圣赫勒拿

聖赫勒拿英語:)是大西洋岛屿,主权属于英国,离非洲西岸1900公里,离南美洲东岸3400公里。圣赫勒拿岛与其北方的阿森松岛和南方的特里斯坦-达库尼亚群岛一起组成英国的英語:英國海外領地

聖赫勒拿
Saint Helena
旗帜
盾徽
格言:忠誠與不可動搖
Loyal and Unshakeable
国歌:天佑女王
God Save the Queen
我的圣赫勒拿岛
My Saint Helena Island,非官方)
首都詹姆斯敦
官方语言英语
政府
伊丽莎白二世
麗莎·菲利普斯
立法机构立法委员会
的组成部分
 御准圣赫勒拿殖民地建制
1657年
1657
 不列颠东印度公司管治结束
1834年4月23日[1]
 现行宪法
2009年9月1日
面积
 总计
121平方公里
人口
 2016年普查
4534(221th
 密度
37.5/平方公里
货币圣赫勒拿镑SHP
时区UTC+0(GMT)
行驶方位
电话区号290
互联网顶级域.sh
网站
正投影圖

历史

1502年5月21日葡萄牙航海家約翰·達·諾瓦在去印度的路上发现了圣赫勒拿岛。因为在天主教的宗教日历中5月21日是聖海倫納的祝聖日,因此他们将这个岛称为圣赫勒拿岛。另有一說指當時達·諾瓦發現的是位于聖赫勒拿島南方2,430(1,510英里)特里斯坦-达库尼亚。而聖赫勒拿島則是由埃斯特旺·达伽马(Estêvão da Gama)的船隊在1503年7月30日發現的[2][3][4]。当时岛上没有土著居民,葡萄牙也没有在那里殖民。后来荷兰曾经在1645年至1651年之间占领这个岛,但也没有殖民。

1659年不列颠东印度公司声称占据该岛并开始在那里殖民,他们建立了一个要塞詹姆斯敦(今天圣赫勒拿的首府),并在那里驻军。1673年荷兰试图重新占领圣赫勒拿岛,但没有成功。此时岛上的半数居民是从非洲绑架来的奴隶。在苏伊士运河开通前,圣赫勒拿岛是大西洋上一个非常重要的船舶停靠基地。到1792年为止奴隶在这里的生活是非常不人道的,从1792年开始岛上不再有新的奴隶运到,同时奴隶的待遇也有所改善。1810年东印度公司开始从广东向这里运劳工。到1836年所有的奴隶被释放。

埃德蒙·哈雷在1676-1677年间到此观测南半球星空,绘制出世界第一张南半球星图。

1815年拿破仑被流放到圣赫勒拿岛,並於1821年死于岛上。

1833年圣赫勒拿岛的所有权从东印度公司转到英国王室手中。

1869年苏伊士运河开通及随着蒸气轮船的普及,来岛上补给的船只越来越少,圣赫勒拿岛开始萧条。1899年到1902年的第二次布尔战争中,英国曾将数千布尔战俘送到岛上看押。1906年英国将所有驻在岛上的军队撤出。

1889年,迪尼祖鲁·卡塞奇瓦约被判处监禁于圣赫勒拿岛上,刑期为10年。

地理

圣赫勒拿岛的地理位置是南纬15°56',西经5°42'。圣赫勒拿本岛的面积是121平方公里。

所有属圣赫勒拿岛的岛屿都是火山岛,其中特里斯坦-达库尼亚岛上的火山至今仍然活跃。圣赫勒拿岛本岛的最高点是823米(Diana's Peak),特里斯坦-达库尼亚岛上的最高点(也是整个直辖殖民地的最高点)是2060米(Queen Mary's Peak)。

圣赫勒拿本岛是温和的热带海洋性气候,特里斯坦-达库尼亚群岛属温和的温带海洋性气候

圣赫勒拿岛上有40种当地特有的植物。阿森松岛是海龟的繁殖地。

人口

拿破崙居住过的長屋
圣赫勒拿岛
詹姆斯敦
地圖

圣赫勒拿岛的居民由非洲人后代和欧洲的移民组成。2016年,島上人口約4534,非洲人後代佔一半,亞裔和白人各佔25%。

政治

聖赫勒拿总督名义上由英国君主任命。圣赫勒拿立法委员会有15名议员,其中12名由岛民选举而出,任期四年。最高审判机构是最高法院。

经济

聖赫勒拿完全依靠英国的资助,1998年英国政府对岛上的经济援助为500万英镑。岛上主要产业有渔业畜牧业手工业。许多岛民离开圣赫勒拿岛去他处寻找生计;島上生產的咖啡豆頗負盛名。[5]

通讯

聖赫勒拿主要依靠海底电缆和卫星通讯与其他地方联系。阿森松岛是南非到葡萄牙和英国之间的主电缆的一个重要中继站。

交通

聖赫勒拿没有铁路,大多数公路集中在圣赫勒拿岛上(118公里),阿森松岛上有80公里。圣赫勒拿岛上的詹姆斯敦和阿森松岛上的乔治敦是唯一的大港口。岛上仅有一个拥有铺设跑道的机场。

英国在1963年专门建造了来往于英国加的夫港、聖赫勒拿岛和南非开普敦之间的“聖赫勒拿”号定期客货船(RMS St. Helena)。该船在有需要时在阿森松岛特里斯坦-达库尼亚群岛中途停靠。

1989年,第二艘“聖赫勒拿”号服役。圣赫勒拿岛上的机场原訂在2011年竣工,这条定期海上航线原訂被取消。但因工程延宕,至2012年始正式施工。在機場完工前,該條海上航線將繼續行駛。 機場於2016年4月竣工,令往返島的航程從數天大幅縮減至一天[6]。不過由於機場的風切變過強[7][8],令飛機要經過多番嘗試才能降落[6],令原定十月啟航的定期航班要臨時取銷,2017年終於有飛機可以飛[9],而“聖赫勒拿”号無法同時停航。

参考文献

  1. The St Helena, Ascension and Tristan da Cunha Constitution Order 2009 页面存档备份,存于 "...the transfer of rule of the island to His Majesty’s Government on 22 April 1834 under the Government of India Act 1833, now called the Saint Helena Act 1833" (Schedule Preamble)
  2. A. H. Schulenburg, 'The discovery of St Helena: the search continues'. Wirebird: The Journal of the Friends of St Helena, Issue 24 (Spring 2002), pp. 13–19.
  3. Duarte Leite, História dos Descobrimentos, Vol. II (Lisbon: Edições Cosmos, 1960), 206.
  4. de Montalbodo, Paesi Nuovamente Retovati & Nuovo Mondo da Alberico Vesputio Fiorentino Intitulato (Venice: 1507)
  5. 中央通訊社. . [2016-04-17]. (原始内容存档于2016-08-22).
  6. BBC新聞,香港電台第一台,2016-07-24
  7. . St Helena Government. 2016-04-27 [2016-07-24]. (原始内容存档于2016-07-26) (英语).
  8. bbc.com – St Helena airport delay 'to increase cost to UK government' 页面存档备份,存于 9 May 2016
  9. . Atlantic Star Airlines. 2016-06-28 [2016-07-24]. (原始内容存档于2016-09-19) (英语).
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