南港車站
南港車站位於臺北市南港區,為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運板南線、臺灣高鐵、基隆捷運(規劃中)的鐵路車站。1899年設立之南港乘降場,是臺灣較早的車站之一。2016年5月12日再度升格為一等站,同年7月1日高鐵月台正式啟用。
南港車站 Nangang Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 臺灣 臺北市南港區 南港南港路一段313號(臺鐵、高鐵) 中南忠孝東路七段380號B1(臺北捷運) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 25°3′8″N 121°36′23″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
机构 | 臺灣鐵路管理局 台灣高鐵 臺北捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经 | 臺灣鐵路縱貫線 北宜直線鐵路(規劃中) [KL]基隆捷運(規劃中) 台灣高鐵 板南線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
距离 | 距離基隆端19.1公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
臺鐵:島式月台三座、側式月台一座(公務用) 高鐵:島式月台三座 捷運:島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站层数 | 臺鐵:地下三層 高鐵:地下一層 捷運:地下二層 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
方式 | 站內轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 臺鐵:0980 台灣高鐵:NAG/01 板南線:BL22 ( 工程代碼:BL17 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ㄋㄍ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
网站 | www.metro.taipei www.thsrc.com.tw www.railway.gov.tw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 臺鐵:1899年7月20日 (現今站房:2008年9月21日) 臺北捷運:2008年12月25日 台灣高鐵:2016年7月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旧称 | 南港〔〕 Nankō乘降場 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
乘客數量 | 臺鐵:20,272[2] 高鐵:13,660人次[3] 臺北捷運:42,456[4]人次(2020年12月) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
排行 | 臺鐵:第15名(2018年) 高鐵:第8名(2020年) 臺北捷運:第42名/119站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | 板南線 往南港展覽館:06:07(平) 06:10(平) 往頂埔/亞東醫院:06:02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
班车 | 板南線 往南港展覽館:00:40 往頂埔/亞東醫院:00:02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站構造
高鐵及臺鐵共構車站長約592公尺,最大寬度為113公尺,總樓地板面積282,683平方公尺。臺鐵車站設有二個出入口:北端出入口連接南港路二段與興中路口(南興公園);南端出入口緊臨忠孝東路七段,臺北捷運板南線的四個出入口,北側的兩個出入口自穿堂層與改建完成後的車站大樓地下連通。臺鐵及高鐵售票大廳皆設在車站的地下2樓,位於臺鐵月台與高鐵月台中間。
- 月台
- 高鐵:位於車站的地下1樓南側,設有島式月台3座。由於本站為全線的北方端點站,因此月台結構與作為南方端點站的左營站相同,未來也由此站延伸路線至宜蘭。
- 臺鐵:位於車站的地下3樓,設有島式月台3座及工務用側式月台1座,不過目前只使用2座月台,原第三月台係預留北宜直鐵使用。
- 捷運:地下二層車站,一個島式月台,設有半高式月台門。2008年12月25日通車,是臺北捷運最後一個通車時未設置月台門的車站(最後一座通車時就設置軌道後方廣告燈箱的車站,之後新通車的車站全面裝設全高式月台門)。
車站樓層
地上 30~2樓 |
