大埔滘站

大埔滘站（英語：；粵語拼音：daai6 bou3 gaau3 zaam6）是香港九廣鐵路（英段）（今港鐵東鐵綫）一個已廢止的鐵路車站，在1910年九廣鐵路英段通車時稱為大埔站，六十年代中改稱大埔滘站。車站拆卸後，原址重建為港鐵職員宿舍策誠軒。車站與前大埔滘水警基地，相隔一條吐露港公路[1][2]。

大埔滘

Tai Po Kau
位置 英屬香港大埔滘
現吐露港公路近策誠軒
地理坐标22°26′29″N 114°10′50″E
车站类别地面車站
途经 九廣鐵路（英段）
2
交通巴士、街渡
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1910年10月1日
关闭日期1983年5月2日
位置

歷史

大埔滘站昔日是大埔區及香港九龍各處往大鵬灣一帶的重要車站，亦是一個重要交匯處，轉乘街渡經大埔海前往新界東北的離島和西貢北，稍遠的大鵬灣、鯊魚涌、迭福灣（今廣東大鵬液化天然氣接收站）等地由一艘「大鵬」號輪船往來。1970年代，隨著馬料水站（中文大學落成后改稱大學站）和碼頭的落成，該處的水路運輸式微。

1970年代，當九鐵構思電氣化計劃時，大埔滘站曾在初期獲納入電氣化的計劃之中。[3]當時，保留此站的原因乃是方便附近居民出入和予市民轉乘街渡。[3]但由於前述的街渡式微，加上推算在1991年大埔滘站的每日客流量只有1300人左右，九廣鐵路局估計若在電氣化後保留大埔滘站的話，九鐵每年會虧損近30萬元。同時，重建車站更需要近1141萬元，因此九鐵基於成本效益考量下決定廢除此站。[3]

1983年5月2日，九廣鐵路第二期電氣化工程完成，電氣化列車服務在當日延伸至大埔墟站，大埔滘站於同日停用。1990年，大埔滘站車站站房及月台拆卸。車站拆卸後，大埔滘站的站牌曾移至策誠軒內保留，但1999年颱風約克襲港期間，站牌被倒塌大樹壓毀而拆卸。[4]

「滘」字之現代標準漢語讀音為，意指「水相通的地方」。

月台
地面 側式月台
1 九廣鐵路英段往羅湖/華段（大埔墟）
2 九廣鐵路英段往九龍 （沙田）
側式月台

腳註
  1. . [2016-11-10]. （原始内容存档于2020-03-16）.
  2. 大埔滘站的經典圖片
  3. 屬於九鐵的廢棄隧道／防空洞
  4. (急，學術用)問九廣鐵路前車站大埔滘站於地圖上的位置，Hkitalk，2009-05-29

參考
  • 蕭國健. . 香港: 大埔區議會. 2007: 38-39.
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