新幹線E8系電力動車組
新幹線E8系電動列車是東日本旅客鐵道(JR東日本)研發中的新干线直行特急(迷你新干线)用列車,將主要行駛山形新幹線。
新幹線E8系電動列車 | |
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概覽 | |
車輛總數 | 119(17列) |
預計2024年 | |
技術數據 | |
列車編組 | 7節 (5M2T) |
軌距 | 1,435 mm |
編組 | 355人(其中綠色車廂26席) |
營運速度 | 新幹線段:300km/h 在來線段:130 km/h |
供電制式 | 新幹線段:25,000V交流電(50Hz) 在來線段:20,000V交流電(50Hz) |
日語寫法 | |
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日語原文 | |
假名 | |
平文式罗马字 |
概要
E8系在2020年3月3日由JR東日本發佈,將行駛山形新幹線直通東北新幹線的直通特急列車,替代現行的E3系。届時山形新幹線列車的最高營運速度將由E3系的每小時275公里提升到E8系的300公里,並在東北新幹線路段改爲與時速較高的E5系併結行駛,縮短來往東京及山形的所需時間。列車預計在2022年9月至2026年陸續落成,并在2024年春季投入服務[1][2][3][5]。
构造
设计概念
列車內外均由工業設計師奥山清行、川崎重工業合作设计。列車以「編織豐饒的風土及心意」爲設計概念。根據JR東日本的描述,E8系的設計繼承上一代車輛植根山形地區的形象,把山形美麗的風土和處於遠方人們之心靈連繫起來[1]。
外观
車頭鼻形採用跟E6系類似的「箭線型」設計,車頭長9米,較E3系長了3米,但比E6系的13米爲短,以在提速及載客量之間取得平衡[1][2][5][6]。
E8系的車輛塗裝設計跟E3系2014年版塗裝一樣[7],由白、紫、紅三色構成,車體主色爲「藏王白」;車頭及車頂漆上「鴛鴦紫」;側面貫穿列車的色帶配以「紅花黃」色[1][2][9][10][11]。
转向架
全車採用能夠抑制振動的電氣式主動懸掛系統,以改善乘車的舒適度[1] 。
參考資料
- (PDF). 東日本旅客鐵道. [2020-03-03] (日语).
- . 朝日新聞. [2020-03-04] (日语).
- . NHK. [2020-03-04]. (原始内容存档于2020-03-03) (日语).
- . Response.jp. [2020-03-04] (日语).
- . 東洋經濟Online. [2020-03-04] (日语).
- . Japan Railfan Magazine Online. Japan: Koyusha Co., Ltd. 04-03-2014 [4 March 2014] (日语).
- . Travel Watch. [2020-03-04] (日语).
- . raillab.jp. [2020-03-04] (日语).
- . Japan Railfan Magazine Online. Japan: Koyusha Co., Ltd. [2020-03-03]. (原始内容存档于2020-03-03) (日语).
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