潤泰南港車站大樓 | CITYLINK(位於本站1~8樓) 喜樂時代影城南港店 ( 位於本站11~14樓 ) 環球購物中心南港店(位於本站A1棟1~2樓跟地下1~2樓) |
地面 | 出入口 | 出入口、無障礙電梯 |
地下 1樓 |
臺鐵穿堂層 | 臺鐵穿堂層、洗手間 |
B1A | 計程車排班點 | |
捷運大廳層 | 捷運車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 | |
1A月臺 | 台灣高鐵 往左營方向 | |
島式月台 | ||
1B月臺 | 台灣高鐵 往左營方向 | |
2A月臺 | 台灣高鐵 往左營方向 | |
島式月臺 | ||
2B月臺 | 台灣高鐵 往左營方向 | |
3A月臺 | 台灣高鐵 往左營方向 | |
島式月臺 | ||
3B月臺 | 台灣高鐵 往左營方向 | |
地下 2樓 |
大廳層 | 高鐵/臺鐵售票處.自動售票機、剪票口、驗票閘門及等候區 鐵路警察局南港派出所 洗手間、旅遊服務中心 臺鐵詢問處、臺鐵夢工廠南港店、臺鐵服務台、臺鐵值班站長室 |
一月台 | ← 板南線 往終點站方向(BL23 南港展覽館站) | |
島式月臺,左側開門 | ||
二月台 | 板南線 往頂埔/亞東醫院方向(BL21 昆陽站)→ | |
地下 3樓 |
臺鐵月臺層 | 臺鐵管制層、臺鐵行車室、站體監控中心 |
1A月臺 | 西部幹線 往 基隆 方向 東部幹線 往 宜蘭、花蓮、臺東 方向 | |
島式月臺 | ||
1B月臺 | 西部幹線 往 基隆 方向 東部幹線 往 宜蘭、花蓮、臺東 方向 | |
2A月臺 | 西部幹線 往 臺北、臺中、高雄 方向 東部幹線 往 樹林 方向 | |
島式月臺 | ||
2B月臺 | 西部幹線 往 臺北、臺中、高雄 方向 東部幹線 往 樹林 方向 | |
3A月臺 | 北宜直鐵 預定停靠 | |
島式月臺 | ||
3B月臺 | 北宜直鐵 預定停靠 | |
第七股道 | 臺鐵工務留置線 | |
工務用側式月臺 |
利用狀況
台鐵
- 臺鐵車站部分為一等站
- 本站臺鐵各級列車停靠狀態(2019.12.23後):
- 東部幹線:
- 太魯閣號:
- 北上(順行):234次(逢週日行駛)、278次、402次、408次、426次、436次(逢週五至日行駛)不停靠外,其餘車次皆停靠
- 南下(逆行):227次(逢週日行駛)、285次、421次、441次、447次不停靠外,其餘車次皆停靠
- 普悠瑪號:
- 北上(順行):202次(逢週一、六、日行駛)、206次(逢週六行駛)、226次(逢週日行駛)、280次、282次、288次、438次不停靠外,其餘車次皆停靠
- 南下(逆行):213次(逢週六行駛)、233次(逢週日行駛)、247次、271次、273次、283次、401次不停靠外,其餘車次皆停靠
- 自強號:
- 北上(順行):418次 樹林→知本(逢週五至日行駛)
- 南下(逆行):443次 新左營→樹林(逢週日行駛)
- 莒光號 :
- 北上(順行)停靠74次 樹林→花蓮(北迴線,團體列車,逢週日停駛)
- 南下(逆行)停靠71次 花蓮→樹林(北迴線,團體列車,逢週六停駛)
- 太魯閣號:
- 西部幹線:
- 莒光號:
- 南下(逆行):507次 七堵→新左營(海線,每日行駛)
- 區間快車:北上(順行)、南下(逆行)皆停靠。
- 區間車:皆停靠。(1110次 南港→基隆、1298次 苗栗→南港)
- 東部幹線:
高鐵
- 高鐵車站部份定位為台北站之輔助站,列車除南下203次與北上696次不以本站到發外其餘皆以本站到發。
捷運
- 捷運車站位於忠孝東路,車站代碼為BL22,平均每日旅運量依2020年12月資料,約為42,456[4]人次,在台北捷運各站中排行第42名。此外,站內出入口穿堂層、出入口樓梯側、穿堂層公共區通道及月台側牆等處以藝術琺瑯板呈現6幅出自幾米繪本《地下鐵》的大型彩色壁畫,凸顯車站特色[6]。
- 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費[7]。
- 由於本站是捷運轉乘台鐵與未來轉乘高鐵的重要車站及車站上方BOT案開幕,並防止人員或物品落軌,本站捷運站的部份與其他14個捷運車站於2015年增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[8],已經裝設完成並啟用。
- 捷運南港站於2010年12月4日起假日開放自行車搭乘捷運。
- 捷運南港站於2011年1月3日拆除4號臨時出入口,4月8日拆除3號臨時出入口。
- 捷運南港站U-2層連通道於2011年10月23日開放啟用。
- 台鐵/高鐵地下停車場B1~B3於2015年2月11日開放啟用(6月1日起重新開放)。
旅客流量
臺灣鐵路管理局 歷年旅客人次紀錄(~2007) | ||||||
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年 | 年間 | 1日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 469,810 | 204,778 | 674,588 | [9] | 1,287 | 1,848 |
