堀切站
堀切站(日语:/ Horikiri eki */?)位於日本東京都足立區千住曙町,是東武鐵道伊勢崎線(東武晴空塔線)的鐵路車站。車站編號是TS 07。
堀切站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北千住方向月台側的站舍(2014年3月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本東京都足立區千住曙町34番1號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°44′34.08″N 139°49′4.08″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ホリ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1902年(明治35年)4月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日4,406人次 2017年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
業務委託站 |
歷史
- 1902年4月1日:開始營業。為於現在東側的舊線上。
- 1905年7月15日:暫停使用。
- 1908年4月4日:廢止。
- 1923年7月1日:因荒川放水路開鑿,伊勢崎線變更路線(1923年(大正12年)7月1日),堀切站於現址重新營業。
- 2012年(平成24年)
- 3月17日:導入車站編號TS 07。
- 9月27日:導入發車音樂。
車站結構
本站是側式月台2面2線地面車站。月台有效長度可對應10輛編組,由於月台位於彎道上,會以廣播提醒乘客注意月台間隙。同時,列車通過時須限速在75km/h。
上下線有獨立剪票口,ホーム間移動需透過剪票口外的天橋。天橋沒有電梯或電扶梯。另外,上行線剪票口外的都道449號是在荒川堤防上。
車站南側有舊綾瀨川的隅田水門。
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為4,406人[1]。此站是東京23區內使用人數最少的伊勢崎線車站,但在2005年度以後開始成長,2008年度突破3,000人。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[2] |
1日平均 上車人次[3] |
來源 |
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1974年(昭和49年) | 1,164 | [* 1] | |
1975年(昭和50年) | 1,259 | [* 2] | |
1976年(昭和51年) | 1,304 | [* 3] | |
1977年(昭和52年) | 1,332 | [* 4] | |
1978年(昭和53年) | 1,300 | [* 5] | |
1979年(昭和54年) | 1,369 | [* 6] | |
1980年(昭和55年) | 1,445 | [* 7] | |
1981年(昭和56年) | 1,516 | [* 8] | |
1982年(昭和57年) | 1,501 | [* 9] | |
1983年(昭和58年) | 1,539 | [* 10] | |
1984年(昭和59年) | 1,640 | [* 11] | |
1985年(昭和60年) | 1,675 | [* 12] | |
1986年(昭和61年) | 1,730 | [* 13] | |
1987年(昭和62年) | 1,722 | [* 14] | |
1988年(昭和63年) | 1,784 | [* 15] | |
1989年(平成元年) | 1,806 | [* 16] | |
1990年(平成 | 2年)1,837 | [* 17] | |
1991年(平成 | 3年)1,664 | [* 18] | |
1992年(平成 | 4年)1,326 | [* 19] | |
1993年(平成 | 5年)1,277 | [* 20] | |
1994年(平成 | 6年)1,278 | [* 21] | |
1995年(平成 | 7年)1,284 | [* 22] | |
1996年(平成 | 8年)1,251 | [* 23] | |
1997年(平成 | 9年)1,291 | [* 24] | |
1998年(平成10年) | 2,747 | 1,394 | [* 25] |
1999年(平成11年) | 2,763 | 1,403 | [* 26] |
2000年(平成12年) | 2,746 | 1,400 | [* 27] |
2001年(平成13年) | 2,682 | 1,391 | [* 28] |
2002年(平成14年) | 2,585 | 1,334 | [* 29] |
2003年(平成15年) | 2,590 | 1,330 | [* 30] |
2004年(平成16年) | 2,584 | 1,326 | [* 31] |
2005年(平成17年) | 2,441 | 1,242 | [* 32] |
2006年(平成18年) | 2,719 | 1,378 | [* 33] |
2007年(平成19年) | 2,876 | 1,457 | [* 34] |
2008年(平成20年) | 3,161 | 1,601 | [* 35] |
2009年(平成21年) | 3,377 | 1,703 | [* 36] |
2010年(平成22年) | 3,722 | 1,879 | [* 37] |
2011年(平成23年) | 3,760 | 1,888 | [* 38] |
2012年(平成24年) | 3,831 | 1,915 | [* 39] |
2013年(平成25年) | 3,956 | 1,976 | [* 40] |
2014年(平成26年) | 3,991 | 1,993 | [* 41] |
2015年(平成27年) | 4,202 | 2,095 | [* 42] |
2016年(平成28年) | 4,278 | ||
2017年(平成29年) | 4,406 |
參考資料
- 東京都統計年鑑
- . [2017-08-02]. (原始内容存档于2016-03-05).
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- . [2017-08-02]. (原始内容存档于2016-03-05).
- 平成4年
- 平成5年
- 平成6年
- 平成7年
- 平成8年
- . [2017-08-02]. (原始内容存档于2016-03-04).
- 平成10年PDF
- 平成11年PDF
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- . [2017-08-02]. (原始内容存档于2017-07-30).
- . [2017-08-02]. (原始内容存档于2018-11-09).
外部連結
- 堀切(車站資訊) - 東武鐵道
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