津田沼站

津田沼站日语: Tsudanuma eki */?)是位於日本千葉縣習志野市津田沼一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)總武本線鐵路車站[2]。站舍位於習志野市,但鄰近船橋市的邊界,也作為船橋市(尤其是東部)的玄關口的存在,因此也有很多船橋市民使用。閘機位於習志野市側,月台西側的一部分位於船橋市前原西二丁目。

津田沼站
南口(2012年3月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本千葉縣習志野市津田沼一丁目1番1號
地理坐标35°41′28″N 140°1′14″E
3面6線
交通SL23 新津田沼站新京成電鐵
车站构造
站体类型地面車站跨站式站房
其他
电报码ツヌ
历史
启用日期1895年(明治28年)9月21日
上車人次
統計年度
平均每日103,702[1]人次(不含下車乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
船橋
JO 25
3.5km
橫須賀·總武快速線
JO26
距離東京26.7km
稻毛
JO 27
9.2km
東船橋
JB 32
1.7km
中央·總武緩行線
JB33
距離東京26.7km
距離千葉12.5km
幕張本鄉
JB 34
2.9km
位置
备注
設有綠色窗口
* 正式均屬總武本線
北口(2012年3月)

本站交會路線包括行走快速線總武快速線與行走緩行線中央·總武線各站停車2個系統。

車站結構

本站是一個地面車站,站房為跨站式站房設計,月台採島式月台3面6線設計。

中央、總武緩行線列車在平日非繁忙時間約有半數會在本站折返。由於折返線的月台與下行線月台並不相連,為方便轉乘,折返列車均會在早一站(東船橋)提醒往千葉方向的乘客下車換乘。此外,在平日早上繁忙時間會有自本站開出,直通東西線的班次。

月台配置

JR津田沼站月台
月台路線方向目的地備註
1 總武·橫須賀線(快速) 下行 稻毛千葉方向 部分於2號月台開出
2、3 上行 錦糸町東京方向 部分於1號月台開出
4 總武線(各站停車) 東行 幕張本鄉、稻毛、千葉方向  
5、6 西行 西船橋、錦糸町、新宿方向 5號月台為此站始發專用
部分班次直通東西線

(來源:JR東日本:車站構內圖

使用情況

各年度1日平均上車人次(1955年-2000年)

近年1日平均上車人次的推移如下表。

  • 年度全體的上車人次除以365(有閏日年份者除以366)計算出1日平均上車人次。2012年度以後的定期外與定期的值,以小數點以後的值四捨五入的方式計算,與定期外和定期之和不一定一致。
各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 1日平均上車人次 來源
定期外定期合計
1955年(昭和30年) 1,8947,3689,262 [千葉県統計 1]
1956年(昭和31年) 2,0408,03310,073 [千葉県統計 2]
1957年(昭和32年) 2,3318,87111,202 [千葉県統計 3]
1958年(昭和33年) 2,58310,39612,979 [千葉県統計 4]
1959年(昭和34年) 3,21412,42415,638 [千葉県統計 5]
1960年(昭和35年) 4,00015,19119,191 [千葉県統計 6]
1961年(昭和36年) 4,10319,32823,431 [千葉県統計 7]
1962年(昭和37年) 5,24824,40929,657 [千葉県統計 8]
1963年(昭和38年) 6,57130,09636,667 [千葉県統計 9]
1964年(昭和39年) 7,78635,10342,889 [千葉県統計 10]
1965年(昭和40年) 8,94837,59146,539 [千葉県統計 11]
1966年(昭和41年) 9,65742,91052,567 [千葉県統計 12]
1967年(昭和42年) 11,27444,64055,914 [千葉県統計 13]
1968年(昭和43年) 12,60747,45060,057 [千葉県統計 14]
1969年(昭和44年) 13,47251,65965,131 [千葉県統計 15]
1970年(昭和45年) 14,60557,09071,695 [千葉県統計 16]
1971年(昭和46年) 15,77659,86575,641 [千葉県統計 17]
1972年(昭和47年) 17,87564,51082,385 [千葉県統計 18]
1973年(昭和48年) 19,44769,00988,456 [千葉県統計 19]
1974年(昭和49年) 20,35673,63193,987 [千葉県統計 20]
1975年(昭和50年) 21,00972,30493,313 [千葉県統計 21]
1976年(昭和51年) 22,14976,49198,640 [千葉県統計 22]
1977年(昭和52年) 23,31879,207102,525 [千葉県統計 23]
1978年(昭和53年) 24,52481,161105,685 [千葉県統計 24]
1979年(昭和54年) 24,44083,235107,675 [千葉県統計 25]
1980年(昭和55年) 24,61084,823109,433 [千葉県統計 26]
1981年(昭和56年) 24,56286,849111,411 [千葉県統計 27]
1982年(昭和57年) 24,21286,362110,574 [千葉県統計 28]
1983年(昭和58年) 25,48586,551112,036 [千葉県統計 29]
1984年(昭和59年) 25,97991,287117,266 [千葉県統計 30]
1985年(昭和60年) 26,91790,463117,380 [千葉県統計 31]
1986年(昭和61年) 28,36889,522117,890 [千葉県統計 32]
1987年(昭和62年) 29,25191,758121,009 [千葉県統計 33]
1988年(昭和63年) 29,57297,506127,078 [千葉県統計 34]
1989年(平成元年) 30,51099,996130,506 [千葉県統計 35]
1990年(平成02年) 31,278102,314133,592 [千葉県統計 36]
1991年(平成03年) 32,984103,801136,785 [千葉県統計 37]
1992年(平成04年) 33,864105,176139,040 [千葉県統計 38]
1993年(平成05年) 34,436104,404138,840 [千葉県統計 39]
1994年(平成06年) 33,926102,555136,481 [千葉県統計 40]
1995年(平成07年) 33,782101,314135,096 [千葉県統計 41]
[注釈 1]1996年(平成08年) 30,77887,959118,737 [千葉県統計 42]
1997年(平成09年) 29,27481,588110,862 [千葉県統計 43]
1998年(平成10年) 29,68278,431108,113 [千葉県統計 44]
1999年(平成11年) 30,53676,565 [JR 1]107,101 [千葉県統計 45]
2000年(平成12年) 30,31974,886 [JR 2]105,205 [千葉県統計 46]

