台鐵郵政行李車
台鐵郵政行李車（Mail & Baggage Car with Brake Van），簡寫為MBK，乃臺灣鐵路管理局利用客車車廂設計成具有郵務及行李用途混合車廂，故取「郵政」、「行李」為名之。
台鐵郵政行李車MBK80001於臺北車站
台鐵郵政行李車MBK80005於七堵車站
台鐵郵政行李車MBK80006於七堵車站
台鐵郵政行李車MBK80011於七堵車站
歷史
早期臺灣公路不發達的時代，火車運送信件是最快的方式，郵局也在車上設置火車行動郵局。現今臺灣公路的路網非常發達，且郵局也擁有自己的貨車運送郵件；故火車行動郵局於2003年8月1日起停止營運，原車廂與行李車混編使用。
型式
至今為止，目前臺灣鐵路管理局所擁有的郵政行李車，型式如下：
- 45MBK80000：1980年到1981年之間由唐榮鐵工廠所生產，附有空調列車用的440V三相交流電專用電纜，可附掛於由台鐵無動力空調客車所組成的列車中，共15輛；並於109/12/23改點後分配至少3節車廂給台東機務分段，附掛：704-713=702-707次莒光號上
45MBK80001號為莒光號列車塗裝，其餘車輛為普通車塗裝。本形式曾經附掛在於西部幹線與東部幹線的莒光號、復興號等對號列車，無空調平快、普通車及2008年5月15日改點後停駛的冷氣平快列車中。
2019年時本形式定期附掛於潮州往花蓮的554次、花蓮往台東的602次、台東往彰化的653次、彰化往高雄的501次莒光號；109/12/23改點後分配至少3節車廂給台東機務分段，附掛：704-713=702-707次莒光號運用中，此外在台鐵的行李包裹列車中亦會看到本形式。
- 35MBK32300：報廢
- 35SMK32300：報廢
- 35TMK32300：報廢
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