宇多津站

宇多津車站日语: Utazu eki */?)是一位於日本香川縣綾歌郡宇多津町、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為Y09,。宇多津車站是予讚線本四備讚線瀨戶大橋線的車站,亦是四國內最接近東京的車站。

宇多津站
日语名称
   
车站概览
位置香川縣綾歌郡宇多津町濱五番丁49
地理坐标34°18′39″N 133°49′2″E
管辖机构四國旅客鐵道(JR四國)
途经
距离
2面4線
车站构造
站体类型高架車站
其他
车站代码
  • Y09
电报码ウタ
历史
启用日期1897年2月21日
上下車人次
統計年度
平均每日2,156人次
2015年[1]
服务
◄Y08 坂出
(4.6公里)
丸龜 Y10►
(2.6公里)
兒島
(18.1公里)
位置
备注
直營站,有站員配置,設有綠窗口。晚上7時以後為無人車站
宇多津站配置圖
圖例

坂出站兒島站

丸龜站

北口

根據日本鐵路的慣例,所有列車的行車方向以東京為基準點,遠離東京方向,稱為「下行」;而面向東京的,則為「上行」。自從瀨戶大橋通車後,四國內所有車站,以本站為最接近東京,因此由本站出發往四國其他車站,皆稱為「下行」;只有沿大橋返回本州(在此情況,則為兒島站),才能稱為「上行」。

本站是JR四國中使用人數最多的20個車站之一,2014年度排名第8。[2]

車站構造

為因應瀨戶大橋開幕而建成的第二代站舍,以鋼筋水泥所建成的兩層建築物。地下為車站大堂、南北口自由通道、候車室、設有綠窗口的站務室、自動售票機、洗手間及JR四國子公司所開設的便利店四國便利商店。2014年3月1日起,在人手閘口加裝了ICOCA感應器,並且能在售票處購買ICOCA。[3]

第1代為單層木製站舍,未棄用前曾是四國島上最古舊的車站站舍。[4]

位於站舍2樓,是一個部份開放式的車站,旁邊為設有窗戶的水泥牆或膠板,除了兩邊各約1節月台為完全露天外,其餘部份均裝設月台上蓋。有效長度為8輛,由於需要預留位置作分割合併之用,因此長度比8輛稍長。

設有島式月台2個,提供2面4線配置的高架車站。由於月台寬度較窄,因此不設有小商店等的設備,樓梯及升降機均靠向丸龜站方向。

月台配置

月台路線方向目的地備註
1、2 予讚線 下行 多度津觀音寺松山琴平高知方向 特急主要使用2號月台開出
一部分普通列車使用3號月台
3 瀨戶大橋線 - 岡山方向  
予讚線 上行 高松方向 特急主要使用3號月台開出
只限「渦潮」使用2號月台
4 上行

使用情況

乘客人數
年度 1日平均人數
2006 2,268
2007
2008 2,284
2009 2,144
2010 2,146
2011 2,135
2012
2013 2,205
2014 2,089
2015 2,156

相鄰車站

四國旅客鐵道(JR四國)
予讚線
快速「Sunport」、普通
坂出(Y08)-宇多津(Y09)丸龜(Y10)
瀨戶大橋線(本四備讚線)
快速「Marine Liner」
通過(途經短絡線直接前往坂出站)
普通
兒島宇多津(-丸龜)

外部連結

參考資料

  1. . [2010-03-27]. (原始内容存档于2010-03-24).
  2. JR會社案內中最尾部份顯示最多人使用的20個車站排名。 存檔,存档日期2010-03-24.
  3. JR四国でのICOCAサービス開始日が決定!JR四國,2014年1月27日。 存檔,存档日期2015年07月20日,.
  4. . [2014-08-15]. (原始内容存档于2015-07-04).
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