關閘總站

關閘總站葡萄牙語:英語:),位於澳門花地瑪堂區關閘廣場地底的一個終點站,貼近中國大陸第一大陸路口岸──關閘拱北口岸[1],故人流非常高,是澳門最繁忙的終點站,亦是澳門首個設於地底及室內的終點站。在颱風天鴿襲澳前,共有17條路線,以本站為終點站,7條路線為中途站。是澳門所有終點站中,提供最多路線選擇之一。受颱風天鴿影響,該站至2018年12月15日前一直停用,原停靠該站之路線,臨時遷至鄰近街道上落客。2018年12月15日起恢復使用[2]

關閘總站

PORTAS DO CERCO/ TERMINAL
位置澳門半島關閘廣場
公交
方式澳門輕軌(設劃中)
其他
车站代码M1
历史
启用日期2004年11月23日(重啟前)
2018年12月15日(重啟後)
相关
分区花地瑪堂區
途经道路看台街
關閘馬路
附近建筑關閘邊檢大樓
特警總部
工人體育場
备注
澳門首個室內公車站。
受颱風“天鴿”影響,2017年8月23日停止營運至2018年12月15日。

歷史沿革

  • 2002年12月31日,為配合關閘廣場重整及興建地下巴士總站工程,兩巴停用位於關閘廣場地面巴士總站,搬遷至位於台山口的關閘臨時巴士總站(即現時發財車停泊區的位置)。[4]
  • 2008年9月24日,颱風黑格比襲澳,受到連場暴雨及海水倒灌影響,關閘總站內出現嚴重水浸,要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後,發現站內通風系統損壞,交通事務局土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前,為免影響公眾健康,不對外開放,只供巴士作停泊之用[6]
  • 2008年12月7日,交通事務局實施第一階段巴士路線調整,1路線筷子基總站延長服務至關閘總站,另外新增加25X路線,由關閘總站往來望德聖母灣大馬路;配合上述改動,同日起關閘總站內各路線停靠車道亦作出了局部調整[7]
  • 2011年1月,為加強站內空氣流通及採光,因此在總站頂部開鑿八個通風口。
  • 2014年12月13日,交通事務局調整關閘總站部份巴士路線包括13A1010X路線的停靠位置,具體安排如下。[8]
路線 調整後的車道
1 D車道(M1/5)
3A E車道(M1/2)
1010X F車道(M1/1)
  • 2017年2月25日,為減輕此總站的負荷,5159兩線均不停靠此站,改為停靠新設的「關閘廣場」站,同時MT4延長至此站。
  • 2017年4月18日,51A路線往蝴蝶谷大馬路方向增停此站。
  • 2017年4月29日,交通事務局為優化關閘總站的停靠安排,由4月29日(周六)首班車起,3A、10、10B、10X、18及27(往黑沙環)路線調整停靠之車道,同步往青洲方向的27路線亦改為停靠關閘廣場東側的「關閘廣場」站。[9]
  • 2017年8月23日,受到颱風天鴿影響,本站出現水浸,至2018年12月15日前一直無法使用。
  • 2018年11月29日,交通事務局表示,本站暫定於12月15日局部開放。1、3、10、25、25B、AP1、MT4路線作為該線總站;17、27、30、34、51A路線途經該站;3X路線作為該線落客站,在「關閘馬路」站上客。
  • 2018年12月15日,耗資1.7億元整改後,本站恢復運作,首階段共8條路線設為终點站,5條路線途經此站。[2]
  • 2019年4月30日,3X路線之發車總站調整至本站。