沒資料 | ||||||
1975 | 626,432 | 410,302 | 1,036,734 | [10] | 1,716 | 2,840 |
1976 | 603,436 | 392,283 | 995,719 | [11] | 1,649 | 2,721 |
1977 | 581,281 | 392,345 | 973,626 | [12] | 1,593 | 2,667 |
1978 | 沒資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 950,219 | 847,225 | 1,797,444 | [13] | 2,596 | 4,911 |
1981 | 962,903 | 861,410 | 1,824,313 | [14] | 2,638 | 4,998 |
1982 | 980,715 | 880,917 | 1,861,632 | [15] | 2,687 | 5,100 |
1983 | 879,421 | 793,191 | 1,672,612 | [16] | 2,409 | 4,582 |
1984 | 840,570 | 762,729 | 1,603,299 | [17] | 2,297 | 4,381 |
1985 | 826,616 | 743,693 | 1,570,309 | [18] | 2,265 | 4,302 |
1986 | 758,959 | 720,442 | 1,479,401 | [19] | 2,079 | 4,053 |
1987 | 726,067 | 714,662 | 1,440,729 | [20] | 1,989 | 3,947 |
1988 | 774,591 | 753,294 | 1,527,885 | [21] | 2,116 | 4,175 |
1989 | 804,904 | 798,338 | 1,603,242 | [22] | 2,205 | 4,392 |
1990 | 960,434 | 999,104 | 1,959,538 | [23] | 2,631 | 5,369 |
1991 | 1,193,349 | 1,206,782 | 2,400,131 | [24] | 3,269 | 6,576 |
1992 | 1,332,036 | 1,253,500 | 2,585,536 | [25] | 3,639 | 7,064 |
1993 | 1,518,177 | 1,385,612 | 2,903,789 | [26] | 4,159 | 7,956 |
1994 | 1,606,072 | 1,427,675 | 3,033,747 | [27] | 4,400 | 8,312 |
1995 | 1,672,409 | 1,415,644 | 3,088,053 | [28] | 4,582 | 8,460 |
1996 | 1,641,074 | 1,441,323 | 3,082,397 | [29] | 4,484 | 8,422 |
1997 | 1,617,914 | 1,453,843 | 3,071,757 | [30] | 4,433 | 8,416 |
1998 | 1,463,250 | 1,377,827 | 2,841,077 | [31] | 4,009 | 7,784 |
1999 | 1,562,884 | 1,691,017 | 3,253,901 | [32] | 4,282 | 8,915 |
2000 | 1,694,013 | 1,791,255 | 3,485,268 | [33] | 4,641 | 9,549 |
2001 | 1,178,132 | 1,251,191 | 2,429,323 | [34][註 1] | 3,337 | 6,882 |
2002 | 1,032,737 | 1,065,183 | 2,097,920 | [35] | 2,829 | 5,748 |
2003 | 912,695 | 940,992 | 1,853,687 | [36] | 2,501 | 5,079 |
2004 | 876,685 | 906,941 | 1,783,626 | [37] | 2,395 | 4,873 |
2005 | 896,995 | 928,544 | 1,825,539 | [38] | 2,458 | 5,001 |
2006 | 942,100 | 995,355 | 1,937,455 | [39] | 2,581 | 5,308 |
2007 | 955,338 | 1,013,089 | 1,968,427 | 2,617 | 5,393 |
歷年旅客人次紀錄(2008~) | ||||||||||||||||||||
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年 | 台灣高速鐵路 | 臺灣鐵路管理局 | 台北捷運 | 計 | ||||||||||||||||
全年 | 1日平均 | 全年 | 1日平均 | 全年 | 1日平均 | 1日平均 | ||||||||||||||
