羅伯特·馮·格萊姆

1892年出生於拜羅伊特，父親是巴伐利亞的警察隊長。格萊姆在第一次世界大戰前在德軍中當一名砲兵直到1915年轉入德國航空隊。

第一次世界大戰開始，格萊姆在FFA 3b中隊的一架雙人戰機當一名砲兵觀察員。格萊姆宣稱他的第一次勝利是擊落一架雙翼機在1915年10月10日。他也服務於FFA 204中隊中飛越過索姆河。在完成飛行員訓練後，格萊姆於1917年2月加入了FA 46b中隊。格萊姆在之後的1917年4月加入了第34戰鬥機中隊(Jasta 34)中隊。他獲得了擊落敵機的紀錄並在1917年8月16日前成為王牌飛行員。至該日，他累計的戰果總數為7架。但直到1918年2月，他並無新的戰果。2月11日，他拿到無法確認的戰果，在之後的18日他得到第8個戰果。到了1918年3月，他成為第十戰鬥飛行隊的指揮官。他的第九次勝利在1918年3月21日獲得。直到6月18日，他已獲得15個戰果。在1918年6月，格萊姆遭遇到法國戰機Bristol Fighter導致他的飛機損失了整流罩。這次攻擊也同時損害了左邊翼間支柱的上翼，但格萊姆還是設法成功降落。直到1918年8月7日之前，他指揮第九戰鬥飛行隊，也得了他自己的第16次勝利。於8月23日，他與Vizfeldwebel Johan Putz一同成功了擊中一台裝甲車[1][2]。在9月27日，他得了最後的一次，也是第25次的戰果。格萊姆在1918年10月回到Jasta 34中隊，該中隊接收了第1空中聯隊所汰換的飛機，曼弗雷德·冯·里希特霍芬曾以聯隊長身分指揮該聯隊直到他陣亡為止。雖然這些飛機是二手的，但是因為性能優於Jasta 34中隊原本所用的老舊Albatros與Pfalz戰鬥機，所以仍然受到歡迎。格萊姆的最後三次戰果也是在這段時間得到的。

在第一次世界大戰之前，格萊姆共累積了28個戰果，也使他在10月8日獲得了藍馬克斯勳章與巴伐利亞馬克斯·約瑟夫騎士勳章。後者讓他成為一名騎士，獲得光榮的名銜。因此他的名字從「Robert Greim」變成「Robert Ritter von Greim」，其中Ritter為德文的騎士。戰後，格萊姆並沒有在德軍中順利找到一個職位，因為當時德國被凡爾賽條約要求裁成10萬人的軍隊。在這之後，他鑽研法律，並成功通過困難的德國律師考試。

他應當時中國蔣介石政府的要求前往中國廣州，協助成立中國陸軍航空隊。格萊姆與他的家人一同前往，並建立了一所航空學校並謀劃日後創立空軍。但他認為中國軍人子弟的身高並不高，因此他曾在信中寫到「中國人無法陪養好的飛行員，因為他們連用棒子也無法完全的碰觸到。」（可能因為當代歐洲人對亞洲人無法操作複雜機械的看法）。在納粹黨得到權力之前，格萊姆瞭解到對他最適合的地方不是在中國，之後他便回到德國。

在1933年，格萊姆應戈林邀請加入了重建德國空軍的工作，隨著在蘇聯利佩茨克近郊的秘密航空學校的關閉。1934年他被指派為第一所戰鬥飛行員學校的負責人。在1938年，格萊姆被任命為德國空軍研究機構負責人。之後，他被授予德國第132空軍聯隊紅男爵的指揮官，基地在德贝里茨，以曼弗雷德·冯·里希特霍芬命名的聯隊。

當戰爭爆發，格萊姆被給予一航空隊的指揮官，參與了波蘭戰役、挪威戰役、不列顛戰役與巴巴羅薩作戰。

在1942年末，他唯一的兒子－Hubert Greim[3]，空軍聯隊紅男爵的一名Bf-109戰機飛行員，被列在突尼西亞的失蹤名單，他兒子被皇家澳洲空軍的一名噴火戰鬥機飛行員給擊落，但跳傘被俘，關在美國的一個監獄直到戰爭結束。格萊姆最大的戰術成就是在庫爾斯克會戰，這使他獲希特勒頒發橡葉帶劍騎士鐵十字勳章。

在1945年4月26日，當蘇聯紅軍已迫近柏林，第三帝國已注定戰敗時，時任一級上將的格萊姆與知名女飛行員漢娜·瑞奇應希特勒的命令，駕駛飛機從慕尼黑飛入柏林，他們的偵查機Fi-156被防空砲火擊中，格萊姆的腿部受傷。瑞奇接手後成功迫降於勃蘭登堡門附近[4] 。

希特勒接見格萊姆，格萊姆晉階為元帥，他也是納粹德國最晚受封的元帥。之後格萊姆被希特勒任命為新的空軍總司令以取代擅離職位的戈林。

在4月28日，希特勒命令格萊姆離開柏林逮捕企圖向盟軍和談的希姆萊。此時由瑞奇駕駛Ar 96教練機與格萊姆成功飛離柏林。從蒂尔加滕區北側接近的紅軍唯恐希特勒逃走，集中火力砲擊，但未擊中。隨後到達鄧尼茲的總部，但不久德國投降。

5月8日納粹德國投降，格萊姆在奧地利被美軍逮捕。格萊姆擔心自己被美軍用來向蘇聯交換戰俘，5月24日在奧地利薩爾斯堡吞下氰化鉀自殺[5]，在自殺前說：「我身為空軍總司令，卻已無空軍。」