瀨戶大橋線
瀨戶大橋線（日语：／ Seto-ōhashi sen */?）是一條由西日本旅客鐵道（JR西日本）和四國旅客鐵道（JR四國）共同營運，經瀨戶大橋來往岡山和高松的鐵路路線的暱稱[2]。這條路線由以下四條路線組成：
 瀨戶大橋線 | |
|---|---|
 宇野線路段行走的快速「Marine Liner」 | |
| 日文原名 | |
| 假名拼音 | |
| 羅馬拼音 | |
| 概覽 | |
| 營運地區 |  日本岡山縣、香川縣 |
| 起點站 | 岡山站 |
| 終點站 | 高松站 |
| 路線代號 | M（宇野線、本四備讚線 岡山－兒島） |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 71.8公里 |
| 最高速度 | 130公里/小時 |
| 正線數目 | 單線、複線 |
| 車站數目 | 20個 |
| 軌距 | 1,067毫米 |
| 電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 |
| 開通營運 | 1988年3月20日（暫定開業）[1] 1988年4月10日（全面開業）[1] |
| 擁有者 | .svg.png.webp){kind=logo} 西日本旅客鐵道（岡山－兒島） .svg.png.webp){kind=logo} 四國旅客鐵道（兒島－高松） |
| 營運者 | 西日本旅客鐵道（第1種）四國旅客鐵道（第1種）.svg.png.webp){kind=logo} 日本貨物鐵道（第2種） |
瀨戶大橋線瀨戶大橋路段
（攝於Marine Liner列車尾端）
（攝於Marine Liner列車尾端）
瀨戶大橋線的快速列車「Marine Liner」（2006年4月30日攝於高松車站）
概要
瀨戶大橋線全線以1500伏特直流電電氣化，其中岡山 - 茶屋町段為單線／雙線混合路段，茶屋町 - 高松則是雙線路段。此外，宇野線妹尾站和大元站都因為高速化而進行車站提昇工程，以容許對向列車能在車站內交換運行。
瀨戶大橋線是現時從日本各地前往四國必經的鐵路線。優等列車除了特急班次外，也有來往東京和高松的寢台特急列車「Sunrise瀨戶（）」。快速列車班次則有「Marine Liner（）」全線行駛，普通列車（各車站停車）班次則與予讚線（至觀音寺站）和土讚線（至琴平站）直通運行，另外，每天亦有1來回班次的「麵包超人」觀光列車來往岡山及琴平。
在向旅客公佈的資料中，兩家公司原則上均對所有進入本四備讚線的列車班次使用「瀨戶大橋線」這個暱稱[3]。
在JR西日本路段（岡山 - 兒島）可使用ICOCA交付車費，2012年起，JR四國的高松站和坂出站均增設對應ICOCA卡的閘機及感應器，2014年3月1日起更推展至坂出～高松各站，即全線均可使用ICOCA進出閘口[4]。
車站列表
予讚線內，只記載快速「Marine Liner」的停靠站與貨物站。除此以外的車站參見「予讚線#車站列表」。
- （貨）：貨物專用站
- 停靠站
- 普通、快速「Marine Liner」、貨物列車 …●的車站所有列車停靠，◆的車站有一半列車停靠，▲的車站在早上、繁忙時段、深夜有一部分停靠，｜的車站所有列車通過
宇多津站（‖）：不途經月台，但途經該站構內的短絡線 - 特急…參見#優等列車舉出的各列車條目
- 普通、快速「Marine Liner」、貨物列車 …●的車站所有列車停靠，◆的車站有一半列車停靠，▲的車站在早上、繁忙時段、深夜有一部分停靠，｜的車站所有列車通過
- 軌道 … ‖：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下是單線，∧：此起往下是複線
| 公司 | 路線名稱 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計 營業距離 |
普通 | 快速 | 貨物列車 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 岡山 起計 |
路線 起點 起計 | |||||||||||||
| 西日本旅客鐵道 | 宇野線 | 岡山 | - | 0.0 | ● | ● | ｜ | 西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、S W 山陽本線、N 赤穗線[* 1]、V 伯備線[* 1]、T 津山線、U 吉備線（桃太郎線）岡山電氣軌道：東山本線 …岡山站前 |