進站 | 出站 | 計 | 來源 | 進站 | 進出站 | 進站 | 出站 | 計 | 來源 | 進站 | 進出站 | 進站 | 出站 | 計 | 來源 | 進站 | 進出站 | 進站 | 進出站 | |
2008 | 尚未營運 | 1,095,575 | 1,150,971 | 2,246,546 | [40] | 2,993 | 6,138 | 53,766 | 59,024 | 112,790 | [41] | [註 2]7,681 | [註 2]16,113 | [註 3] | ||||||
2009 | 1,261,161 | 1,290,462 | 2,551,623 | 3,455 | 6,991 | 3,010,760 | 2,484,743 | 5,495,503 | 8,249 | 15,056 | 11,704 | 22,056 | ||||||||
2010 | 1,393,876 | 1,450,409 | 2,844,285 | [42] | 3,819 | 7,793 | 3,997,435 | 3,382,144 | 7,379,579 | 10,952 | 20,218 | 14,771 | 28,011 | |||||||
2011 | 1,582,930 | 1,656,908 | 3,239,838 | [43] | 4,337 | 8,876 | 2,836,230 | 2,442,568 | 5,278,798 | 7,770 | 14,462 | 12,107 | 23,339 | |||||||
2012 | 1,998,455 | 2,118,943 | 4,117,398 | [44] | 5,460 | 11,250 | 2,895,000 | 2,548,000 | 5,443,000 | 7,910 | 14,872 | 13,370 | 26,121 | |||||||
2013 | 2,188,108 | 2,351,525 | 4,539,633 | [45] | 5,995 | 12,437 | 3,231,392 | 2,871,812 | 6,103,204 | 8,853 | 16,721 | 14,848 | 29,158 | |||||||
2014 | 2,405,136 | 2,635,272 | 5,040,408 | [46] | 6,589 | 13,809 | 3,510,036 | 3,136,319 | 6,646,355 | 9,617 | 18,209 | 16,206 | 32,019 | |||||||
2015 | 2,627,016 | 2,780,053 | 5,407,069 | [47] | 7,197 | 14,814 | 4,067,259 | 3,805,116 | 7,872,375 | 11,143 | 21,568 | 18,340 | 36,382 | |||||||
2016 | 826,048 | 773,704 | 1,599,752 | [48] | [註 4]4,514 | [註 4]8,742 | 3,031,740 | 3,211,576 | 6,232,963 | [49] | 8,283 | 17,030 | 5,001,035 | 4,847,515 | 9,848,550 | 13,664 | 26,909 | 26,461 | 52,681 | |
2017 | 2,084,850 | 1,898,237 | 3,983,087 | 5,712 | 10,913 | 3,481,712 | 3,626,974 | 7,108,214 | [50] | 9,538 | 19,475 | 5,837,721 | 5,824,972 | 11,672,693 | 15,994 | 31,980 | 31,244 | 62,368 | ||
2018 | 2,491,246 | 2,223,788 | 4,715,034 | 6,825 | 12,918 | 3,639,393 | 3,759,836 | 3,799,229 | [51] | 9.971 | 20,272 | 6,257,561 | 6,315,746 | 12,573,307 | 17,144 | 34,447 | 33,940 | 67,637 | ||
2019 | 2,840,542 | 2,511,446 | 5,351,988 | 7,782 | 14,663 | 3,824,383 | 4,067,379 | 7,891,762 | [52] | 10,478 | 21,621 | 6,731,368 | 6,867,475 | 13,598,843 | 18,442 | 37,257 | 36,702 | 73,541 | ||
2020 | 2,632,404 | 2,353,641 | 4,986,045 | 7,192 | 13,623 | 6,353,280 | 6,511,018 | 12,864,298 | 17,359 | 35,148 |
車站周邊
