彰化車站
彰化車站位於彰化縣彰化市,為臺灣鐵路管理局西部幹線的鐵路車站,也是縱貫線南段、海線、山線的起訖車站(但路軌實際分歧點,位於本站以北約3公里的大肚溪南號誌站,與本站間由共用路軌)。本站為配合臺鐵捷運化政策,2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中[3][4]。
彰化車站 Changhua Station | |||||||||||||||||||||||||
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拉皮前的車站樣貌 | |||||||||||||||||||||||||
位置 | 中華民國 彰化縣彰化市 長樂里三民路1號 | ||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 24°4′53.4″N 120°32′18.0″E | ||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 平面車站 | ||||||||||||||||||||||||
机构 | 臺灣鐵路管理局 | ||||||||||||||||||||||||
途经 | 臺中線海岸線縱貫線南段 | ||||||||||||||||||||||||
距离 | 距離基隆經由山線210.9公里 距離竹南經由海線90.2公里 距離竹南經由臺中線85.5公里 | ||||||||||||||||||||||||
西班牙式月台一座、島式月台一座、側式月台一座 | |||||||||||||||||||||||||
其他 | |||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 3360 | ||||||||||||||||||||||||
拼音码 | ㄓㄤ | ||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1905年3月26日 | ||||||||||||||||||||||||
旧称 | 〔〕 Shōka eki [1] | ||||||||||||||||||||||||
营运 | |||||||||||||||||||||||||
乘客數量 | 29,785[2] | ||||||||||||||||||||||||
排行 | 第11名(2018年) | ||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||
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車站構造
月臺配置
1 | 1 | █ 西部幹線(逆行) | 往 斗六、嘉義、高雄、屏東、潮州 方向 |
█ 南迴線(逆行) | 往 臺東 方向 | ||
█ 集集線(順行) | 往 集集、車埕 方向 | ||
2 | 2 | █ 西部幹線-山線(順行待避) | 往 臺中、苗栗、竹南、臺北、基隆 方向 |
█ 西部幹線(逆行待避) | 往 斗六、嘉義、高雄、屏東、潮州 方向 | ||
█ 西部幹線-海線(順行) | 往 沙鹿、大甲、竹南、臺北、基隆 方向 | ||
3 | 3A | █ 西部幹線-山線(順行) | 往 臺中、苗栗、竹南、臺北、基隆 方向 |
█ 東部幹線(直通順行) | 往 蘇澳、花蓮、臺東、高雄(經南迴線)方向 | ||
4 | 3B | █ 西部幹線-山線(順行) | 往 臺中、苗栗、竹南、臺北、基隆 方向 |
█ 西部幹線-山線(順行發車) | 往 臺中、苗栗、竹南、臺北、基隆 方向 | ||
█ 西部幹線(逆行發車) | 往 斗六、嘉義、高雄、屏東、潮州 方向 | ||
5~20 | 無月臺 | █ 工務用軌道 | 彰化車站貨場軌道 |
彰化機務段調車線 | |||
利用狀況
- 目前為一等站,除111、127、110、136次普悠瑪號過站不停外,其餘各級列車每班都有停靠。
- 自強號(含太魯閣、普悠瑪)
- 起站:104次(逢週一行駛)、106次(逢週五行駛)、130次(週五、日停駛)、140次(逢周五行駛)、167次(每日行駛)、373次、282次(普悠瑪)(每日行駛)、288次(普悠瑪)(每日行駛)、484次(逢週五行駛)
- 迄站:109次(逢週日停駛)、119次(逢週一、五行駛)、147次(每日行駛)、155次(每日行駛)、159次(逢週日行駛)、168次(每日行駛)、271次(普悠瑪)(每日行駛)、273次(普悠瑪)(每日行駛)、372次(每日行駛)、473次(逢週日行駛)
- 莒光號501次、666次、751次為起點站,653次、754、758次為終點站。
- 長途列車司機員、機車長及列車長交班之地。