設施

目前車道分佈情況

圖例
 關閘總站示意圖 
 關閘邊檢大樓
西側車道 由地下客運終點站通往地面之扶手電梯
洗手間電話亭、通道往工人體育場停車場
A 車道 AP1路線 澳門機場(經外港碼頭)
B 車道 25B路線
30路線
34路線
橫琴澳方口岸(經路氹新城)
氹仔中央公園
海洋花園(經友誼大橋)
C 車道 25路線
51A路線
MT4路線
路環市區(經水坑尾)
蝴蝶谷大馬路(經友誼大橋)
氹仔客運碼頭(經西灣大橋)
路線詢問處及往來關閘廣場地面及地下客運終點站之樓梯扶手電梯升降機
東側車道
D 車道 1路線
3路線
17路線
媽閣(經提督馬路)
外港碼頭(經新馬路)
白鴿巢(經雅廉訪)
E 車道 3X路線
27路線
亞馬喇前地(經新馬路)
往勞動節大馬路(經東北大馬路)
F 車道 10路線 媽閣(經黑沙環)
洗手間新福利及澳巴員工休息室
由地面進入地下客運終點站之扶手電梯


歷代車道分佈情況

2011年8月1日前(未實行新巴士模式之前)

西側車道 由地下客運終點站通往地面之扶手電梯
公共行車道、旅遊巴士落客區、洗手間電話亭
A 車道 1 路線 媽閣
B 車道 9 路線
9A 路線
28C 路線
媽閣
澳門旅遊塔
出入境事務廳回力場
C 車道 3 路線
3X 路線
3A 路線
5 路線
16 路線
34 路線
外港碼頭
亞馬喇前地
司打口
媽閣
下環街市
氹仔海洋花園暸望台
往來關閘廣場地面及地下客運總站之樓梯扶手電梯升降機新福利澳巴巴士路線詢問處
東側車道
D 車道 10 路線
10B 路線
17 路線
18 路線
30 路線
媽閣
南灣
白鴿巢
媽閣
氹仔賽馬會
E 車道 25 路線 黑沙海灘
F 車道 25X 路線 望德聖母灣馬路連貫公路
G 車道 AP1 路線 氹仔臨時客運碼頭澳門機場
公用車道、旅遊巴士上客區、洗手間新福利澳巴員工休息室
由地面進入地下客運終點站之扶手電梯

2017年2月25日前 (未實行分流部分巴士路線至關閘廣場之前)

西側車道 由地下客運終點站通往地面之扶手電梯
洗手間電話亭、通道往工人體育場停車場
備用車道 公用車道、遊覽車下客區
A 車道 AP1 路線
AP1X 路線
澳門機場(經外港碼頭)
澳門機場(直達車)
B 車道 9 路線
9A 路線
28C 路線
媽閣(經西灣湖)
澳門旅遊塔(經高士德)
回力(經東望洋)
C 車道 5 路線
16 路線
17 路線
25 路線
25X 路線
27 路線
媽閣(經美副將)
下環街市(經司打口)
白鴿巢(經雅廉訪)
黑沙海灘(經水坑尾)
往蓮花圓形地(經路氹新城)
黑沙環(經東北大馬路)
往來關閘廣場地面及地下客運總站之樓梯扶手電梯升降機新福利澳巴巴士路線詢問處
東側車道
D 車道 1路線
3路線
3X路線
18路線
27路線
30路線
30X路線
34路線
媽閣(經提督馬路)
外港碼頭(經新馬路)
亞馬喇前地(經新馬路)
媽閣(經水坑尾)
青洲(經台山街市)
氹仔(經中央公園)
氹仔(經望德聖母灣)
海洋花園(經友誼大橋)
E 車道 3A路線
10B 路線
司打口(經孫逸仙大馬路)
南灣(經外港碼頭)
F 車道 10 路線
10X 路線
媽閣(經黑沙環)
亞馬喇前地(經外港碼頭)
備用車道 公用車道、遊覽車上客區
洗手間、新福利新時代員工休息室
由地面進入地下客運終點站之扶手電梯

2017年8月23日前(未受天鴿影響關閉重修之前)