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公車資訊
國道客運
月臺 | 營運業者 | 營運路線或用途 | 備註 |
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1 | 臺北客運 | 1071 南港-環東大道-北二高-北宜高-蘇花改-花蓮 | 2020年1月6日通車 |
首都客運 (首都之星) 大都會客運 (都會之星) |
9026 南港-捷運南港展覽館--汐止-北二高→中山高-基隆大武崙 | ||
2 | |||
3 | 基隆客運 | 1088 暖暖-中山高-汐止-南港-市民大道-松山車站 | |
統聯客運 | 1663 南港-環東大道-北二高-北宜高-蘇花改-花蓮 | 2020年1月6日通車 | |
4 | 國光客運 | 1877 圓山-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-烏石港 1878 圓山-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-宜蘭 |
1877 頭城直達車 1878 宜蘭直達車 |
5 | 1843 南港-內湖-中山高-國道二號-桃園機場 1879 圓山-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-羅東-冬山-南方澳 1879A 圓山-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-羅東 |
1843 桃園機場直達車 1879 蘇澳全程車 1879A 羅東直達車 | |
6 | 中壢客運 指南客運 |
9069 桃園-桃園高中-大有路-中山高-臺視-八德路-松山車站(八德)-市民大道-南港-忠孝東路-捷運南港展覽館站 | |
市區公車
站牌名為《南港車站》、《捷運南港站》、《南港行政中心》
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
---|---|---|---|
88 | 大有巴士 | 重陽路-臺北車站 | 僅停靠 捷運南港站站牌 |
203 | 光華巴士、中興巴士 | 北峰里-天母 | 僅停靠 南港行政中心站牌 |
205 | 臺北客運 | 中華科大-東園 | |
212 | 大有巴士 | 舊莊-青年公園 | 僅停靠 捷運南港站站牌 |
212直 | 舊莊-青年公園 | ||
270 | 大都會客運 | 中華科大-捷運西門站 | |
270 區間 | 凌雲五村-市政府 | ||
276 | 舊莊-衡陽路 | 僅停靠 南港行政中心站牌 | |
281 | 東湖-市政府 | ||
306 | 三重客運 大都會客運 |
蘆洲-凌雲五村 舊莊-蘆洲 | |
306區間 | 大都會客運 | 舊莊-台北橋 | |
551 | 大南汽車 | 台北花市-捷運昆陽站 | 停靠 南港車站、南港行政中心站牌 |
589 | 新北客運 | 五堵-南港車站 | 屬於新北市區公車。 停靠 南港車站、南港行政中心站牌。 原F912 |
590 | 新北客運 | 南港車站-博市社區 | 屬於新北市區公車。 停靠 南港車站、南港行政中心站牌。 原F917 |
591 | 新北客運 | 南港車站-水蓮山莊 | 屬於新北市區公車。 停靠 南港車站、南港行政中心站牌。 原F918 |
605 | 中興巴士 | 汐止-台北車站 | 僅停靠 南港行政中心站牌 |
605副 | 汐止-松山車站 | ||
605新台五路 | 汐止-台北車站 | ||
668 | 汐止-公館 | ||
679 | 指南客運 | 動物園-金龍寺 | |
679 區間 | 動物園-南港車站 | 停靠 南港車站、南港行政中心站牌 | |
711 | 中興巴士 | 汐止-圓環 | 僅停靠 南港行政中心站牌 |
896 | 新北客運 | 南港車站-烘內 | 屬於新北市區公車。 停靠 南港車站、南港行政中心站牌 |
600 | 光華巴士、中興巴士 | 台北車站-南港高工 | 僅停靠 南港行政中心站牌 |
小1 區間 | 東南客運 | 內溝-捷運昆陽站 | |
小5 | 捷運昆陽站-光明寺 | ||
小5 區間 | 捷運昆陽站-茶葉製造示範廠 | ||
小12 | 捷運昆陽站-動物園 | 僅停靠 南港車站站牌 | |
小12 區間 | 捷運昆陽站-廣化天宮 | ||
棕19 | 大湖山莊-捷運昆陽站 | ||
民權幹線 | 首都客運 | 南港-台北橋 | 僅停靠 南港行政中心站牌 |
藍15 | 中興巴士 | 汐止-捷運昆陽站 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 南港行政中心站牌 |
藍20 區間 | 光華巴士 | 南港車站-捷運劍南路站 | 停靠 南港車站 |
藍21 | 社后福德路-南港車站 | 屬於新北市區公車。 停靠 南港車站、南港行政中心站牌 | |
藍21副 | 汐止社后-南港車站 | ||
藍23 | 汐止社后-捷運昆陽站 | 屬於新北市區公車。 僅停靠 南港行政中心站牌 | |
