武藏溝之口站

本站現時的站房隨著車站附近地區再開發而於1998年啟用，是一座跨站式站房。站內設有一條非付費區通道，為全日24小時開放。但車站則於最後一班列車開出後至凌晨4時30分關閉。

站內設綠色窗口（營業時間：07:00－20:00）及View Plaza。此外站內還有Kiosk便利商店（付費區內）、NEWDAYS（付費區外）、車站蕎麥麵店（上行線月台）。

月台配置

上行線（川崎方向）月台為側式月台（1號月台），下行線（立川方向）則是島式月台1面2線設計。兩座月台並非完全並排，並排範圍只有半座月台的長度。

雖然新站房啟用後增加了車站的空間，但上行線月台空間較少，因此安裝樓梯和電扶梯比較狹窄，加上車站構造令乘客集中，常造成擁擠的問題。JR東日本曾移動上行線月台的位置以作改善。

3號月台旁往川崎方向設有2條側線，供自登戶開出的列車使用。側線末端是擺放道碴的地方，也停放軌道維護機械。

JR武藏溝之口站月台

月台	路線	方向	目的地	備註
1	南武線	上行	武藏小杉、川崎方向
2、3		下行	登戶、府中本町、立川方向	此站始發、待避列車為3號月台

（來源：JR東日本:車站構內圖）

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  改建前的站房（1998年8月7日）
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  閘口（2019年9月）
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  月台（2019年9月）

2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為86,165人[利用客数 1]。

JR東日本管內的車站次於八王子站排行第52位，南武線的車站當中排行第4位。

近年的推移如下表。

本站位於高津區商業、行政中心地區，是最接近的高津區政府辦公室的車站。

• 車站周邊設施及自本站開出的公車路線，請參見溝口 (川崎市)。
• 相鄰的東急電鐵（東急）田園都市線、大井町線的車站，請參見溝之口站。

本站與東急溝之口站被設定為換乘站，容許相互換乘。

• 1927年（昭和2年）3月9日：南武鐵道線川崎站－登戶站段開通，同日武藏溝之口站開業。
• 1944年（昭和19年）4月1日：南武鐵道線被國有化，成為日本國鐵南武線。
• 1976年（昭和51年）3月1日：本站停班貨運業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
• 1998年（平成10年）：舊站房關閉，現有站房啟用。
  • 舊站房只是一座地面站房，自車站開業起一直使用。站房設計比較簡單，是首都圈換乘站中的少數（一般是跨站式站房設計）。全日開放的剪票口只有東口，而上行線月台則設有於早上繁忙時間開放的剪票口。
• 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica啟用。
• 2011年（平成23年）4月9日：成為新設的南武線快速班次的停車站。快速班次原定於3月12日開設，但受東日本大震災影響而延遲。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

南武線

■快速

武藏新城（JN 09）－武藏溝之口（JN 10）－登戶（JN 14）

■各站停車

武藏新城（JN 09）－武藏溝之口（JN 10）－津田山（JN 11）

注釋

JR東日本的1日平均使用人數

JR東日本的統計資料

JR東日本的1999年度以後的上車人次

神奈川縣縣勢要覽

维基共享资源中相关的多媒体资源：武藏溝之口站

• 日本鐵路車站列表

• 車站資訊（武藏溝之口）：東日本旅客鐵道