西側車道 由地下客運終點站通往地面之扶手電梯
洗手間電話亭、通道往工人體育場停車場
A 車道 MT4路線 氹仔客運碼頭(經西灣大橋)
B 車道 AP1 路線
AP1X 路線
澳門機場(經外港碼頭)
澳門機場(直達車)
C 車道 9 路線
9A 路線
28C 路線
媽閣(經西灣湖)
澳門旅遊塔(經高士德)
回力(經東望洋)
D 車道 5 路線
16 路線
17 路線
25 路線
25X 路線
51A 路線
往媽閣(經高士德)
往下環街市(經司打口)
往白鴿巢(經雅廉訪)
往路環市區(經水坑尾)
往蓮花圓形地(經路氹新城)
往蝴蝶谷大馬路(經友誼大橋)
往來關閘廣場地面及地下客運總站之樓梯扶手電梯升降機新福利澳巴巴士路線詢問處
東側車道
E 車道 1路線
3路線
3X路線
18路線
27路線
30路線
30X路線
34路線
媽閣(經提督馬路)
外港碼頭(經新馬路)
亞馬喇前地(經新馬路)
媽閣(經水坑尾)
青洲(經台山街市)
氹仔(經中央公園)
氹仔(經望德聖母灣)
海洋花園(經友誼大橋)
F 車道 3A路線
18路線
27路線
司打口(經孫逸仙大馬路)
媽閣(經水坑尾)
青洲(經台山街市)
G 車道 10B 路線 南灣(經外港碼頭)
H 車道 10 路線
10X 路線
媽閣(經黑沙環)
亞馬喇前地(經外港碼頭)
洗手間、新福利新時代員工休息室
由地面進入地下客運終點站之扶手電梯

終點站路線資料

1路線

往:提督馬路十六浦內港客運碼頭司打口下環街市媽閣廟媽閣總站

3路線

往:提督馬路十六浦新馬路亞馬喇前地新葡京)、葡京酒店新口岸賽車博物館回力(近:金沙漁人碼頭)、外港碼頭

3X路線

往:提督馬路十六浦新馬路亞馬喇前地

10路線

往:慕拉士大馬路外港碼頭新口岸教育暨青年局新馬路媽閣總站

25路線

往:提督馬路二龍喉公園塔石廣場約翰四世大馬路新世紀酒店、氹仔茵景園、路環

25B路線

往:提督馬路二龍喉公園塔石廣場水坑尾街約翰四世大馬路新世紀酒店、蓮花圓形地。

AP1路線

往:黑沙環外港碼頭金沙漁人碼頭臨時客運碼頭澳門機場澳門科技大學

MT4路線

往:林茂塘、十六浦司打口、下環、媽閣廟海洋花園望德聖母灣威尼斯人路氹邊檢大樓氹仔客運碼頭

途經路線資料

17路線

往:提督馬路高士德賈伯樂提督街東南小學白鴿巢總站

27路線

  • 青洲 ↺ 勞動節大馬路(循環線)

