台鐵LDR2000型柴油客車
台鐵LDR2000型柴油客車 | |
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中華民國47年攝花蓮站 | |
概覽 | |
原產國 | 日本 |
製造 | 日本車輛[1] |
產量 | 4輛[1] |
車輛總數 | 4輛[1] |
車輛編號 | LDR2001-LDR2004[1] |
製造年份 | 1932年[1] |
報廢 | 1982年[2] |
主要用戶 | 臺灣鐵路管理局 |
營運路線 | 臺東線 |
技術數據 | |
車輛重量 | 12.2[1] t |
軌距 | 762 mm |
輪徑 | 710[1] mm |
車體材質 | 碳鋼 |
車門 | 單側2門 |
車輛 | 48人[2] |
營運速度 | 改造前:60 km/h 改造後:60[1] km/h |
設計最高速度 | 改造前:60 km/h 改造後:60[1] km/h |
燃油儲備量 | 65 L |
牽引功率 | 改造前:55 HP 改造後:67 HP[1] |
概要
是舊臺東線首款載客客車,日治時代,當時臺東線無論路線長度與運量皆不若縱貫線,傳統的大型蒸汽火車拉動客車並不符合實際效益,因此引入了本型車進行載客實驗[3],實驗成果非常成功,因此成為舊臺東線的主力車種。
車輛狀況
LDR2001:於1982年停駛,1984年隨著臺東線路線拓寬通車後報廢拆解。
LDR2002:於1982年停駛,1984年隨著臺東線路線拓寬通車後報廢拆解。
LDR2003:受第二次世界大戰影響,於1945年曾經被炸毀。
車輛編號變化
原始編號 | 第一次重編 | 第二次重編 |
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LSGA2001 | LDR2001 | LTPB1701 |
LSGA2002 | LDR2002 | LTPB1702 |
LSGA2003 | LDR2003 | LTPB1703 |
LSGA2004 | LDR2004 | LTPB1704 |
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