新大嶼山巴士B2P線
新大嶼山巴士B2P線是一條來往天慈邨和深圳灣口岸的香港專營巴士路線,途經天水圍市中心、嘉湖山莊翠湖居、天瑞邨、天耀邨及港鐵天水圍站後,取道洪天路、元朗公路、港深西部公路及深圳灣公路大橋前往深圳灣口岸。
新大嶼山巴士B2P線 | |
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新大嶼山巴士 | |
天水圍車廠 | |
配車車型 | 猛獅NL273型巴士(MD30-39) 青年JNP6122G(YM) 猛獅A95雙層巴士(MD) |
天慈邨 | |
途经 | 天水圍市中心、嘉湖山莊翠湖居、天瑞邨 天耀邨、天水圍站 |
深圳灣口岸 | |
19.2公里 | |
32分鐘 | |
09:40-19:30 | |
10:45-20:20 | |
36-60分鐘 | |
HK$8.5 | |
天盛苑往天慈:HK$3.5 | |
相关 | |
競爭交通 | 新界區專線小巴618線、泥鯭的士 |
新大嶼山巴士B2X線 | |
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新大嶼山巴士 | |
配車車型 | 猛獅NL273型巴士(MD30-39) 青年JNP6122G(YM) 猛獅A95雙層巴士(MD) |
天耀邨(B2X) | |
途经 | 天耀邨、天水圍站 |
深圳灣口岸 | |
19.2公里 | |
32分鐘 | |
星期六、日及公眾假期:07:25-20:55 | |
星期六、日及公眾假期:07:55-21:20 | |
10-20分鐘 | |
HK$8.5 | |
相关 | |
競爭交通 | 新界專線小巴618線、泥鯭的士 |
本線及輔助路線B2X線(只服務天耀邨及天水圍站)方便經深圳灣管制站往返深圳的乘客接駁港鐵西鐵綫。
歷史
2007年7月1日深圳灣口岸通車,3條服務元朗及屯門區的深圳灣口岸巴士路線B2、B3、B3X及新界區專線小巴618線於當日起投入服務,方便屯門及元朗區居民取道深圳灣口岸過境。不過,並非所有新界西北區居民可以乘搭,其中天水圍的天瑞邨及青山公路沿線的洪水橋、藍地均沒有直達深圳灣口岸的服務,居民必須轉車才可前往。
在多名區議員及居民的不斷爭取下,嶼巴終於決定由B2號線分拆出一條B2P,主要服務B2及專線小巴618沒有提供服務的天瑞、洪水橋、藍地等地區,於2008年7月26日投入服務[1]。初時由於在周末和假日屬過境高峰期,而B2本身於平日客量較少,因此本路線只於周末及假日提供服務,其餘日子居民仍然需要轉車。
由於本路線的主線B2線於周末及假日的客量甚高,由元朗站開出的巴士未到天水圍已經全車爆滿,因此由2009年1月10日起,B2P線總站由天水圍市中心遷往天慈邨,來回程改經洪天路至港深西部公路一段的元朗公路,不再經洪水橋及藍地,該帶的服務由B2線於本線營運時段內改經屏山至藍地一段的青山公路取代[2]。
2009年7月13日起本路線提升至全日服務,全面分流元朗、天水圍往來深圳灣口岸的乘客。然而,由于采用单层巴士的关系,本路线经常被居民投诉班次不足[3]。
為應付過境旅客高峰,嶼巴於2013年12月21日開辦輔助路線B2X線(來往天耀邨和深圳灣口岸)[4]。然而,早於2007年深圳灣口岸啟用時,新大嶼山巴士部分車輛的電子路線牌資料庫中已存有B2X線的資料,目的地為「天水圍(南)」[5],但B2X線一直未被正式批准營運,但曾於2007年7月8日僅提供一天服務[6]。2013年12月21日,B2X線投入服務。
2020年2月6日,因应2019新型冠状病毒疫情,B2X線暂停服务,B2P線大幅削減班次。[7][8][9]
2020年4月3日,因應深圳灣口岸縮短通關時間,B2P線縮短服務時間。[10]
服務時間及班次
- B2P
天慈邨開 | 深圳灣口岸開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | 09:40-18:40 | 60 | 每日 | 10:45-19:45 | 60 |
19:30 | 20:20 |
- B2X(暫停服務)
天耀邨開 | 深圳灣口岸開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期六、日 及公眾假期 | 07:25-10:25 | 10 | 星期六、日 及公眾假期 | 07:55-10:55 | 10 |
