马萨诸塞湾交通局公交列表

银线SL1号线公交车离开海滨隧道

波士顿快捷公交银线是波士顿市内的一条巴士快速交通系统，通常被分为两大支线：海滨服务（SL1线、SL2线、SL3线和高峰期摆渡车）行驶在南波士顿捷运隧道，华盛顿街服务（SL4线和SL5线）行驶在波士顿华盛顿街地面。海滨服务车票票价与地铁相同，华盛顿服务车票票价与公交车票价相同。

SL5线于2002年开通，用于替代华盛顿街高架。摆渡车线路于2004年开通，沿着SL2和前SL3线路路径运行。2005年后双模式公交车上市后沿SL1号线路径行驶。SL4号线于2009年开通，用于替代被取消的银线第三阶段隧道。新的SL3号线线路于2018年开通运行。[1]

CT2路公交车离开沙利文站

同城公交（CT）车站数量较少，经停主要地铁站和公交换乘站，于1994年开通。[1]

剑桥市中央广场附近的两辆1路公交

7路和448路公交停靠在市中心十字站

亨廷顿大道东北大学附近的39路公交

43路公交，最晚被从有轨电车转换为公交车的线路之一

59路公交离开水城广场

20世纪40年代，波士顿高架铁路公司公交车60路或者58路抵达肯莫尔广场

剑桥市中央广场附近的70路公交

马萨诸塞大道上的77A路有轨电车

萨默维尔百老汇上的89路公交

91路公交离开沙利文广场站

萨默维尔主街上的101路公交

这些线路几乎全部覆盖大波士顿都会核心地带。大多数公交线路最初为波士顿高架铁路公司有轨电车线路。最初它们从南到北按顺时针方向编号，4路公交为直达南波士顿，121路向北开往东波士顿地区。1947年波士顿高架铁路公司与大都会交通署合并，并于1964年组成马萨诸塞湾交通局。大多数核心服务网依旧保留下来，与曾经波士顿高架铁路时代一致。部分新线路是马萨诸塞湾交通局时代新增的。[1]

52路、59路、62路、67路、70路、70A路和76路服务于波士顿西部郊区貝爾蒙、列克星敦和尼德姆，它们1972年是从米德尔塞克斯和波士顿街道铁路公司收购的。[1]

根据线路使用人数，一共有15条公交线路被指定为主要公交线。它们运行班次更频繁，运营时间也更长，提供深夜服务。[2]

主要公交线用*标出。

131路公交从梅尔罗斯高地站经过

131路至137路公交在梅尔罗斯地区运行，运行线路遵照前东马萨诸塞州街道铁路线路铺设，该公司于1968年并入马萨诸塞湾交通局。[1]

后湾站前的170路公交车（2017年）

170路和171路为特殊低服务路线，其他170系列公交车多为服务于工业区的线路。[1]

191路至194路公交为早间单次往返线路，于1960年开始运营。该线路主要给地铁运营人员乘坐，但是普通大众也可乘坐。[1]

195路公交为特殊低服务线路，不对公众开放，也不显示在马萨诸塞湾服务地图上。公交车往返于波士顿市中心和雷米尔·沙特克医院流浪人群庇护所。2015年9月以前，线路编号为277。[1]

1962年，大都会交通署设立20系线路代替波士顿高架铁路公司有轨电车。2005年，马萨诸塞湾交通局重新规划线路，使201和202分别沿环路顺时针和逆时针行驶。[1]

这些线路运行于昆西市区域。它们最早市用来代替东马萨诸塞街铁路有轨电车。20世纪70年代红线的布伦特里支线开通后，这些公交的终点站被设置在大型公交换乘车站昆西中心站。[1]

昆西中心站214路公交

昆西中心站225路公交

位于梅德福的326路公交车（2015年7月）

这些线路为往返于梅德福和波士顿市中心的特快公交，最早于1973年6月开通。[1]

沃本市塞勒姆街上的354路

这些线路在伯灵顿市附近运行。[1]

这些线路在林恩市及北岸地区运行。部分线路（通常有“W”后缀）工作日会开往干草市场站，周末仅开往梦幻之地站。[1]

塞勒姆市的451路公交

海港大道世贸中心的459路公交

这些公交为往返于牛顿市和波士顿市中心的快捷公交，沿马萨诸塞州收费公路I-90行驶。500系公交于20世纪60年代开通。[1]

科普利广场上的502路公交

2015年保罗里维尔交通巴士运营的712路停靠在东方高地站

1967年蓝山公交运行的巴士[1]

马萨诸塞湾交通局为通常服务区域以外的一些郊区路线提供补贴，使其与波士顿公交、地铁或者通勤铁路换乘。[1]

维基共享资源中相关的多媒体资源：马萨诸塞湾交通局公交列表

• 马萨诸塞湾交通局公交线路及运营时间表
• 马萨诸塞湾交通局公交线路地图