- 山線與海線的轉乘站。
- 彰化機務段所在地,設有通勤電聯車中部維修基地。台灣僅存的扇型車庫及臺灣第一座CTC總機室(主管竹南(經海線)-臺南間,設備已經拆除)亦在此地。
- 彰化站鐵道文物展示室。
- 臺中運務段段本部及彰化車班組所在地(皆位於車站附近)。
- 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。
歷年旅客人次紀錄
至2000年 | ||||||
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年 | 年間 | 日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1946 | 1,229,564 | 1,421,505 | 2,651,069 | [5] | 3,369 | 7,263 |
沒資料 | ||||||
1950 | 1,893,562 | 1,507,023 | 3,400,585 | [lower-alpha 1] | 5,188 | 9,317 |
1951 | 1,592,878 | 1,719,754 | 3,312,632 | 4,364 | 9,076 | |
1952 | 1,113,593 | 1,127,035 | 2,240,628 | 3,043 | 6,122 | |
1953 | 1,076,493 | 1,106,541 | 2,183,034 | 2,949 | 5,981 | |
1954 | 1,138,794 | 1,162,596 | 2,301,390 | 3,120 | 6,305 | |
1955 | 1,317,538 | 1,332,492 | 2,650,030 | 3,610 | 7,260 | |
1956 | 1,496,295 | 1,476,648 | 2,972,943 | 4,088 | 8,123 | |
1957 | 1,947,782 | 1,919,541 | 3,867,323 | 5,336 | 10,595 | |
1958 | 2,296,433 | 2,329,393 | 4,625,826 | 6,292 | 12,673 | |
1959 | 2,252,252 | 2,262,295 | 4,514,547 | 6,171 | 12,369 | |
1960 | 2,333,741 | 2,365,827 | 4,699,568 | 6,376 | 12,840 | |
1961 | 2,451,900 | 2,512,825 | 4,964,725 | [7] | 6,718 | 13,602 |
1962 | 2,192,980 | 2,237,236 | 4,430,216 | 6,008 | 12,138 | |
1963 | 2,224,677 | 2,300,345 | 4,525,022 | 6,095 | 12,397 | |
1964 | 2,340,954 | 2,472,099 | 4,813,053 | 6,396 | 13,150 | |
1965 | 2,314,715 | 2,451,561 | 4,766,276 | 6,342 | 13,058 | |
1966 | 2,530,502 | 2,549,069 | 5,079,571 | 6,933 | 13,917 | |
1967 | 2,638,304 | 2,688,867 | 5,327,171 | 7,228 | 14,595 | |
1968 | 2,701,359 | 2,760,820 | 5,462,179 | 7,381 | 14,924 | |
1969 | 2,645,651 | 2,681,960 | 5,327,611 | 7,248 | 14,596 | |
1970 | 2,602,068 | 2,612,280 | 5,214,348 | 7,129 | 14,286 | |
1971 | 2,833,189 | 2,876,251 | 5,709,440 | 7,762 | 15,642 | |
1972 | 3,060,937 | 3,083,917 | 6,144,854 | 8,363 | 16,789 | |
1973 | 3,316,586 | 3,296,682 | 6,613,268 | 9,087 | 18,119 | |
1974 | 3,400,978 | 3411067 | 6,812,045 | 9,318 | 18,663 | |
1975 | 3,345,937 | 3,466,383 | 6,812,320 | 9,167 | 18,664 | |
1976 | 3,298,951 | 3,350,335 | 6,649,286 | 9,014 | 18,167 | |