10:25-16:25 | 20 | 10:55-16:35 | 20 | ||
16:25-20:55 | 10 | 16:50 | |||
17:00-21:20 | 10 |
- B2X線逢星期一至五不設服務;乘客可改乘路線B2P。
收費
全程:$8.5
行車路線
天慈邨(B2P)/天耀邨(B2X)開經:天喜街、天柏路、天祥路、天恩路、嘉恩街、天水圍市中心公共運輸交匯處、天恩路、天榮路、天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、港深西部公路及深圳灣公路大橋。
深圳灣口岸開經:深圳灣公路大橋、港深西部公路、元朗公路、天水圍西交匯處、洪天路、屏廈路、天耀路、天湖路、天瑞路、天榮路、天城路、天柏路及天喜街。
- B2X線不經斜體字之路段
經營狀況
B2P線客量比主線(B2)更高,班次亦比主線更密,尤其在假日時需經常要加開班次甚至B2X線,並需由冠利服務有限公司派出配置行李架及設有企位的猛獅A51型巴士(即「前錦繡MAN」)及於2013年6月從城巴購入二手丹尼士三叉戟(即「前城巴機場快線三叉戟」)共兩款巴士支援B2P及B2X線。
嶼巴母公司冠忠於2013年6月20日購入8輛前城巴機場快線車隊(前編號為2148、2151、2153、2154、2156、2158、2159和2161,其後再加購2輛,前編號為2118及2120,車隊編號為DN4及DN5),經改裝後於2014年2月於B2P、B2X線服役。不過該批巴士早已年事已高,已步入退役之年,因此新大嶼山巴士於2014年8月18日宣佈招標購置8輛低地台雙層巴士,以取代該批二手冠忠丹尼士三叉戟12米。該合約由猛獅(MAN)港澳區總代理合德汽車有限公司奪得,為嶼巴購入8輛猛獅ND363F 12米。首輛巴士已於2015年7月3日經新加坡運抵香港,該8輛巴士全數分配予冠忠巴士。這批巴士車內配置大致與九巴的猛獅A95 ND363F(AMNE1/TP1095,現為52X線掛牌)相同,惟首兩排座位則改設行李架而同時減去兩個企位,電子路線牌改用Amplus,撥作居民巴士之用途,並會出租予商業機構接載僱員及提供合約租車。
其後,冠忠於2015年加訂11輛MAN A95 12米,除1輛ND323F撥作居民巴士外,其餘10輛(包括1輛ND363F及9輛ND323F)撥給嶼巴,其中8輛則是動用購買權額外增購的新巴士。嶼巴首架猛獅MAN A95(MD03/TU8960)於2015年11月19日出牌。該批車輛除車身增加了「NLB」字樣,及部分車輛的上落車門改為荷蘭Ventura氣動門外,其餘與冠忠巴士的猛獅A95相同。B2P線於2015年12月開始,引入該批巴士作常用車。在周末及公眾假期等出入境人次較高的日子,會有從冠忠遊覽車借調的MAN A95 12米行走B2P、B2X線。
平日則以來往深港兩地的通勤乘客及前往深圳買菜的香港主婦等。亦有不少乘客是由其他區域乘坐巴士或港鐵西鐵綫到天水圍轉乘該線(因該線收費比於元朗作接駁的主線為低及轉乘較元朗作接駁的主線為快捷),經深圳灣口岸過境前往中國內地。
為了與輕鐵競爭,由港鐵天水圍站往天慈邨更設有廉宜的分段收費$3.50,比九巴276A線分段收費還要便宜,在天耀邨都有大量乘客上車往天水圍區。
參考資料
- 新大嶼山巴士B2P號線投入服務 的存檔,存档日期2008-08-02.,運輸署交通通告
- 新大嶼山巴士B2(元朗站 - 深圳灣口岸)及B2P(天水圍市中心 - 深圳灣口岸)號線更改行車路線 的存檔,存档日期2009-10-05.,運輸署交通通告
- 投訴:深圳灣巴士班次不足
- http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_36368.html
- B2X,hkitalk.net
- 今日有無開B2X?,hkitalk.net
- . 運輸署. 2020-02-06 [2020-02-06].
- . Now 新聞. 2020-02-06 [2020-02-06].
- 新大嶼山巴士 - 嶼巴路線B2及B2P調整班次,2020年2月7日。
- 嶼巴路線B2及B2P調整班次,2020年4月2日。
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣.屯門.元朗》,BSI(香港)公司,9628414720003