宜蘭機場

宜蘭機場（日语：）是台灣日治時期宜蘭地區北機場、南機場、西機場（員山鄉內城附近）等三座機場的統稱。太平洋戰爭末期，這些場地是日軍神風特攻隊的基地之一。

配置
  • 北機場（北飛行場）：民用機場，戰時軍方徵用。今址位於金六結營區，周圍仍有些碉堡。
  • 南機場（南飛行場）：軍用，宜蘭第一飛行基地。宜蘭運動公園附近仍有遺跡。位置大約在宜蘭市進士路與運動公園的附近，跑道尾巴可以直接看到龜山島。
  • 西機場（西飛行場）：軍用，宜蘭第二飛行場。今址位於員山鄉內城村金車酒廠，但沒有遺跡，週遭剩下數個機槍碉堡。

歷史

日治時期

宜蘭飛行場於1936年7月13日設置，位於宜蘭街金六結，最初為民用機場，占地74,672坪[1]。1938年開航環島航線（台北－台中－台南－屏東－台東－花蓮－宜蘭－台北）。於1939年6月29日，擴大為81,845坪[2]。太平洋戰爭時，日軍徵用民用的北機場，並興建南機場，作為神風特攻隊起降用，並徵用民夫，用人力由北機場沿今日的復國巷拉到南機場。復國巷當時稱作飛行機路，原本很寬闊，現在已經變成小巷弄。

日軍曾在今進士里（進士路）附近，興建大群機堡，用來停放與保護戰機。大戰末期，曾經動員當地民眾、學生、農夫，揀拾稻草，製作假冒飛機，吸引美軍投彈，以減少市區傷亡。

戰後

戰後，由國民政府接收宜蘭飛行場，將北機場改為金六結新兵訓練中心，南機場在1946年處理掉日軍殘餘舊式飛機後，便轉移地方防衛部隊管理。在1945年至1996年間，中華民國空軍松山基地指揮部轄下的「空軍宜蘭基地勤務分隊」為連級編制，當時全隊約一百多人，除了有正副分隊長、輔導長、機務長、通信長、補給官、醫官之外，其餘為士官、士兵，負責防衛守護基地、緊急起降、緊急醫療救護、緊急補給。後來，縮編為排級編制，約略30~40人；後來，又再縮編為班級編制10~20人。南機場目前已變更為科學園區用地，將在當地開發新竹科學園區宜蘭園區。

員山機堡

參考資料
  1. . 台灣總督府府報. 1936-07-14.
  2. . 台灣總督府府報. 1939-06-29.
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