福建交通

省内传统铁路干线包括鹰厦铁路（全长693公里），外福铁路（全长186公里）、横南铁路（全长470公里，現合稱峰福鐵路）。此外，闽西闽南還有贛龍鐵路、漳龍鐵路、梅坎铁路、漳泉肖铁路。已通車高速鐵路有温福铁路（全长298.4公里），福厦铁路（全长273公里），龙厦鐵路（全长171公里），向莆鐵路（昌福线、永莆线，全长632.359公里）及厦深鐵路（全长502.4公里），合福客运专线、赣龙铁路复线等。

2013年7月1日起，福建省開行福州至北京南G55/6次動車組“G”字頭列車，時速最高可達300公里。開行的G55/6次車線路由原杭甬線、滬杭高鐵改為經由新通車的杭甬、寧杭高鐵運作，較原來縮短約5個小時，全程運作時間約10小時40分。

内河通航里程3888千米，沿海港口码头泊位416个，年吞吐量1万吨以上的港口54个，与8个国家和地区的60多个港口通航；主要港口有福州马尾港、福州江阴港、莆田港、泉州港和厦门港。

已建成

• 福州长乐国际机场（4F级跑道一条，IATA呼号FOC）
• 厦门高崎国际机场（4E级跑道一条，IATA呼号XMN）
• 泉州晋江国际机场（4D级跑道一条，IATA呼号JJN）
• 武夷山机场（4C级跑道一条，IATA呼号WUS）
• 连城冠豸山机场（4C级跑道一条，IATA呼号LCX）
• 三明沙县机场（4C級跑道一條，IATA呼号SQJ）

建設或規劃中

• 厦门翔安国际机场（4F级跑道四条，预计2020年通航）
• 霞浦水门机场（军用机场改建，预计2012年建成）
• 莆田汀江机场（4C級跑道一條，预计2020年通航）
• 平潭澳前机场（4C級跑道一條，预计2020年通航）