各年度1日平均上車人次(2001年以後)

各年度1日平均上車人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 1日平均上車人次 來源
定期外定期合計
2001年(平成13年) 30,60574,347 [JR 3]104,952 [千葉県統計 47]
2002年(平成14年) 30,68673,715 [JR 4]104,401 [千葉県統計 48]
2003年(平成15年) 31,62873,593 [JR 5]105,221 [千葉県統計 49]
2004年(平成16年) 30,95874,021 [JR 6]104,979 [千葉県統計 50]
2005年(平成17年) 30,26773,655 [JR 7]103,922 [千葉県統計 51]
2006年(平成18年) 30,05973,353 [JR 8]103,414 [千葉県統計 52]
2007年(平成19年) 30,47772,923 [JR 9]103,400 [千葉県統計 53]
2008年(平成20年) 30,54872,905 [JR 10]103,453 [千葉県統計 54]
2009年(平成21年) 29,72472,146 [JR 11]101,870 [千葉県統計 55]
2010年(平成22年) 29,16972,078 [JR 12]101,247 [千葉県統計 56]
2011年(平成23年) 29,41671,911 [JR 13]101,327 [千葉県統計 57]
2012年(平成24年) [JR 14]29,812[JR 14]71,958 [JR 14]101,771 [千葉県統計 58]
2013年(平成25年) [JR 15]30,269[JR 15]73,812 [JR 15]104,082 [千葉県統計 59]
2014年(平成26年) [JR 16]29,927[JR 16]72,197 [JR 16]102,125 [千葉県統計 60]
2015年(平成27年) [JR 17]30,099[JR 17]73,304 [JR 17]103,404 [千葉県統計 61]
2016年(平成28年) [JR 18]29,890[JR 18]73,811 [JR 18]103,702 [千葉県統計 62]
2017年(平成29年) [JR 19]29,957[JR 19]74,116 [JR 19]104,073 [千葉県統計 63]
2018年(平成30年) [JR 20]29,781[JR 20]74,130 [JR 20]103,912
2019年(令和元年) [JR 21]28,608[JR 21]74,237 [JR 21]102,846

歷史

  • 1895年(明治28年)9月21日-總武鐵道津田沼站開業,兼營客貨運業務。
  • 1907年(明治40年)9月1日-總武鐵道被國有化,成為日本國有鐵道車站。
  • 1972年(昭和47年)7月15日-作為通勤五方面作戰一環,總武快速線開業。本站直到1981年全線通車前一直是快速線的終點站。
  • 1974年(昭和49年)10月1日-停辦貨運服務。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
  • 2001年(平成13年)11月18日-智能卡系統Suica正式投入服務。

相鄰車站

東日本旅客鐵道
總武線(快速)
通勤快速
通過
快速
船橋(JO 25)-津田沼(JO 26)稻毛(JO 27)
總武線(各站停車)、直通 東西線
東船橋(JB 32)-津田沼(JB 33)幕張本鄉(JB 34)

參考資料

  1. . JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06).
  2. . 千葉日報 (千葉日報社). 1996-04-28: 13.

注釋

  1. 東葉高速線開業年度(1996年(平成8年)4月27日に開業[3]

廣報資料、新聞稿等一次資料

    使用情況

    1日平均使用人數
    JR東日本1999年度以後上車人次
    JR、私鐵統計資料
    1. 船橋市統計書 - 船橋市
    2. 習志野市統計書 - 習志野市
    千葉縣統計年鑑
    1. 昭和31年
    2. 昭和32年
    3. 昭和33年
    4. 昭和34年
    5. 昭和35年
    6. 昭和36年
    7. 昭和37年
    8. 昭和38年
    9. 昭和39年
    10. 昭和40年
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    44. . [2017-12-03]. (原始内容存档于2016-08-26).
    45. 平成12年
    46. 平成13年
    47. 平成14年
    48. 平成15年
    49. 平成16年
    50. 平成17年
    51. . [2017-12-03]. (原始内容存档于2016-08-26).
    52. . [2017-12-03]. (原始内容存档于2016-08-26).
    53. . [2017-12-03]. (原始内容存档于2017-08-30).
    54. 平成21年
    55. 平成22年
    56. 平成23年
    57. 平成24年
    58. 平成25年
    59. 平成26年
    60. 平成27年
    61. 平成28年
    62. 平成29年
    63. 平成30年

    相關條目

    维基共享资源中相关的多媒体资源:津田沼站

    外部連結

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