多良車站
多良車站為台灣臺東縣太麻里鄉境內,臺灣鐵路管理局南迴線之鐵路車站。最初南迴線規劃時,因瀧溪與金崙區間較長,因此於多良興建號誌站,供列車交會。站址原本為山坡地,兩端均為隧道,南迴鐵路工程處特別將車站以高架設計,站在月台上即可鳥瞰太平洋,被鐵道迷認為是全臺灣最美的車站。後因業務清淡,自2006年7月1日起結束旅客業務,同年10月1日正式裁撤。目前車站雖無提供客運服務,仍有行車設備機房運作,原有車站站體屋頂改為觀景台,當地居民亦提供旅客休息與飲食攤位,已成為南迴公路的著名觀光景點,每日均有相當數量之參觀人數[1]。因此在南迴鐵路電氣化計畫中,臺鐵有意復站營運。[2],隨後,臺東縣政府已經證實,南迴線鐵路電化完工後,將進行招商引資,預估於2024年3月重新恢復營運。[3]
多良車站 Duoliang Station | |||
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位置 | 臺灣臺東縣太麻里鄉多良村瀧溪8-1號 | ||
地理坐标 | 22°30′38″N 120°57′49″E | ||
机构 | 臺灣鐵路管理局 | ||
途经 | 南迴線 | ||
距离 | 60.9 | ||
岸式月臺兩座 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 高架車站 | ||
其他 | |||
车站代码 | 214 | ||
电报码 | ㄉㄛㄌ | ||
车站等级 | 招呼站(裁撤前) | ||
历史 | |||
启用日期 | 1992年10月28日 | ||
关闭日期 | 2006年10月1日 | ||
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多良車站南側的多良一號隧道從南迴鐵路完工後歷經多次加固,仍逐漸產生異狀,導致隧道淨空不足,無法降道配合鐵路電氣化架設電車線功能,故利用南迴鐵路電氣化工程順便進行改線。改線範圍從大溪四號橋北側,沿海側增設單線鐵路往北銜接至多良站南側。因此之後舊多良一號隧道廢棄停用,並新建較短的新多良一號隧道提供各級列車行駛(152公尺長)。 [4] [5] 2020年5月28日,多良站南側的臨海新線切換通車。 [6]
本站配合「台鐵南迴鐵路車站風貌改造計畫」進行車站外觀設施及周邊景觀改造,預計2024年底前完工。[7]
站名由來
此地原為排灣族「打打蘭社」所在地,1937年日治時期更名「多多良」,多多良為日本人名,在日本有多多良車站。 南迴鐵路設站時,將地名簡化為多良,作為站名。
車站構造
- 岸式月臺兩座。
- 原有兩條軌道可供列車交會,但因南迴線班次過少,不需辦理交會業務,山側軌道在南迴線開通不久即拆除;在南迴線電氣化計畫中預定恢復。
營運狀況
- 已廢站並封閉車站出入口。
- 預計2024年3月營運,將以觀光列車莒光號及區間車運輸。
年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
1998 | 1 | 69 | 70 | [8] | 0 | 0 |
1999 | 0 | 61 | 61 | [9] | 0 | 0 |
2000 | 6 | 408 | 414 | [10] | 0 | 1 |
2001 | 152 | 2,780 | 2,932 | [11] | 0 | 8 |
2002 | 113 | 485 | 598 | [12] | 0 | 2 |
2003 | 102 | 364 | 466 | [13] | 0 | 1 |
2004 | 113 | 281 | 394 | [14] | 0 | 1 |
2005 | 1,644 | 819 | 2,463 | [15] | 5 | 7 |
2006 | 327 | 1,284 | 1,611 | [16] | [註 1]4 | [註 1]19 |
公車資訊
編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
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8132 | 鼎東客運 | 台東-安朔國小 | |
8135 | 台東-大南-安朔 | 部份班次經森永。 | |
8136 | 台東-豐源-安朔 | ||
8137 | 台東-大南-尚武 | ||
8158 | 金崙-安朔 | ||
歷史
- 1992年10月5日:隨著南迴線正式通車而啟用,當時設有兩股軌道及月台,但幾天後因為沒有交會需求而拆除山側軌道及兩端道岔。
- 1992年10月28日:正式成為招呼站,並指定由金崙站管理。
- 2006年7月1日:因業務清淡而宣佈裁撤,客運列車不再停靠本站。
- 2006年10月1日:正式裁撤。
- 2008年8月23日:成為郵輪式列車的中途停車地點,但並未恢復其原本的車站編制。
- 2011年12月20日:臺鐵停止受理停靠枋野、多良兩站之申請。
- 2013年12月13日:旅客在拍攝多良站時,發生誤闖鐵軌淨空區域,列車緊急煞車後以及旅客及時閃避未釀成事故[17]。
- 2014年2月:台鐵進行車站月台欄杆維護工程,將原紅色欄杆重新油漆為綠色[18]。
- 2014年4月17日:由於民眾批評月台欄杆改為綠色失去原味,故台鐵將顏色重新油漆為原本之紅色[18]。
- 2016年8月6日:因為前往觀光的觀光客人數眾多,加上前往多良車站的道路狹窄,以及停車空間不足,外地民眾車輛進出已影響當地居民的出入,因此當地民眾封鎖前往車站的道路,期望透過自發性的道路管制減少居民進出不便。[19]
- 2017年3月:由於業者於車站附近架設基地台破壞地景造成民眾不滿,經中華民國立法委員黃國書於立法院交通委員會提出質詢後,中華民國國家通訊傳播委員會主任委員詹婷怡允諾將檢討,並於月底完成遷移。[20][21]
攝影集
- 多良車站月台。
- 民間活動專車停在多良車站。
- 多良廢站後,原有的站體變成機房。
- 2014年初月台欄杆維護工程之綠色欄杆,現已恢復為紅色。
鄰近車站
註釋
- 多良站於2006年7月1日起停止客運業務,故計算至6月30日
資料文獻
- 聯合新聞網. . 聯合新聞網. [2016-05-27].
- . 聯合報. 2015-11-16 [2015-11-16].
- 自由時報電子報. . 自由時報電子報. 2020-06-17 [2020-09-14] (中文(台灣)).
- .
- .
- .
- 太麻里站看日出、多良站擁無敵海景... 南迴16車站將變身
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁70~71. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁72~73. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- . [2020-03-10]. (原始内容存档于2020-03-24).
- 黃立翔、陳恩惠. . 自由時報. 2013-12-14 [2013-12-15] (中文(台灣)).
- . ETtoday 東森新聞雲. [2016-05-27] (中文(台灣)).
- 尤聰光. . 聯合新聞網. 2016-08-07 [2016-08-07] (中文(台灣)).
- . 三立新聞網. [2017-03-26].
- . 聯合新聞網. [2017-03-26].
- 裁撤小站巡禮 多良站
- 《南迴鐵路工程輯要:國家十四項重要建設》,臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處,1992年。
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