天馬航空
天馬航空（日语：，英語：）是日本的一間低成本航空公司，總部設於東京[1]。其經營多條定期日本國內航線，亦有往韓國首爾的國際包機。天馬航空的樞紐是東京國際機場及神戶機場。
| 天馬航空 Skymark Airlines | ||||
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| 創立於 | 1996年 | |||
| 樞紐機場 |  日本 神戶機場 日本 東京國際機場 | |||
| 重點機場 | 日本 新千歲機場 日本 福岡機場 日本 那霸機場 | |||
| 机队数量 | 29 | |||
| 通航城市 | 11 | |||
| 总部 | 日本 東京都大田區 | |||
| 网站 | http://www.skymark.co.jp | |||
| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | |
| 平文式罗马字 | |
有別於一般認知的廉價航空(或低成本航空公司)，除了可提上飛機的手提行李(1件，不超過10KG)，天馬航空在票價上已包含了3件合計不超過20KG的免費托運行李額度。
天馬航空計劃於2014年前將神戶機場發展為其第二個國內線樞紐，並打算開辦由神戶往札幌、仙台、松山、福岡、熊本及沖繩那霸的航線。[2]
2010年，天馬航空宣布向空中巴士（Airbus S.A.S.）订购四架空中巴士A380型客机（后又追加2架），成為日本首家訂購A380型客機的航空公司，2014年4月8日，天马航空（Skymark）A380在法国图卢兹首飞，并在德国汉堡進行机舱工程和装饰，并首次做出了開拓更遠航線（伦敦、法兰克福、巴黎和纽约）的計劃[3]。2014年7月29日，空中巴士公司懷疑天馬航空無力支付A380訂單的價錢，宣佈取消訂單[4]。
2015年1月28日，天馬航空宣布申請破產重整，旗下A330客機從2015年2月1日起全部暫時停飛，並同時停飛航線與班機。而破產重整手續已經於2016年3月經由日本政府核可而結束[5]，目前已經恢復以往的獲利狀態，將逐步恢復破產前停飛的航線與班機，擴大營運版圖。
歷史
天馬航空於1996年成立，並於1998年9月19日開始運作。這時日本正撤銷航空管制，開放國內線的航權，天馬航空正是在這個背景下成立的第一家航空公司，其成立時便主打低廉票價，是日本最早以廉價航空概念經營的航空公司。公司主要的股東包括社長西久保慎一（35.47%）及H.I.S.旅行社（27.62%）。公司現時共有1269名員工。
天马航空社长西久保慎一曾表示，引进A330-300将标志着天马航空进入一个新的阶段，这些飞机将主要用于日本的国内干线（東京至福岡、札幌新千歲機場[3]）和未来的国际航线。随着新飞机的引入，天马航空的女性空乘人員也全面换装，以宝蓝色的贴身制服搭配迷你裙、黄色丝巾，展现窈窕的身材曲线，为了强调年轻化，天马航空的空服人员平均年龄为20岁。
2015年1月28日，因已經出現現金短缺，該公司決定放棄自主重建，將根據日本《民事再生法》向東京地方法院申請破產保護[6]。
航點
截至2016年10月，天馬航空航線包括：
- 札幌/新千歲－茨城、東京/羽田、名古屋/中部、神戶、福岡
- 茨城－札幌/新千歲、沖繩(直飛或經神戶)、福岡
- 東京/羽田－札幌/新千歲、福岡、鹿兒島、沖繩、長崎(經神戶)
- 名古屋/中部－札幌/新千歲、沖繩
- 神戶－札幌/新千歲、沖繩、東京/羽田、長崎、茨城、鹿兒島
- 福岡－札幌/新千歲、東京/羽田、茨城、沖繩
- 長崎－東京/羽田(經神戶)
- 鹿兒島－神戶、東京/羽田
- 沖繩－東京/羽田、名古屋/中部、福岡、茨城(直飛或經神戶)
- 東京/成田－塞班（2019年11月29日再啟航）
脫離破產保護後，將持續擴張並評估開航國際航線。
機隊
2013年巴黎航展上，宣布選擇波音737MAX作為新一代之窄體客機，同時也是日本首家選擇737MAX的客戶[7]。2015年2月1日起因宣布破產，取消訂單
截至2020年11月，天馬航空的機隊如下：
| 機型 | 數量 | 訂購中 | 載客量 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | W | Y | 總數 | |||
| 波音737-800 | 29 | — | ||||
| 29 | — | |||||
參考資料
- （日語）
- （日語），神戶新聞，2009年1月30日
- . 山東週刊，SCHANTUNG. 2014年4月20日.
- . Airbus. 2014年7月29日.
- . 2016年3月29日.
- . 蘋果日報. 2015-01-29.
- . Boeing. 2013年6月17日.
外部連結
- 天馬航空（日語）（英文）（）（繁體中文）