∨ | 岡山縣 | 岡山市 北區 | |||
| 大元 | 2.5 | 2.5 | ● | ▲ | ｜ | ◇ | ||||||||
| 備前西市 | 2.0 | 4.5 | ● | ▲ | ｜ | ◇ | 岡山市 南區 | |||||||
| 妹尾 | 3.8 | 8.3 | ● | ◆ | ｜ | ◇ | ||||||||
| 備中箕島 | 1.9 | 10.2 | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ||||||||
| 早島 | 1.7 | 11.9 | ● | ◆ | ｜ | ∧ | 都窪郡 早島町 | |||||||
| 久久原 | 1.3 | 13.2 | ● | ｜ | ｜ | ∨ | ||||||||
| 茶屋町 | 1.7 | 14.9 | 茶屋町 起計 0.0 |
● | ● | ｜ | 西日本旅客鐵道：L 宇野線（宇野港線）（宇野方向） | ∧ | 倉敷市 | |||||
| 本四備讚線 | ||||||||||||||
| 植松 | 2.9 | 17.8 | 2.9 | ● | ▲ | ｜ | ‖ | 岡山市 南區 | ||||||
| 木見 | 2.7 | 20.5 | 5.6 | ● | ▲ | ｜ | ‖ | 倉敷市 | ||||||
| 上之町 | 4.1 | 24.6 | 9.7 | ● | ▲ | ｜ | ‖ | |||||||
| 兒島 | 3.2 | 27.8 | 12.9 | ● | ● | ｜ | ‖ | |||||||
| 四國旅客鐵道 | （此段通過瀨戶大橋橫過瀨戶內海） | |||||||||||||
| 宇多津 | 18.1 | 45.9 | 31.0 | ● | ‖ | ‖ | 四国旅客鐵道：予讚線（多度津方向） | ‖ | 香川縣 | 綾歌郡 宇多津町 | ||||
| 予讃線 | 高松 起計 25.9 | |||||||||||||
| 坂出 | 4.6 | 50.5 | 21.3 | ● | ｜ | 四國旅客鐵道：予讚線（多度津方向） | ‖ | 坂出市 | ||||||
| 鴨川 | 4.7 | 55.2 | 16.6 | ▲ | ｜ | ‖ | ||||||||
| 國分 | 4.7 | 59.9 | 11.9 | ▲ | ｜ | ‖ | 高松市 | |||||||
| 端岡 | 2.4 | 62.3 | 9.5 | ▲ | ｜ | ‖ | ||||||||
| 鬼無 | 3.4 | 65.7 | 6.1 | ▲ | ｜ | ‖ | ||||||||
| （貨）高松貨物總站 | / | 1.4 | 67.1 | 4.7 | ｜ | ● | ‖ | |||||||
| 高松 | 4.7 | 71.8 | 0.0 | ● | 四國旅客鐵道：高德線 高松琴平電氣鐵道：琴平線 …高松築港 |
‖ | ||||||||
參考資料
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2001-04-02: 9.
- 的存檔，存档日期2009-03-12.第67頁（西日本旅客鐵道、2008年12月20日查閲）
- 根據西日本旅客鐵道在页面存档备份，存于 JR公佈的岡山站資料，該站往兒島、四國方向的列車一律稱為「瀨戶大橋線」列車，而往宇野方向的列車則稱為「宇野線」列車。同樣地，四國旅客鐵道在站公佈的高松車站資料 的存檔，存档日期2008-12-07.也將往岡山方向的列車稱為「瀨戶大橋線」列車，往觀音寺方向的列車則稱為「予讚線」列車。
- R四国でのICOCAサービス開始日が決定！四國旅客鐵道，2014年1月27日。 的存檔，存档日期2015年07月20日，.（日語）
- . 西日本旅客鉄道. 2015年9月17日 [2015年9月23日]. （原始内容存档于2015年9月19日） （日语）.
- 平井城一知事（當時）回覆議員對興建新線的詢問－香川縣議會1992年9月例會（第3日）會議記錄，於2008年8月1日查閱
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