1977 | 3,185,531 | 3,234,710 | 6,420,241 | 8,727 | 17,590 | |
1978 | 無資料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 3,198,165 | 3,481,595 | 6,679,760 | [7] | 8,762 | 18,301 |
1981 | 2,907,328 | 3,188,919 | 6,096,247 | 7,965 | 16,702 | |
1982 | 2,894,642 | 3,081,587 | 5,976,229 | 7,909 | 16,328 | |
1983 | 2,855,934 | 3,050,103 | 5,906,037 | 7,824 | 16,181 | |
1984 | 2,949,237 | 3,068,511 | 6,017,748 | 8,080 | 16,487 | |
1985 | 2,908,411 | 3,069,288 | 5,977,699 | 7,968 | 16,377 | |
1986 | 2,828,084 | 2,972,616 | 5,800,700 | 7,727 | 15,849 | |
1987 | 2,815,160 | 2,986,361 | 5,801,521 | 7,713 | 15,895 | |
1988 | 2,904,246 | 3,037,085 | 5,941,331 | 7,957 | 16,278 | |
1989 | 2,883,571 | 3,026,702 | 5,910,273 | 7,900 | 16,193 | |
1990 | 2,887,328 | 3,052,014 | 5,939,342 | 7,889 | 16,228 | |
1991 | 3,175,850 | 3,176,332 | 6,352,182 | 8,701 | 17,403 | |
1992 | 3,418,445 | 3,378,830 | 6,797,275 | 9,366 | 18,623 | |
1993 | 3,793,570 | 3,666,331 | 7,459,901 | 10,393 | 20,438 | |
1994 | 3,993,130 | 3,694,812 | 7,687,942 | 10,910 | 21,005 | |
1995 | 4,027,888 | 3,746,642 | 7,774,530 | 11,035 | 21,300 | |
1996 | 4,087,892 | 3,771,704 | 7,859,596 | [8] | 11,169 | 21,474 |
1997 | 4,480,343 | 3,999,198 | 8,479,541 | [9] | 12,275 | 23,232 |
1998 | 4,661,713 | 4,052,508 | 8,714,221 | [10] | 12,772 | 23,875 |
1999 | 4,815,440 | 4,320,782 | 9,136,222 | [11] | 13,193 | 25,031 |
2000 | 4,865,445 | 4,970,189 | 9,835,634 | [12] | 13,330 | 26,947 |
2001年至今 | ||||||
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年 | 年間 | 日平均 | ||||
上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
2001 | 4,558,865 | 4,645,220 | 9,204,085 | [13] | 12,490 | 25,217 |
2002 | 4,478,789 | 4,531,417 | 9,010,206 | [14] | 12,271 | 24,685 |
2003 | 3,964,229 | 4,020,232 | 7,984,461 | [15] | 10,861 | 21,875 |
2004 | 4,083,615 | 4,163,863 | 8,247,478 | [16] | 11,157 | 22,534 |
2005 | 3,983,343 | 4,022,755 | 8,006,098 | [17] | 10,913 | 21,935 |
2006 | 3,950,931 | 4,092,882 | 8,043,813 | [18] | 10,824 | 22,038 |
