後勁站
後勁站位於高雄市楠梓區加昌路與海專路交叉口，為高雄捷運紅線的捷運車站。此站位於楠梓區內的後勁地區，由於鄰近當地國中小學以及國立高雄科技大學楠梓校區，此站之設計主題訂定為「學院風華」，以表現該地區之人文學風特色[1]。
後勁站 Houjing Station | |||||||||||
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| 位置 |  中華民國高雄市楠梓區 金田018鄰加昌路178號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 22°43′20″N 120°19′1″E | ||||||||||
| 车站类别 | 高架車站 | ||||||||||
| 机构 | 高雄捷運 | ||||||||||
| 途经 |  紅線 | ||||||||||
| 側式月台 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 车站代码 | R20 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2008年3月9日 | ||||||||||
| 营运 | |||||||||||
| 乘客數量 | 2,521 ▼ 16.69% | ||||||||||
| 排行 | 第34名／37站（2020年） | ||||||||||
| 首班车 | 紅線 往南岡山：06:18 往小港：06:09 | ||||||||||
| 班车 | 紅線 往南岡山：00:36 往小港：00:10 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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車站構造
後勁站為三層高架側式月台車站，站體長153公尺、寬25公尺、高22.5公尺，位於加昌路，呈東西走向。一樓地面層共有三處出入口以及緊急逃生梯。此站的設計理念主要以呈現後勁地區的人文以及學風特色，主題為「學院風華」[1]。
利用狀況
車站位於加昌路及海專路口。車站代碼為R20。2020年日均進出人次為2,521人，在高雄捷運系統中排名第34名，長期使用人次甚少，在高雄捷運中僅勝過橋頭糖廠站、青埔站；目前最高紀錄為2019年12月的3,515人次，最低紀錄為2009年8月的1,538人次。本站北側為後勁國中、小及高雄科大楠梓校區(原高雄海大)，東側則為楠梓陸橋系統，並無聚落，南側則為楠梓三大聚落之一的後勁，但由於興建過於偏東，實際上已稍微遠離後勁聚落，導致後勁居民多使用西側的楠梓加工區站，加上東側無聚落，因而使用人次低落。本站為高雄捷運少數明顯的通勤站，高雄捷運大多數站點均為寒暑假、春節、跨年等有大型連假的月份時運量會上漲的觀光站，但後勁站則在這些月份運量反而會大幅下跌。
| 年 | 全年 | 單日平均 | ||||
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| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2008 | 321,369 | 314,043 | 635,412 | [lower-alpha 1] | 1,195 | 2,362 |
| 2009 | 362,757 | 354,363 | 717,120 | [3] | 994 | 1,965 |
| 2010 | 382,452 | 376,854 | 759,306 | [4] | 1,048 | 2,080 |
| 2011 | 428,544 | 421,113 | 849,657 | [5] | 1,174 | 2,328 |
| 2012 | 500,369 | 493,020 | 993,389 | 1,367 | 2,714 | |
| 2013 | 530,105 | 521,478 | 1,051,583 | 1,452 | 2,881 | |
| 2014 | 530,734 | 516,692 | 1,047,426 | 1,454 | 2,870 | |
| 2015 | 496,139 | 483,047 | 979,186 | 1,359 | 2,683 | |
| 2016 | 492,231 | 477,625 | 969,856 | 1,345 | 2,650 | |
| 2017 | 516,773 | 500,053 | 1,016,826 | 1,416 | 2,786 | |
| 2018 | 546,439 | 526,104 | 1,072,543 | 1,497 | 2,938 | |
| 2019 | 566,363 | 541,257 | 1,107,620 | 1,552 | 3,035 | |
車站週邊
- 高雄市公共自行車租賃系統：
- 捷運後勁站(1號出口)：加昌路178號
- 後勁國中（原和平國中）
- 後勁國小（原和平國小）
- 國立高雄科技大學楠梓校區
- 高雄市立楠梓特殊學校
- 高雄市監理處
- 後勁夜市
公車資訊
| 編號 | 經營業者 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 6 | 港都客運 | 左營南站－大社萬金路 | |
| 7A | 加昌站－高師大燕巢校區(歸燕食巢) | ||
| 7B | 加昌站－樹德科技大學 | ||
| 7D | 跳蛙式公車。 | ||
| 28 | 南台灣客運 | 加昌站－高雄車站 | |
| 29 | 港都客運 | 左營南站－楠梓區公所 | |
| 301 | 南台灣客運 | 加昌站－高雄車站 | |
| 紅60B | 高鐵左營站－加昌站 |
歷史
註釋
- 3月9日通車營運天數298天（4月7日起開始收費，運量從此日開始計269天[2]）
參考文獻
- 王志宏. . 高雄捷運股份有限公司. 2007-12-01. （原始内容存档于2009-01-05）.
- 高雄捷運公司. (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- 高雄捷運公司. (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2010-01-11 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- 高雄捷運公司. (PDF). 高雄市政府交通局: 頁13. 2011-01-11 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- . 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. 高雄市統計資訊服務網
- . PeoPo公民新聞. 2008-03-20 [2020-01-08]. （原始内容存档于2020-04-24）.
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