南港調車場

南港調車場是臺鐵縱貫線因應鐵路電氣化所興建的客車調車場，1974年10月動工、1977年12月17日啟用[2]。

配合南港專案將南港車站與松山車站地下化，臺鐵西部幹線對號列車整備基地移至改建後的七堵調車場。2005年8月3日，西部幹線列車改以七堵車站發車，南港調車場隨之停用。

由於南港調車場的廢棄，許多生存遊戲玩家將此地當作遊戲的場地，也有許多外拍活動在此地進行。

2016年7月28日，臺鐵局副局長鐘清達預告，臺鐵局本部預計2021年從臺北車站搬到南港調車場原址[3]。

南港調車場位於松山車站以東300公尺，[2]佔地12.6公頃，長度達一公里，場內軌道長達16公里[1]。屬機務處管轄。

南港調車場設有電力機車檢修廠設備、洗車台，以及包含台北機務段、台北檢車段、餐旅服務總所等單位的綜合辦公大樓。南港調車場每日可編組六十餘次列車，最高達八十列次[1]。

西部幹線列車仍以台北車站發車時，於南港調車場與台北車站間曾設有一小運轉線，提供迴送列車行駛[1]。1987年7月1日改以松山車站發著後廢止。