2007 | 3,967,263 | 4,126,071 | 8,093,334 | 10,869 | 22,174 | |
2008 | 4,332,091 | 4,503,296 | 8,835,387 | 11,836 | 24,140 | |
2009 | 4,352,827 | 4,490,965 | 8,843,792 | 11,926 | 24,230 | |
2010 | 4,522,500 | 4,633,577 | 9,156,077 | [19] | 12,390 | 25,085 |
2011 | 4,708,137 | 4,801,387 | 9,509,524 | [20] | 12,899 | 26,053 |
2012 | 4,970,259 | 5,112,617 | 10,082,876 | [21] | 13,580 | 27,549 |
2013 | 5,062,499 | 5,200,189 | 10,262,688 | [22] | 13,870 | 28,117 |
2014 | 5,262,938 | 5,354,900 | 10,617,838 | [23] | 14,419 | 29,090 |
2015 | 5,444,954 | 5,508,363 | 10,953,317 | [24] | 14,918 | 30,009 |
2016 | 5,424,077 | 5,516,517 | 10,940,594 | [25] | 14,820 | 29,892 |
2017 | 5,444,471 | 5,619,474 | 11,063,945 | [26] | 14,916 | 30,312 |
2018 | 5,363,031 | 5,508,667 | 10,871,698 | [27] | 14,693 | 29,785 |
2019 | 5,436,564 | 5,564,294 | 11,000,858 | [28] | 14,895 | 30,139 |
車站週邊
- 彰化縣公共自行車租賃系統:
- 彰化火車站前站
- 彰化火車站後站
- 九天尊王百姓公媽廟
- 開化寺
- 定光佛廟
- 彰化天后宮
- 彰化孔子廟
- 彰化市公所
- 彰化市市民代表會
- 彰化女中
- Samsung彰化光復專賣店
- SONY彰化專賣店
- 金石堂書店彰化光復店
- 光南大批發彰化店
- 麥當勞彰化中正店
- 肯德基彰化民權店
- 摩斯漢堡彰化中正店
- 台灣大戲院
- 彰化大戲院
- 彰化縣警察局彰化分局
- 彰化基督教醫院中華路院區
- 臺灣銀行彰化分行
- 兆豐商銀北彰化分行
- 合作金庫商業銀行彰化分行
- 臺灣企銀彰化分行
- 遠東商銀彰化分行
- 新光銀行彰化分行
- 三信商業銀行彰化分行
- 台中商業銀行彰化分行
- 土地銀行彰化分行
- 彰化銀行彰化分行
- 華南銀行彰化分行
- 第一銀行彰化分行
- 中華電信彰化營運處
- 中華郵政彰化光復路郵局
- 彰化客運/國光客運/統聯客運/台中客運/員林客運彰化站
- 彰化扇形車庫[29]
- 彰化鐵路醫院
- 彰化機務段
公車資訊
國道客運
編號 | 經營業者 | 區間 | 搭乘處 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1615主 | 統聯客運 | 台北-彰化 | 統聯客運彰化站 | 繞駛朝馬站,王田交流道上國道 |
1615A | 統聯客運 | 台北-彰化 | 統聯客運彰化站 | 不經朝馬站 |
1616主 | 統聯客運 | 台北-員林(經蓮花池) | 統聯客運彰化站 | 蓮花池班次,王田交流道上國道,停靠中港轉運站 |
1652主 | 統聯客運 | 台北-鹿港-芳苑 | 統聯客運彰化站 | 由芳苑發車,經彰化,彰化交流道上國道,停靠中港轉運站、林口站 |
1652B | 統聯客運 | 台北-鹿港 | 統聯客運彰化站 | 經彰化,彰化交流道上國道,停靠中港轉運站、林口站 |
1652 1-1 | 統聯客運 | 台北-鹿港 | 統聯客運彰化站 | 不經中港轉運站 |
1828 | 國光客運 | 台北-中山高-彰化 | 國光客運彰化站 | |
1829 | 國光客運 | 台北-中山高-員林 | 國光客運彰化站 | |
1830 | 國光客運 | 台北-中山高-北斗 | 國光客運彰化站 | 經員林轉運站、明道大學 |
1830A | 國光客運 | 台北-中山高-北斗 | 國光客運彰化站 | 不經明道大學 |
台中市市區公車
編號 | 經營業者 | 區間 | 搭乘處 | 備註 |
---|---|---|---|---|
101 | 台中客運 | 敦化公園(敦化七街口)--臺中車站--高鐵臺中站-彰化車站 | 彰化火車站(三民路) | 起點為敦化后庄七街口,終點為彰化車站 |
