澳門巴士18路線

• 1987年9月18日：因應澳門政府實施「大巴行大路，小巴行小路」的政策，澳巴開辦本線及17線，以填補有關道路的交通空白。當天澳巴董事長吳福、亞視藝員朱慧珊和王偉為其舉行剪綵儀式。同時還派發免費乘車券給乘客，憑證可免費乘坐澳巴的澳門市區巴士線(10、12、17和本路線)乙次。
• 1994年8月：由循環線改為雙向線，並由螺絲山延駛至關閘。
• 1996年8月：改經東華、建華、海濱一帶，去程不再途經黑沙環馬路、三角花園，回程不再途經提督馬路、高士德。
• 2005年2月1日，獲土地工務運輸局批准，延伸行程至澳門旅遊塔。
• 2007年10月20日起，本路線增加停靠南灣湖景大馬路站，以方便往來南灣湖水上活動中心的市民。[1][2]
• 2009年4月26日實施的第二階段巴士路線調整中，本路線往媽閣方向，不經祐漢公園、永康街／麗華和福泰工業大廈共三個巴士站。[3]
• 2011年8月1日，本線改由維澳蓮運公共運輸股份有限公司經營。
• 2014年7月1日，本線改由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營。
• 2015年6月12日起，由「關閘總站」開出至「東北大馬路/東華」站，改道至新雅馬路與慕拉士大馬路連接通道，不停靠「慕拉士/飛通大廈」站。[4][5]
• 2016年4月23日，往關閘方向：由「媽閣總站」開出後，取消停靠「媽閣廟前地」站、「河邊新街/媽閣」站，改為停靠「河邊新街/凱泉灣」站。[6]
• 2016年11月5日，因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程，所以會取消以下停靠站點：[7]

往媽閣：看台街/中銀

• 2016年12月10日，為加快巴士周轉，往關閘總站方向改經祐漢第六街、拱形馬路後直接前往巴波沙大馬路，取消停靠「長壽馬路」站及「看台街/騎士馬路」站，改停靠新設的「祐漢第六街」站。 [8]
• 2017年4月22日，往關閘：停靠「電力公司」站後，取消停靠「慕拉士/發電廠」站和「東北大馬路/海濱」站，改停靠新設的「東北大馬路/南澳」站。
• 2017年8月5日，停靠「澳門旅遊塔」站後，新增停靠新設的「初級法院刑事大樓」臨時站。[9]
• 2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘地下巴士總站受到嚴重風暴潮破壞，本路線總站一度遷往祐漢第二街總站。
• 2017年9月25日，本路線以位於新華學校旁的永定街作臨時巴士總站。
• 2017年9月30日，位於新華學校旁的永定街作臨時巴士總站正式命名為「永定街」。
• 2018年4月28日，本線的總站「永定街」站遷至「牧場街總站」，但往牧場街方向時不停靠“永定街”站。即往媽閣方向由「牧場街總站」發車後，停靠「永定街」站後按原線行駛；往牧場街方向停靠“永華街”站後，新增停靠「馬場海邊馬路」站後駛回總站。
• 2018年6月30日，因新馬路排水系統工程影響，本線暫不停靠「新馬路/大豐」、「營地大街」、「草堆街」、「十月初五街」站，臨時停靠「沙欄仔」站。
• 2018年7月3日，停靠「火船頭街」站後，臨時停靠「十六浦」站，後臨時停靠「沙欄仔」站。
• 2018年8月1日，本線回復由澳巴經營。
• 2018年8月17日起，新馬路8月16日下午恢復雙向行車，本線恢復原線行駛。
• 2020年1月20日起，因配合內港客運碼頭重啟及周邊配套優化，“火船頭街”的臨時站改名為“內港客運碼頭”站，而“火船頭街”站則永久取消。[10]
• 2021年2月12至18日期間，臨時暫停使用「營地大街」及「草堆街」站，改停 草堆街（關前正街）之臨時站。

由於需行駛狹窄的街道，尤其是途經亞婆井前地兩墻寬度不足2.7米路段及十月初五街右轉沙欄仔90度狹窄轉彎位，本線只能採用7米或以下長度的小型巴士行駛。

自開辦18B路線後，本線班次大幅度由原來的5-8分鐘一班，減少至16-24分鐘一班，對於風順堂街、萬里長城、營地大街、十月初五街一帶的乘客使用巴士出行造成較大程度上的影響。[11]

2006年8月24日，澳巴一輛18線小巴，懷疑沒有遵守讓先標誌，駛至俾利喇街與高士德大馬路交界時，與一輛重型機車相撞，男騎士被撞至飛起，受傷送院。在場目擊居民向到場採訪記者指責澳巴在路口處不收油，仍以較快車速行駛，導致意外發生。

2007年3月31日晚上8時左右，澳巴18路線一輛日野RX4JFKA型號小巴，自關閘總站開出，在總站內懷疑失控，車頭猛撞向一柱墩，導致車上11名乘客受輕傷。由於事故傷者較多，消防需要啟動緊急應變機制，派出3輛救護車到場，將傷者送院。其中1名女子疑受驚過度，在等待送院期間，一度暈倒。肇事巴士車頭損毀嚴重，登車門被撞飛。[12]

2019年7月11日晚上10点左右，一輛宇通ZK6770HG(編號1063)懷疑急刹不住，在十月初五日街近皇子街位置與一架七人客車相撞。

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  18路線(澳巴)
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  18路線(澳巴)
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  18路線(新時代)
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  18路線(澳巴)
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