往:黑沙環、保利達、關閘廣場、祐漢第一街、青洲

30路線

往:黑沙環東方明珠友誼大橋氹仔官也街澳門運動場澳門賽馬會、濠景花園、新世紀酒店

34路線

往:黑沙環東方明珠友誼大橋氹仔官也街澳門運動場澳門賽馬會海洋花園瞭望台總站

51A路線

往: 黑沙環友誼大橋澳門機場澳門科技大學澳門威尼斯人路氹連貫公路金光大道)、蝴蝶谷大馬路

嚴重事故

關閘總站內曾發生多宗事故,包括撞車,更有巴士在總站內起火爆炸。另外,2008年受颱風黑格比影響,關閘總站更發生嚴重水浸,要封閉多日。

  • 2007年2月9日:澳巴25路線一部產自深圳五洲龍客車,在站內起火並發生爆炸,由於事發時正直尖峰時間,近300人需要緊急逃生。巴士總站亦首次因事故而需要關閉,極多乘客受到影響[10]
  • 2007年2月25日:一輛新福利3A路線巴士在站內起火,無人受傷,近30乘客疏散。
  • 2007年3月31日晚上8時左右,澳巴18路線一部日野RX4JFKA型號小巴,在關閘總站內失控,車頭猛烈撞向一條柱墩,導致車上11名乘客受傷。因事故傷者人數眾多,澳門消防局要啟動緊急應變機制,派出三輛救護車到場將傷者送院治理;而其中1名女子因受驚過度,在等待送院期間更一度暈倒。肇事巴士車頭損毀嚴重,登車門被撞飛。[11]
  • 2008年9月24日,颱風黑格比襲澳,由於受到連場暴雨及海水倒灌影響,關閘總站內出現嚴重水浸,要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後,發現站內通風系統損壞,交通事務局土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前,為免影響公眾健康,不對外開放,只供巴士作停泊之用[6]
  • 2010年5月22日下午3時左右,一輛停泊關閘總站內的旅遊巴士因機件故障冒煙,事件中無人受傷。[12]
  • 2017年8月23日,颱風天鴿襲澳,由於受到海水倒灌影響,關閘總站發生嚴重水浸,由於電力及各種設備故障,導致關閘總站全面關閉,原行經該站的24條巴士路線臨時停靠在關閘周邊站點。整改歷時一年四個月,至翌年12月15日重開。

軼事

  • 關閘總站巴士事故時有發生,且相關司機均具多年駕車經驗,並非“新手”,有司機認為事件過於巧合,認為與鬼怪作祟有關,於是有巴士司機特意在關閘總站拜神祈福,大灑溪錢,並於休息室外設置香爐,以求安心。 [13]

爭議(天鴿風災前)

關閘總站通風差及酷熱

澳門坊間一直批評關閘總站內通風差非常酷熱,通風欠佳,澳門立法會議員吳國昌陳明金亦因此提出書面質詢,澳門日報更作頭條報導[14]。而交通事務局局長汪雲於2010年8月7日指,將在關閘總站開四個天窗加強通風,並興建冷氣候車室。[15]

站內指示不足

2007年6月28日,澳門日報以“指示欠奉地點隱.機場快線站難尋”為題,批評站內沒有機場線(AP1路線的指示,不便旅客)。[16]

鼠患

2010年10月27日,澳門日報頭版刊登關閘總站鬧鼠患,指站內冷氣通風管道與地下污水渠已成老鼠藏身之所,鼠輩橫行,排泄物處處,每日數以千計候車乘客在站內與老鼠“同呼吸”,衛生情況令人憂慮。

鄰近公共運輸站

「關閘」計程車站
「關閘」酒店及娛樂場接駁車站
M9 關閘廣場(PRACA DAS PORTAS DO CERCO)
路線:3A3AX17S275159AP1X

參考資料

  1. 中國海關網站,拱北口岸:拱北海關“元旦”節期驗放進出境旅客71萬人次
  2. . 澳門日報. 2018-12-16 [2018-12-18]. (原始内容存档于2018-12-18).
  3. 新華澳報,01版,三線巴士永久性改線,2001年4月24日
  4. 華僑報,24版,本澳兩巴將使用設於鄰近之臨時總站 關閘巴士總站明搬遷,2002年12月30日
  5. 澳門日報,A01版,新關閘巴士站運作暢順,2004年11月24日
  6. 華僑報,11版,澳聞,關閘總站暫不接客,2008年9月27日
  7. 交通事務局,巴士7路線新增重整周日實施,2008年12月5日18:32:00
  8. 兩口岸巴士站調整路線靠站位置
  9. 關閘總站6條巴士路線周六起調整停靠車道
  10. 新浪新聞,澳巴大火300乘客倉惶逃命,2007年2月9日 存檔,存档日期2007年12月4日,.
  11. 澳門日報,2007年4月1日,A01版,澳巴撞柱十一乘客輕傷 等候送院一女子疑受驚過度一度暈厥
  12. 澳廣視即時新聞,旅遊巴冒煙無人傷,2010年5月22日
  13. 2007年11月12日 - 澳門日報《關閘巴士站員工拜神求安》
  14. 澳門日報,關閘地下巴士站酷熱難頂,2007年5月27日
  15. 澳廣視,交局將進一步改善關閘巴士站通風 2010年8月7日 18:30:08
  16. 澳門日報,指示欠奉地點隱.機場快線站難尋,2007年6月8日

相關條目

外部連結

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