180 | 巨業交通 | 巨業沙鹿站-彰化 | 彰化火車站(舊台汽) | 沿中山路、沙田路、中山路、中正路到彰化火車站 |
彰化縣轄市區公車
編號 | 經營業者 | 區間 | 搭乘處 | 備註 |
---|---|---|---|---|
1路 | 彰化客運 | 彰化車站-台鳳社區-彰化車站 | 彰化客運彰化站 |
|
2路 | 彰化客運 | 彰化車站-保警-彰化車站 | 彰化(三民路警察局前) |
|
3路 | 彰化客運 | 彰化車站-彰基醫院-彰化車站 | 彰化(三民路警察局前) |
|
9路 | 員林客運、彰化客運 | 彰化火車站-溪頭(行經國道3號) | 彰化客運彰化站 | |
9A路 | 員林客運 | 鹿港-彰化火車站-溪頭(行經國道3號) | 彰化客運彰化站 | |
9B路 | 彰化客運 | 和美-彰化火車站-溪頭(行經國道3號) | 彰化客運彰化站 | |
13路 | 彰化客運 | 彰化-花壇-大葉大學 | 彰化客運彰化站 |
|
16路 | 中鹿客運 | 彰化-朝馬轉運站(行經台74線) | 彰化火車站 | |
17路 | 彰化客運 | 彰化車站-芬園(經縣庄)-草屯 | 彰化客運彰化站 |
|
17A路 | 彰化客運 | 彰化車站-芬園(經縣庄)-草屯(繞駛台鳳社區) | 彰化客運彰化站 |
|
公路客運
- 員林客運:
編號 | 經營業者 | 區間 | 搭乘處 | 備註 |
---|---|---|---|---|
6713 | 員林客運 | 二林-彰化 | 員林客運彰化站 | |
6714 | 員林客運 | 彰化-西港 | 員林客運彰化站 | |
6715 | 員林客運 | 彰化-西螺 | 員林客運彰化站 | |
6716 | 員林客運 | 彰化-溪湖-北斗 | 員林客運彰化站 | |
6735 | 員林客運 | 台中-高鐵彰化站-二水 | 往台中:舊台汽
往二水:員林客運彰化站、彰化火車站 |
|
6735A | 員林客運 | 台中-高鐵彰化站-二水 | 往台中:舊台汽
往二水:員林客運彰化站、彰化火車站 |
繞駛彰化高商、彰化高中 |
6736 | 員林客運 | 台中-二林 | 員林客運彰化站、彰化火車站 | |
6737 | 員林客運 | 台中-大城-西港 | 員林客運彰化站、彰化火車站 | |
6738 | 員林客運 | 台中-芳苑-王功 | 往台中:員林客運彰化站
往王功:彰化火車站、員林客運彰化站 |
|
6882 | 員林客運 | 台中-西螺(台一線) | 往台中:舊台汽
往西螺:員林客運彰化站 |
|
6882A | 員林客運 | 西螺-台中(台一線) | 往台中:舊台汽 | 繞行明道大學 |
- 彰化客運:
編號 | 經營業者 | 區間 | 搭乘處 | 備註 |
---|---|---|---|---|
6900 | 彰化客運 | 彰化-馬鳴山-鹿港 | 彰化客運彰化站 | |
6900A | 彰化客運 | 彰化-馬鳴山-鹿港 | 彰化客運彰化站 | 延駛鹿港高中 |
6901 | 彰化客運 | 彰化-頂番婆-鹿港 | 彰化(三民路南方書局前) | |
6901A | 彰化客運 | 彰化-頂番婆-鹿港 | 彰化(三民路南方書局前) | 延駛鹿港高中 |
6902 | 彰化客運 | 彰化-水尾-鹿港 | 彰化客運彰化站(2月台) | |
6902A | 彰化客運 | 鹿港-水尾-彰化 | 彰化客運彰化站(2月台) | 延駛鹿港高中 |
6903 | 彰化客運 | 彰化-頂番婆-草港尾 | 彰化(三民路南方書局前) | |
6903A | 彰化客運 | 彰化-頂番婆-草港尾 | 彰化(三民路南方書局前) | 延駛崙尾 |
6904 | 彰化客運 | 彰化-和美-線西-草港尾 | 彰化客運彰化站(2月台) | |
6906 | 彰化客運 | 彰化-和美-水尾 | 彰化客運彰化站 | |
6907 | 彰化客運 | 彰化-中寮-水尾 | 彰化(三民路警察局前) | |
6908 | 彰化客運 | 水尾-彰化-草屯 | 彰化客運彰化站 | |
6909 | 彰化客運 | 鹿港-彰化-草屯 | 彰化客運彰化站 | |
6909A | 彰化客運 | 草屯-彰化-鹿港 | 彰化客運彰化站 | 延駛旭光高中 |
6910 | 彰化客運 | 彰化-草屯-埔里 | 彰化客運彰化站 | |
6910A | 彰化客運 | 埔里-草屯-彰化 | 彰化客運彰化站 | 延駛彰化高商 |
6911 | 彰化客運 | 彰化-六股路 | 彰化(三民路警察局前) | |
6912 | 彰化客運 | 彰化-花壇-員林 | 彰化客運彰化站 | |
6914 | 彰化客運 | 彰化-東山-員林 | 彰化客運彰化站 | |
6914A | 彰化客運 | 彰化-東山-員林 | 彰化客運彰化站 | 繞行大葉大學 |
6916 | 彰化客運 | 彰化-草屯-省訓團-南投 | 彰化客運彰化站 | |
