華埠站 (波士頓)
華埠站（英語：）是波士頓地鐵橙線的車站，位處美國麻省波士頓華盛頓街、埃塞克斯街和博伊尔斯顿街交界。該站鄰近波士頓華埠和華盛頓街劇院區。
唐人街站 Chinatown | ||||||||||||||||||||
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 橙线地铁列车停靠在唐人街站(2011年) | ||||||||||||||||||||
| 位置 | 麻薩諸塞州波士顿 华盛顿街640号或博伊尔斯顿街1号 | |||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 马萨诸塞湾交通局 | |||||||||||||||||||
| 机构 |  波士頓地鐵 | |||||||||||||||||||
| 途经 | 橙线 银线 | |||||||||||||||||||
| 側式月台 | ||||||||||||||||||||
| 交通 |  马萨诸塞湾交通局公交：11、191 | |||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||
| 启用日期 |  ：1908年11月30日：2002年7月20日 | |||||||||||||||||||
| 营运 | ||||||||||||||||||||
| 進出人次 | 6,498 | |||||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||||
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歷史
1914年的唐人街站（当时站名为博伊尔斯顿站）
華埠站在1908年11月30日隨華盛頓街隧道開通而啟用。當時波士頓電力鐵路（即後來的波士頓地鐵橙線）由原本行走特里蒙特街隧道改為行走華盛頓街隧道。與位處華盛頓街隧道的其他車站一樣，雙向月台大幅度分開，並有兩個站名—南行站名為博伊尔斯顿站，北行站則稱為埃塞克斯站[1]。
1967年2月11日，橙線車站大幅度改名，整个车站统一命名为埃塞克斯站。1987年5月4日，隨著西南走廊開通，埃塞克斯站改名為華埠站。1972年之前，在拉格朗日街和海沃德廣場交界設有出入口，在1972年關閉後用作緊急出口之用。一條連接南北行月台的地底通道曾經存在，但在1908年車站啟用前已封閉[2]。
1986年4月2日，车站进行现代化升级工程得到批复，5月30日正式开始施工，共花费330万美元。[3]车站升级改造工程为车站北行方向站台增加电梯。[4]2002年，南行方向站台也增加了电梯，至此唐人街站彻底为无障碍车站。[5][6]
2002年7月20日，銀線達德利广场至市中心十字段開通。2009年10月15日，前往波士頓南站的路線開通。
車站構造
華埠站的兩個月台互不連接。車站入口位處華盛頓街兩邊。北行月台有一個只用作緊急出口的出口。
| G | 地面 | 出入口 |
| 北行 |  往波士頓南站（终点站） 往市中心十字（终点站） | |
| 夹层 | 前往出入口 | |
| 月台 | 側式月台，右側開門 | |
| 南行 |  往森林山站（塔夫茨医疗中心） | |
| 北行 | 往橡树林 （市中心十字） | |
| 側式月台，右側開門 | ||
參考資料
- . forgotten-boston.com. （原始内容存档于2011-07-11）.
- . plate 8: Boston Transit Commission. 1905: 50–53.
- Sanborn, George M. . Massachusetts Bay Transportation Authority. 1992 –Massachusetts Institute of Technology.
- . Massachusetts Bay Transportation Authority. June 1992: 12 –Internet Archive.
- Tran Systems and Planners Collaborative. (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. August 24, 2007.
- {{ (PDF). Program of Mass Transportation. Boston Regional Metropolitan Planning Organization: ES-8. January 2004. （原始内容 (PDF)存档于February 20, 2012）.
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