北吉原站

以水泥建成，建於跨線橋上的橋上站房，由於站內所有設施均有日本製紙所出資，因此規模和外觀都與線內其他車站甚為不同，當時也成為白老町內少有的多層式建築物。車站於南、北皆有出入口，並各設有兩條樓梯，其中一條連接站房及地面，另一條為連接站房及月台。而兩端出口亦可於地面直接進入相關的月台。進站後，已棄用的站務室及洗手間均設於北端部份，中央為開放式驗票口，其餘部份則為候車大堂。無人化前，乘客必須先沿第1條樓梯到達站房，通過驗票口後，再沿第2條樓梯前往月台；無人化後，驗票口被鐵鍊封上，乘客如需前往對面月台，可先由站外上樓梯至站房，通過候車大堂通過至對面，再由地面旁邊的出入口進入；或先進入月台後，經樓梯通過轉線通道至對面月台，再經連接地面的出入口離開。

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  未拆卸前的橋上站房。（2017年9月）
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  拆卸中的橋上站房。（2020年6月）
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  月台上拍攝已拆去大部份的橋上站房。（2020年6月）

於各月台上各建有一個臨時的候車室，設於月台末端向萩野方向。以組合屋的方式搭建，設有前後窗戶及採用鉸鏈式的把手門（有別於一般採用的趟門），候車室內設有座椅及廣播用的揚聲器。而面向月台方向的窗戶上則貼上月台編號及方向的指示牌。

設有側式月台2個，長度約為140米，可容納最長7節的車廂，但現時因只停靠普通列車，通常只會使用中央部份的位置。過往月台上並沒有標示月台標號，但在跨線橋上則會標示相關的月台編號，而當加裝臨時月台候車室時，窗戶上亦加有月台編號。亦由於過往舊站房內已備有足夠的配套設備，因此月台上並沒有裝設其他的配套設施。