广州铁路博物馆

广州铁路博物馆原址是第一代广州南站，原称黄沙车站，始建于清朝光绪27年（1901年），1946年改名为广州南站并主营列车编组和货运，1970年成为纯货运车站。1990年时，站场总面积18.4万平方米，站线增至42股，不仅是华南最大的水陆转运枢纽，春运期间内置的两节绿皮车厢还曾作为临时代售点，至关闭前仍有400万吨/年的货量。然而随着城市发展，车站已深入市中心，连接本站的支线又干扰市区交通，加上铁路货运枢纽数量的增加，2005年6月10日铁道部批准关闭此站，7月9日正式停止运营。[3]转型为南站水产批发市场至2011年。之后原先的车站地块分为多个部分，其中只有核心区的仓库建筑保留下来，其他建筑被清拆[4]，发展为珠光御景壹号花园，靠江部分改建为滨水公园。至于剩下的仓库即D地块，原规划是D1栋的1栋1层货仓拟改造为詹天佑纪念馆，而D2栋的1栋1层仓库拟改造为铁路博物馆。然而后续9年并未有改造动静，直到2020年广铁集团才在官方微信公众号上披露的博物馆的筹备进展[5]。2020年12月，在展示铁轨铺设完毕后，博物馆才开始安排展车入驻。[6]

蓝箭动车组车头

25C型二等软座客车

• 建设型蒸汽机车（建设6500，原广铁海段）
• 东风4D型柴油机车（DF4D0555，原广铁龙段）
• 韶山6B型电力机车（SS6B6002，原广铁株段）
• DJJ1蓝箭动车组动力车（DJJ1-0004B，原广铁广段，成局渝段，成局贵段）
• 25C型二等软座车（原广铁广段）
• 25G型餐车（原广铁沙段）

• 广州地铁

1号线，6号线：黄沙站 6号线：如意坊站

• 广州地铁博物馆
• 广九铁路纪念园
• 詹天佑故居纪念馆
• 广州共和村社区铁路文化博物馆（已关闭）