前海灣站

前海灣站深圳地鐵1号綫5号綫11号綫的車站[1][2]。車站位於中國廣東省深圳市南山區前海的規劃待開發區一帶,建於听海大道地下,呈南北向布置。1號線部分於2011年6月15日启用,5號線部分于2011年6月22日启用,而11號線部分则于2016年6月28日启用。

前海灣

Qianhaiwan
5号线4号站台
位置 中国廣東省深圳市南山區前海深港现代服务业合作区晨文路地下
地理坐标22°32′25.4″N 113°53′35.4″E
途经 深圳地铁1号线
深圳地铁5号线
深圳地铁11号线
各线各自1个岛式站台
车站构造
站体类型地下車站
出口数目5個,現時只有開放1个
车站色系  湖藍色
历史
启用日期 1号线:2011年6月15日
5号线:2011年6月28日
11号线:2016年6月28日
服务
上一站 深圳地鐵 下一站
新安
機場東
1號線 鯉魚門
臨海 5號線 桂灣
寶安 11號線 南山
位置

穗深城际铁路的前海段已经开建。未来前海湾站将成为本条城际铁路的中途站。

前海灣站亦是深圳的六個計劃中的大型交通樞紐之一,其餘五個分別是深圳东站深圳北站深圳坪山站福田站深圳機場[3]佛莞城际將來會連接此站。

車站結構

前海灣站為地下兩層12米島式月台車站。车站總建築面積為4.2万平方米,是普通地铁站的3倍,也是中国大陸第一个在海积淤泥区建造的最长、最大的地铁车站[4]

樓層

地面(L1) 出入口
地下一層(B1) 站厅 站厅、售票機、前往桂湾站通道、地下商业街(暂未啟用)
地下二層(B2) 1号线往机场东 新安
島式月台,左邊車門將會開啟
1号线往罗湖 鯉魚門
5号线往黄贝岭臨海
島式月台,左邊車門將會開啟
5号线往赤灣 桂灣
11号线往碧头寶安
島式月台,左邊車門將會開啟
11号线往福田 南山

站厅

本站站厅位于地下一层。乘客于站厅在三线之间进行换乘。站厅亦设有银行设施,洗手间,商业街,深圳机场自助值机设施(2016年随11号线落成)与连接桂湾站通道(2019年随5号线桂湾站落成),但截至2020年7月,以上设施皆未启用。

洗手間及母婴室

本站设有三个洗手间,各位于B1出口,D出口及11号线站厅,但现时未有任何洗手间启用。

本站在11号线站厅设有一个母婴室,位于未启用的洗手间旁。

地下商業街与桂湾站连廊

前海灣站商業空間(2015年4月)

本站D出口旁規劃了地下商業街与连接5号线桂湾站之连廊,但至今仍未启用。

月台

本站三条线路的月台相互平行,从西至东侧分别为11號線5號線1號線,均为南北方向。1号线与5号线之间设有联络线用于列车调动。5號線北端設有一條單渡線,供5號線列車進行站前折返;南端設有雙存車線,亦可以利用站後折返。隨著5号线的本站至赤灣的路段開通,相關隧道已經成為本站至赤灣站的正線行駛路段。

出入口及地面

前海湾站目前唯一开放的E出入口外观

现时本站虽只开放一个出口:E出口,但本车站共建有7个出入口:A,B1,B2,C与D出口于2011年中随1号线和5号线车站建成,E与F出口于2016年中随11号线车站建成。(F出口自落成至现时并没有搭建外墙及通往地面之扶手电梯,仅建设了站内通道)

本车站启用时,地面部分仍在开发,附近并没有道路与公共交通接驳。因此,本站的站厅与站台至2017年一直贴有“地面正在开发”之告示,且只有B1一个出口启用。

2019年,前海湾公交接驳站启用,通过行人道连接B1出口。2020年5月,为配合B1出口附近前海湾交通枢纽建设,车站启用2016年建成的E出口并关闭B1出口。

随前海自贸区与车站附近办公楼宇的建设,本站原出口的道路规划名称已经改变。2020年,深圳地铁开始调整本站出口接驳道路的名称。

由于附近设施的建设及规划变化,2020年起,深圳地铁开始重建2011年落成的出口(A,B,C及D出口),使其符合前海自贸区内新线路(如5号线西延)风格。车站亦于此时开始建设通往体面的新垂直电梯设施。

編號建議前往的目的地
听海大道东侧、七号路北侧,桂湾三路北侧 (暂未启用)
晨文路東側、九號路北側 (暫未啟用)
晨文路東側、九號路北侧(暂未启用)
听海大道西側 (暫未啟用)
听海大道西側 (暫未啟用)
 桂湾二路,听海大道,前海湾地铁站公交站总站
桂湾三路北侧,听海大道西侧 (暂未启用)
註︰ 設有扶手電梯
前海灣站周邊,攝於2015年4月。車站旁邊為11號線工地

运营时刻表

行驶方向首班车末班车所属线路高峰间隔平峰间隔
罗湖06:3123:211号线3分钟6分钟
机场东06:3723:431号线3分钟6分钟
赤湾06:2200:075号线5分钟5分钟
黄贝岭06:1423:145号线5分钟5分钟
福田06:3623:3711号线10分钟10分钟
碧头06:3823:1811号线10分钟10分钟

接驳公交

利用情況

本站开通初期至2016年,由於前海灣站周邊為未開發土地,乘客主要使用此站作1號線5號線的换乘之用,亦有附近工地工人利用此站上下班。

2016年11號線开通后,本站成为三线换乘站。因此,本站的换乘客流增长迅猛,高峰期站厅与三线站台亦人流繁忙。

2019年起,隨附近的公交車站開通,開始有乘客進出本站轉乘公交。未来,随楼宇的陆续建成,车站出口的重修与开放及穗深城际铁路的建成,预期本站的出站客流将会增长。

参考文献

  1. . 深圳地鐵公司. 2007-07-25 [2007-10-23]. (原始内容存档于2007-09-28).
  2. . 深圳市規劃局. [2007-10-23]. (原始内容存档于2007-10-13).
  3. . 文匯報. 2007-08-12 [2007-10-23]. (原始内容存档于2015-05-11).
  4. . 奥一网. 2009-09-18 [2010-02-11]. (原始内容存档于2009-09-24).
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