 宮豐線
F14
距離西舞鶴24.7km
天橋立
T15
4.4km
宮村
F13
1.5km
宮福線
F13
距離福知山30.4km
直通至宮豐線
位置
备注
直營站,設有綠窗口
宮舞線、宮豐線間為直通運轉。
1924-1990年間由日本國鐵JR西日本所營運。

途經路線

  • 過往宮津線一體化時為中途站,分拆後名義上是終點站,但因兩線直通,仍可視為中途站
  • 終點站,部份列車會直駛入宮豐線

車站結構

各月台、軌道面向西舞鶴方向以西南方向延伸。島式、對向式3面4線月台的地面車站。丹鐵線內15個有人站之一,是丹鐵直營站。

月台配置

月台路線目的地備註
3 宮舞線 丹後由良西舞鶴方向  
2 宮豐線 天橋立網野久美濱豐岡方向  
1 宮豐線 天橋立、網野、久美濱、豐岡方向 宮福線開抵的直通、折返始發
宮舞線 丹後由良、西舞鶴方向 此站始發
宮福線 大江福知山方向 包括特急
4 宮福線 大江、福知山方向 只限此站始發

歷史

  • 1924年4月12日:日本國有鐵道宮津線西舞鶴站~本站)開業,終點站。
  • 1925年7月31日:宮津線延長至丹後山田站,變為中途站。
  • 1985年3月14日:貨物服務取消。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道承繼。
  • 1988年7月16日:宮福鐵道宮福線開通,作為接駁站。
  • 1989年8月1日:宮福鐵道改稱為「北近畿丹後鐵道」。
  • 1990年4月1日:宮津線改由北近畿丹後鐵道營運,車站由北近畿丹後鐵道獨自管理,站舍改建。
  • 1996年3月16日:宮津線本站~天橋立站及宮福線全線電化。JR西日本特急列車開始駛入。
  • 2013年6月28日:北近畿丹後鐵道會社遷至車站站舍二樓。
  • 2015年4月1日:北近畿丹後鐵道全線列車營運轉交至WILLER TRAINS,改為京都丹後鐵道的車站。

利用狀況

乗車人員推算[1]
年度 宮津線 宮福線
1999年 1,041 388
2000年 1,066 321
2001年 1,063 329
2002年 545 438
2003年 522 361
2004年 532 340
2005年 551 315
2006年 532 304
2007年 557 325
2008年 458 356
2009年 490 353
2010年 521 321
2011年 440 320
2012年 559 184
2013年 592 219

相鄰車站

WILLER TRAINS(京都丹後鐵道)
  • 特急「橋立」、「丹後接力」、快速「大江山」、「丹後青松」、「通勤快車」停車站
宮舞線、宮豐線(宮津線)
栗田(M13)-宮津(14)天橋立(T15)
宮福線
宮村(F13)-宮津(14)

注釋

  1. 京都府統計書(2013年度) 页面存档备份,存于(日語)
  2. 因京都府統計書採用千位近似值,實際人數或會有出入。

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源:宮津站
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.