6916A | 彰化客運 | 彰化-草屯-省訓團-南投 | 彰化客運彰化站 | 經南投高中 |
6917 | 彰化客運 | 彰化-草屯-南崗-南投 | 彰化客運彰化站 | |
6917A | 彰化客運 | 南投-南崗-草屯-彰化 | 彰化客運彰化站 | 經南投高中 |
6917B | 彰化客運 | 彰化-草屯(經社口) | 彰化客運彰化站 | 本路線僅行止至草屯站 |
6918 | 彰化客運 | 彰化-草屯-林子頭-南投 | 彰化客運彰化站 | |
6918A | 彰化客運 | 彰化-草屯-林子頭-南投 | 彰化客運彰化站 | 經南投高中 |
6919 | 彰化客運 | 彰化-縣庄-南投 | 彰化客運彰化站 | |
6919A | 彰化客運 | 彰化-縣庄-南投 | 彰化客運彰化站 | 經南投高中 |
6933 | 彰化客運 | 鹿港-彰化-高鐵台中站-台中 | 彰化客運彰化站 | |
6933A | 彰化客運 | 鹿港-彰化-高鐵台中站 | 彰化客運彰化站 | 僅行駛至高鐵台中站止 |
6934 | 彰化客運 | 水尾-彰化-鹿港 | 彰化客運彰化站 | |
6935 | 彰化客運 | 水尾-彰化-台中 | 彰化客運彰化站 | |
6936 | 彰化客運 | 高鐵台中站-鹿港-台灣玻璃博物館 | 彰化客運彰化站 | 台灣好行 鹿港線 |
歷史
- 1905年3月26日:增設「 〔〕 Shōka eki[30]」。
- 1918年:第二代站房完工。
- 1922年:興建扇形車庫與跨站天橋。
- 1958年12月10日:現今彰化站房完工[31]。
- 1959年6月15日:現今彰化站房啟用,同時在站內附設鐵路餐廳(已停業)。
- 2004年1月19日:指定扇形車庫為縣定古蹟。
- 2005年5月27日:扇形車庫整修完畢。
- 2008年2月25日:為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號。
- 2011年9月26日:跨站人行天橋(無障礙電梯)正式啟用[32]。
- 2014年4月29日:配合太魯閣號維修需要,開始停靠普悠瑪號。
- 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2015年10月15日:改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號,也開始停靠普悠瑪號。
- 2016年4月21日:改點後太魯閣號再次開行西部幹線。
- 2019年:進行外觀整新工程[33]
鄰近車站
- 廢止營運模式
- 未來營運模式
註釋
- 臺灣省鐵路局[6]
參考文獻
- 日治時期歷史假名遣引自(日語)鐵道省. . 國立國會圖書館. 1937年12月: 523.
- . 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. (原始内容存档于2019-06-05).
- . 台灣鐵道網. 2011-09-23 [2014-11-30]. (原始内容存档于2011-09-26).
- . 彰化縣政府. 2014-10-16 [2014-11-30].
- 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. . 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 28. 國家圖書館
- 彰化縣政府. . . 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁214–215. 1961年9月.
- 國立彰化師範大學地理系. . 彰化市公所: 445. 1997-08 [2019-06-30]. ISBN 9570205431. 國家圖書館
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- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
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- 日治時期歷史假名遣引自(日語)鐵道省. . 國立國會圖書館. 1937年12月: 523.
- 戴震宇. . 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X.
- . 今日傳媒. 2012-01-08 [2014-11-30].
- https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2877273
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