布拉克內爾森林

《1894年地方政府法案》在1894年4月1日生效，全數廢除574個衛生區（Sanitary District，包括：鎮衛生區、鄉衛生區），[2]，被692個新的鄉區取締。以現今布拉克內爾森林的範圍為例：[3]伊斯特漢普斯特德鄉衛生區被廢除，新設伊斯特漢普斯特德鎮區。

1971年2月，英國政府推出英格蘭行政區劃改革的白皮書《英格蘭地方政府：政府對於改組的建議》[4]，諮詢公眾意見。伯克郡的改革在白皮書的「範圍39」（Area 39）部分，在諮詢期結束後沒作變動。

隨後，英國政府遞交正式的法案《1972年地方政府法案》交予英國國會審議並獲通過，在1974年4月1日生效[5]：伯克郡的11個鎮區合併成6個非都市區，其一為「布拉克內爾」（布拉克內爾森林的前身）。

1974年，多個區（district）級地方政府自治體獲英國樞密院頒發皇家特許狀（royal charter），擁有「自治市鎮」（borough）的榮譽頭銜。當時伯克郡的6個非都市區，只有雷丁、温莎-梅登黑德、斯勞（共3個）在1974年獲自治市鎮地位；布拉克內爾（布拉克內爾森林的前身）在1988年獲之，並更名為布拉克內爾森林[6]。

《1992年地方政府法案》設立[7] 的英格蘭地方政府委員會在1992－2002年編寫改革英格蘭行政區劃的報告。1994年12月，委員會出版《伯克郡未來地方政府的最終建議》[8]，與布拉克內爾森林相關的有：建議廢除伯克郡議會[9]；布拉克內爾森林、溫莎-梅登黑德合併為一個單一管理區「皇家東伯克郡」（Royal East Berkshire）。

英國環境大臣約翰·格默（John Gummer）大致上認同《伯克郡未來地方政府的最終建議》，但建議布拉克內爾森林、溫莎-梅登黑德共兩個非都市區可以直接分別升格為兩個單一管理區，無需另行合併[10]。

伯克郡議會原本支持建議，但後來郡議會內的政治力量變動，1995年3月起，較多議員反對建議[11]，更入稟法院（循司法途徑），高等法院裁定《最終建議》的「單一管理區」部分無效，但終審法院推翻高等法院的判決，該部分回復法律效力。英國政府接納建議。

繁複的司法程序使單一管理區的推行由1997年4月1日延遲至1998年4月1日執行[12][13]。《1996年伯克郡（結構變化）法令》在1998年4月1日生效[14]，布拉克內爾森林升格為單一管理區（有獨立於郡的地方議會），伯克郡議會被廢除。

伯克郡（1974年4月－1988年）行政區劃： 1. 紐伯里（非都市區） 2. 雷丁（非都市區） 3. 沃金厄姆（非都市區） 4. 布拉克內爾（非都市區） 5. 温莎-梅登黑德（非都市區） 6. 斯勞（非都市區）

伯克郡（1998年4月－）行政區劃： 1. 西伯克郡（單一管理區） 2. 雷丁（單一管理區） 3. 沃金厄姆（單一管理區） 4. 布拉克內爾森林（單一管理區） 5. 温莎-梅登黑德（單一管理區） 6. 斯勞（單一管理區）

每一個名譽郡都有一個代表英國皇室但沒有實權的郡尉（Lord Lieutenant）常駐，名譽的伯克郡包含西伯克郡、雷丁、沃金厄姆、布拉克內爾森林、温莎-梅登黑德、斯勞在內。非都市郡與單一管理區沒有從屬關係，以上6個單一管理區已脫離非都市的伯克郡，行政上與任何英格蘭的郡也互。伯克郡再沒有管轄任何地方；從行政的角度看，伯克郡只是地理名詞而已。

以下列出布拉克內爾森林行政總部布拉克內爾與英國首都、8座英格蘭核心城市、威爾斯首府和蘇格蘭最大兩座城市的位置。布拉克內爾的位置以圖示「」代表。

a b c d e f g h i k n v 背景是大不列顛島

圖示 城市 距離（公里）[16][17] a 倫敦 45 b 142 c 格拉斯哥 543 d 利物浦 270 e 270 f 223 g 愛丁堡 530 h 128 i 曼徹斯特 252 k 402 n 諾丁漢 175 v 171

