神泉站

神泉站（日语：／^{Shinsen eki */?}）是一個位於東京都澀谷區神泉町，屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN02。

月台（2012年5月）

歷史

神泉車站為跨橋式站房結構的地面車站，月台為2面2線的岸式月台。有趣的點是，車站本身幾乎建構在隧道中，彷彿是地下車站一般。該站到澀谷車站的直線距離僅有500公尺，但因為與澀谷站之間的道玄坂一帶地形起伏大，加上此區域內沒有其他鐵道路線經過，促成了該站設立的必要性。

月台的使用有效長度本來只可容納3節18公尺長的車廂，停靠此站時吉祥寺端的2節車廂車門不予開啟，（在這以前曾經有一段時期，部分列車採用選擇性車門操作的措施），車站本身也僅有設置於澀谷側的簡易閘口，不像現在車站中設有販賣舖以及松濤方向的出入口。

之後，採用了長20公尺車廂設計的1000系電車投入營運同時，在隧道的延伸工程中也將月台進行延伸。直至1995年9月28日，停靠此站時，列車車門才可全部開啟。在選擇性車門操作措施實施的時代，沒入隧道的車廂車門前，皆有張貼「此車門無法開啟」的告示。這與同樣鄰接澀谷站的東急東橫線代官山站狀況類似。

1995年，神泉站連同隧道工程進行大幅度的改良工程，現今使用的車站建築於1996年12月2日落成。兩個月台與車站閘口之間皆設有電梯。廁所設置於2樓的閘口內。基於通用設計，也設置了無障礙廁所。

月台	路線	方向	目的地
1	井之頭線	下行	下北澤、明大前、永福町、久我山、吉祥寺方向
2	井之頭線	上行	往澀谷

2016年度的統計，每日平均上下車人數為10,400人[2]。上下車乘客人數及乘車人數變化如下所記。

年度	1日平均上下車人次[3]	1日平均上車人次	來源
1955年（昭和30年）	3,168
1960年（昭和35年）	4,867
1965年（昭和40年）	7,541
1970年（昭和45年）	9,067
1973年（昭和48年）	14,515[4]
1975年（昭和50年）	8,509
1980年（昭和55年）	7,343
1985年（昭和60年）	7,356
1990年（平成02年）	8,436	3,967	[5]
1991年（平成03年）		3,899	[6]
1992年（平成04年）		3,762	[7]
1993年（平成05年）		3,693	[8]
1994年（平成06年）		3,770	[9]
1995年（平成07年）	7,934	3,691	[10]
1996年（平成08年）		3,984	[11]
1997年（平成09年）		4,049	[12]
1998年（平成10年）		4,096	[13]
1999年（平成11年）		4,216	[14]
2000年（平成12年）	8,954	4,282	[15]
2001年（平成13年）		4,477	[16]
2002年（平成14年）		4,564	[17]
2003年（平成15年）	9,967	4,582	[18]
2004年（平成16年）	9,706	4,441	[19]
2005年（平成17年）	9,582	4,342	[20]
2006年（平成18年）	9,980	4,570	[21]
2007年（平成19年）	9,876	4,577	[22]
2008年（平成20年）	9,758	4,512	[23]
2009年（平成21年）	9,679	4,487	[24]
2010年（平成22年）	10,056	4,676	[25]
2011年（平成23年）	9,871	4,608	[26]
2012年（平成24年）	10,246	4,762	[27]
2013年（平成25年）	10,317
2014年（平成26年）	10,761
2015年（平成27年）	10,444
2016年（平成28年）	10,400

周邊的地形起伏，坡道較多。車站東側是情侣酒店及風俗店林立而出名的圓山町，該區域也有其它一般的旅館或小餐廳，2000年代以後新開設了許多年輕人取向的俱樂部或是音樂展演空間。

西南側是環境閑靜的住宅區，北側的松濤則是高級住宅區。站前是小規模的商店街，延伸至山手通，小型餐飲店為數不少。該站是距離設在南平台町的東急電鐵總公司最近的車站。

京王電鐵

井之頭線

■急行

通過

■各站停車

澀谷（IN01）－神泉（IN02）－駒場東大前（IN03）

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