新千歲機場

1945年日本投降後，結束了第二次世界大戰，美軍接管了該基地，主要是在美國陸軍航空軍和後來的美國空軍第5航空隊的控制之下。分配給千歲空軍基地的美國空軍主要佔領單位是：

• 第3空中突擊大隊（3d Air Commando Group）、第309轟炸大隊（309th Bombardment Wing），1945年10月-1946年3月
• 第49戰鬥機大隊（49th Fighter Group），1946年2月-1948年4月

千歲基地在朝鮮戰爭期間隸屬於美國空軍第314航空師，由於韓戰爆發，該基地於1951年1月1日編成第6163空軍基地聯隊（6163rd Air Base Wing），基地主要用作從朝鮮作戰任務返回的飛機的緊急著陸場，以及技術服務司令部的維修基地。

1951年，在同盟國占領期間，千歲機場接受了由日本航空（Japan Airlines）運營的首次定期飛往東京的民用航班。

1953年朝鮮停戰協定後，美國空軍於1954年9月從韓國金浦空軍基地轉移了裝備F-86軍刀戰鬥機的第4戰鬥機聯隊，該聯隊是美國空軍唯一分配給千歲基地的作戰單位，任務為負責北海道及本州北部的防空攔截任務，但隨著預算的限制，該聯隊於1957年7月1日失效。

由於第4戰鬥機聯隊的停用，美國空軍將千歲空軍基地的部分控制權交還日本航空自衛隊，繼續駐紮在千歲基地的美國空軍單位為第6029支援大隊（6029th Support Group），並繼續支援分配給該基地的美軍單位，1957年12月31日，第6029支援大隊（6029th Support Group）解散，千歲空軍基地全面移交日本控制，但是美國空軍一直在該基地維持通信設施，直到1975年6月30日為止。