根據德國氣候學家弗拉迪米爾·彼得·柯本發明的柯本氣候分類法，布拉克內爾森林位處海岸性氣候（Cfb）範圍，夏季暖和，冬季涼爽，全年雨量充足。布拉克內爾森林的天氣主要受西邊大西洋的墨西哥灣暖流影響。

下方兩個表格顯示薩里郡威斯利和英格蘭在1971－2000年間的氣候數據平均統計數據。威斯利在布拉克內爾森林行政總部布拉克內爾東南22公里，兩者氣候極相近。比較兩表，可見得威斯利的平均最高溫度、平均最低溫度都比英格蘭高0.5攝氏度；平均降水比英格蘭少191毫米；平均日照比英格蘭多77小時。威斯利在一月最冷，七月最熱，七月日照時間最長，十月降水最多。

英格蘭有354個二級行政區，伯克郡佔其六。關於她們的人口、面積、人口密度比較表，見伯克郡#行政區劃。

統計人口時，國家統計局採用自行制訂的ONS編碼，以「00MA」代表布拉克內爾森林。根據辦公室的2007年年中人口普查數據[20]，估計布拉克內爾森林有113,500人口（郡內第6，英格蘭第187）；佔地109.38平方公里（郡內第4，英格蘭第238）；人口密度為1,038每平方公里（郡內第3，英格蘭第131）；種族方面，95.1%人口是白人，1.9%是南亞裔、1.0%是黑人、0.4%是華裔或其他。

布拉克內爾森林的火車服務由兩家公司經營：西南火車(South West Trains)、第一大西部(First Great Western)[21]。

西南火車在布拉克內爾森林設有兩個火車站。布拉克內爾車站（代號：BCE）座落於布拉克內爾的市場街（Market Street）[22][23]，向西南方乘五個車站便到達雷丁車站[24]。馬丁斯赫倫車站（代號：MAO，布拉克內爾車站以東北第一個站）座落於馬丁斯赫倫的惠頓路（Whitton Road）[25][26]，向東北方乘八個車站便到達費爾薩姆車站（與倫敦希斯羅機場只相距三公里），再向東乘13個火車站便到達滑鐵盧車站[24]。

第一大西部在布拉克內爾森林設有兩個火車站。克羅索恩車站（代號：CRN）座落於克羅索恩公爵騎馬小徑（Duke's Ride）[27]，向北方乘三個車站便到達雷丁車站[28]。桑德赫斯特車站（代號：SND，克羅索恩車站以東第一個站）座落於桑德赫斯特約克鎮路（Yorktown Road）[29]，向東南方乘14個車站便到達倫敦格域機場[28]。

西南火車經營的布拉克內爾車站附近有兩個巴士站，可選乘12條路線：6C、7C、7S、53、67、153、154、155、162、190、192、239C。全部路線的終點都在伯克郡內，其中十條都前往布拉克內爾森林內的村鎮或前往温莎-梅登黑德[30]。

第一大西部經營的克羅索恩車站附近有一個巴士站，可選乘一條路線：193[27]。桑德赫斯特車站附近有兩個巴士站，可選乘五條路線：194、418、435、598、952[29]。

A322主要路線（A322 primary route）是布拉克內爾森林最重要的公路。它以東南至西北向貫穿布拉克內爾森林中部（包括行政總部布拉克內爾），其中一端在布拉克內爾森林西部離開，進入沃金厄姆區的東部範圍，與A329高速公路接駁，繼續向西北延展，與西至東向的M4高速公路相匯。沿A329高速公路再向西北行走6公里就抵達終點──雷丁。通過M4高速公路，西達布里斯托，東達英國首都倫敦。

A322主要路線的另外一端在布拉克內爾森林南部離開，進入薩里郡薩里希思區的北部範圍，於巴格肖特和萊特沃特（比巴格肖特較南）之間與西南至東北向的M3高速公路（M3 motorway）相遇。通過M3高速公路，東北達英國首都倫敦，西南達南安普敦。

布拉克內爾森林內有幾條非主要路線（non primary route），包括：A331、B3348、A3095、A330、A332等。

以布拉克內爾森林行政總部布拉克內爾為中心，東北偏東23公里達倫敦希斯路機場（約40分鐘車程[31]），東南48公里達倫敦格域機場（約1小時30分鐘車程[31]），東北57公里達倫敦盧頓機場。