深圳地鐵20號線

由2011年起，深圳市政府开始规划发展宝安区宝安国际机场北面的一片大型土地，并于2013年完成编制《大空港地区综合规划》，当中包括会展中心及高新技术产业等项目。

规划中的一项超大型多功能的会展中心项目，由深圳市政府投资兴建，命名为「深圳国际会展中心」。项目总面积达160万平方米，成为全球最大会展中心之一。项目的一期工程于2016年9月动工，并已于2019年11月启用。

为配合大空港地区规划的交通需要，深圳市政府首先于2012年编制的《深圳市轨道交通规划（修编）》中提出兴建20号线（福永线），以连接大空港地区及机场东站，当时此线规划为远期路线。

直至2015年年末，深圳市推动会展中心项目，并决定将20号线提前建设，定位为连接深圳国际会展中心及11号线机场北站的轨道交通快线。深圳市政府原定把20号线加入至轨道交通四期规划中以待批准兴建，但由于当时规划仍属编制阶段，加上审批需时，20号线将不能赶及与会展中心项目同步落成使用。故此深圳市政府把20号线定位为「深圳国际会展中心配套市政项目」，成为深圳国际会展中心项目的一部份，并在短时间内完成设计及审批工作，与会展中心工程同步于2016年9月动工，预计在2018年与深圳国际会展中心同步落成使用。

由2017年起，国家开始收紧城市轨道交通项目的建设要求，要求所有轨道交通路线需纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序[2]，本线因未曾在轨道交通规划上获批而出现审批立项问题，工程于2018年2月起陷入停顿，在工程停顿前，本线的土木工程已大致完成并于2018年末陆续通过验收。

本线最终被纳入于2019年完成编制的「四期建设规划调整」，并于2020年3月获国家发改委审批通过[3]，相关工程于2020年4月重新启动，预计于2021年9月28日通车。

• 本线路于2016年9月28日局部开工，并于2016年11月20日全线动工。

• 2017年12月25日，本线全部隧道贯通。

• 直至2018年1月31日，除钻挖隧道及机场北车辆段工程进度为80-90%左右外，其他土木工程已经完成。

• 由于审批立项问题，2018年2月起20号线已实质停工[4]。

• 2019年2月25日，深圳市發展和改革委員會發佈《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃調整（2017-2022）》環境影響評價征求意見稿，將20號綫北段（機場北站至會議中心站）納入四期徵詢範圍[5]。

• 2020年3月，20号线一期获得国家发改委批复，隶属于深圳市城市轨道交通第四期建设规划，预计建设工期三年。

• 2020年4月30日，20号线一期工程举行轨道首铺仪式，开始铺轨。[6]

• 2020年9月12日18时许，20号线一期机场北站与重庆路站间轨道工程发生一起龙门吊倒塌事故，致使2人死亡6人受伤[7]。