藍25 | 大有巴士 | 中華科技大學-捷運昆陽站 | 僅停靠 捷運南港站站牌 |
藍39 | 光華巴士 | 汐止社后-南港車站 | 屬於新北市區公車。 停靠 南港車站、南港行政中心站牌 |
藍39副 | 汐止社后-南港車站 | ||
藍51 | 東南客運 | 捷運昆陽站-內湖安泰里 | 僅停靠 捷運南港站站牌 |
市民小巴 6 | 大都會客運、大南汽車 | 捷運昆陽站-舊莊 | 僅停靠 南港車站站牌 |
歷史
臺鐵南港車站
- 1899年(明治32年)7月20日:於臺北州七星郡南港三重埔設站,稱為「南港〔〕 Nankō乘降場」[54]。
- 早期站址位於東南街底,曾以日治時代留存下來的老式木造建築作為站房,設有側式月台及島式月台各1座,無地下道與天橋,列車進站或通過時以響鈴警告旅客;車站外的東南街過去為南港最繁榮的市集所在。
- 1966年1月1日:升為二等站。
- 車站旁設有煤炭堆貨場與砂石堆貨場,並陸續興建通往台灣肥料公司南港廠、僑泰興企業南港麵粉廠與聯華實業南港麵粉廠的支線。
- 1970年12月1日:設張增泰紀念牌。
- 1986年7月21日:配合萬華~華山間臺北鐵路地下化專案工程,將車站向西遷設於南港區公所(今南港區行政中心)對面、南興公園南側;新站房啟用,站內的兩座島式月台以地下道連接;新站南側至忠孝東路間則設置南港貨運站,取代鐵路地下化工程中廢止的華山貨運站[55]。南港貨運站佔地12.82公頃,設有綜合糧倉、貨物倉庫、水泥散裝立庫、台北材料場等設施,車輛裝、卸貨由忠孝東路旁的路口出入。
- 1987年7月15日:升為一等站。
- 2001年6月1日:配合松山~南港間鐵路地下化南港專案工程,南港貨運站廢止並開始拆除,原地轉作南港臨時車站用地。
- 2002年12月15日:南港臨時跨站式站房啟用,站房主建築出入口面忠孝東路七段,並用行人天橋連接北面的南興公園。
- 2003年7月1日:因解除貨運功能,降為二等站。
- 2008年9月21日:地下化車站(台鐵部分)隨著鐵路地下化工程完工而啟用。
- 2012年3月5日:起週一~週五每日加開一班109次自強號,早上7時12分由基隆發車,沿途停靠基隆、南港、松山,7時48分抵達台北,以疏解基隆至台北上班、上學尖峰通勤人潮。
- 2013年10月31日:為方便旅客轉乘臺北捷運,107次、111次、115次、122次、124/126及136次自強號增加停靠本站(共6班次)。
- 2014年7月16日:107、111、115、136次取消停靠本站。
- 2015年12月:月台層第一月台與第二月台里程站名牌更新。
- 2016年5月12日:升為一等站[56]。
- 2016年9月20日:鐵路警察局台北分局南港派出所成立,位於南港車站地下二樓臺鐵、高鐵交會處北側。
- 2016年10月20日: 為加強高鐵與台鐵東部幹線轉乘,增停自強號列車(普悠瑪號及太魯閣號、部分往來基隆班次)停靠南港站。使得南港車站出現停靠多數太魯閣號與普悠瑪號班次,但多數自強號及莒光號班次不停靠的情況。
- 2017年4月18日:南港車站忠孝東路南出口旁南港轉運站西站(國光客運)啟用。
- 2017年4月27日:台鐵因轉乘高鐵旅客需要再次增停普悠瑪號及太魯閣號(不包括跨線列車及夜間列車及加班車不停南港車站)及區間快車兩班停靠南港車站。
- 2018年3月16日: 台鐵夢工廠南港店開幕位於南2出口旁。
- 2020年12月: 月台層第三月台里程站名牌更新。
台北捷運南港站
- 2008年12月18日:營業列車全面駛入本站月台調頭,但仍會在昆陽站預先清車。
- 2008年12月25日:下午2時隨著捷運南港線「南港-昆陽」段正式通車而啟用,首班車為全車彩繪車「貓熊」。
- 2009年7月4日:南港展覽館站隨著內湖線正式通車而啟用,並同時啟用本站至內湖線南港展覽館站間免費公車接駁,以期減低忠孝復興站的運量負擔。
- 2011年2月20日:營業列車全面駛入南港展覽館站月台調頭,但仍會在本站1號月台預先清車,並同時恢復原有的列車行進方向設定(第一月台為上行月台;第二月台為下行月台)。
- 2011年2月27日:下午2點隨著南港線自本站向東延伸通車至南港展覽館站,並在下午3點停駛兩站之間免費接駁公車。
- 2015年8月2日:半高式月台門正式啟用。
台灣高速鐵路南港站
原本僅規劃設立整備基地,後來應台灣高速鐵路公司要求而改變計畫設站。
鄰近車站
- 現行營運模式
- 未來新增營運模式
圖片集
- 尚未興建潤泰南港車站大樓的時候(南港路的立面)
- 潤泰南港車站大樓一景(忠孝東路七段的立面)
- 南港車站指示牌(位於忠孝東路七段上)
- 潤泰南港車站大樓一景(忠孝東路七段的立面)
- 南港火車站榮陞一等站
腳註
- 根據2001年報紙,09/16-09/27因颱風納莉停駛,9/28復駛
- 12月25日通車
- 由於捷運啟用緣故不予計算
- 營運天數:183天(高鐵;於2016年7月8日取消因颱風尼伯特)
參考文獻
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- 基隆捷運台北端在南港 柯文哲:願分攤地下化多出來錢
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