能生站

能生站日语: Nō eki */?)是位於日本新潟縣糸魚川市鐵路車站。現時由越後心動鐵道(朱鷺鐵)所使用及管理,是現時快速列車的其中一個停車站。其英文站名串法是現時日本鐵路車站中其中一個最短的。

能生站
能生站舍外貌(2011年9月)
日语名称
   
车站概览
位置新潟縣糸魚川市大字能生字白拍子2538
地理坐标37°5′46.32″N 137°59′18.24″E
管辖机构越後心動鐵道
途经
距离
  • 33.4公里(起點站:市振
    42.8公里(起點站:
    327.9公里(起點站:米原
2面4線
车站构造
站体类型高架車站
其他
电报码ノフ
历史
启用日期1912年12月16日
上下車人次
統計年度
平均每日411[1]人次
2013
服务
浦本
(5.1公里)
筒石
(7.5公里)
位置
备注
無人站[2]

車站結構

現時使用中的站舍為第2代,是因應北陸本線雙線化及電化時而遷移至現地,為水泥建成的2層高建築。車站大堂及設施均設於地下,2樓則為職員往月台專用通道及業務用途,

月台配置

月台路線方向目的地
1、2 日本海翡翠線 下行 直江津妙高躍馬線新井方向
3、4 上行 糸魚川方向

歷史

  • 1912年12月16日:日本國有鐵道信越線的名立站糸魚川站間延伸開業(一般站)。
  • 1913年4月1日:改編入北陸本線。
  • 1969年10月1日:北陸本線複線電化,車站改於本位置設置、高架化。
  • 1975年3月10日:貨物提取服務取消。
  • 1986年11月1日:手提貨物提取服務取消。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道(JR西日本)車站。
  • 2014年12月14日:本站~糸魚川站發生停電事故,令北陸本線一度無法通行[3]
  • 2015年3月14日:北陸新幹線開業,改交由越後心動鐵道接管。

利用人數

乗車人員推算
年度 1日平均人數[1]
2004 478
2005 475
2006 451
2007 437
2008 427
2009 424
2010 413
2011 395
2012 410
2013 411

相鄰車站

越後心動鐵道
日本海翡翠線
普通
浦本能生筒石

注釋

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源:能生站
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