波士顿南站

波士顿南站地铁站
波士顿南站地铁站; South Station
	2016年12月，红线地铁列车离开波士顿南站
位置	美國; 马萨诸塞州波士顿; 大西洋大道和夏街路口
地理坐标	42°21′6.8″N 71°3′19.1″W
管辖机构	马萨诸塞湾交通局
途经	红线 ; 银线
	红线：2座侧式站台; 银线：2座侧式站台;
股道	红线：2
交通	波士顿公交：4、7、11、448、449、459; 波士顿南站长途客运总站
车站构造
无障碍车站	是
历史
启用日期	大西洋大道高架：1901年8月22日[5]; 红线：1916年12月3日[5][6]; 银线：2004年12月17日[5][7]
关闭日期	大西洋大道高架：1938年9月30日[5]
营运
乘客數量; （2013）	25,037 (工作日日均旅客发送量)[8]
服务
	塔夫茨医疗中心往达德利广场
已停运线路
位置

波士顿南站
波士顿南站; South Station
	历史悠久的波士顿南站面朝大西洋大道
位置	美國; 马萨诸塞州波士顿; 大西洋大道700号
地理坐标	42°21′6.8″N 71°3′19.1″W
管辖机构	马萨诸塞州交通部[1]
途经	美国国铁東北走廊; 波士顿通勤铁路
	7
股道	13
交通	波士顿南站巴士总站
车站构造
自行车停放设施	自行车寄存
无障碍车站	是
其他
车站代码	BOS (美铁)
票价区间	1A (波士顿通勤铁路)
历史
启用日期	1899
重建日期	1985
电气化	25 kV 60 Hz
营运
乘客數量; （2012）	21,772（日均旅客发送量）[2] （波士顿通勤铁路）
乘客數量; （2016财年）	1,574,450[3] ▲ 1.96% （美铁）
服务
	纽马克 (限时服务) 往Forge Park/495
	福克斯波罗 (特殊活动) 终点站
已停运线路
	波士顿南站楼
	美國國家史蹟名錄
座標	42°21′07″N 71°03′19″W
面積	0.5英畝（0.2公頃）
建築師	Shepley, Rutan & Coolidge; Norcross Bros.
建築風格	古典复兴
管理部門	当地
NRHP编号	75000299[4]
收錄日期	1975年2月13日
位置

波士顿南站（英語：，IATA代碼：ZTO），位于波士顿市大西洋大道（Atlantic Avenue）和夏街（Summer Street）交汇处的杜威广场。是大波士顿地区最大的火车站、长途汽车站和交通枢纽。

设施

南站的设施包括：

美鐵（Amtrak）東北走廊铁路的北端终点站，有Acela特快高速火车和東北區域號短途火车运营。也有开往纽约州奥尔巴尼的日常Amtrak火车，可延伸到芝加哥——湖滨特快
马萨诸塞湾交通局波士頓通勤铁路南部和西部线路的终点站
波士顿地铁红线的一站
银线2期工程的西部终点站，直达所有波士顿罗根国际机场终点站和波士顿会议和展览中心
波士顿主要城市间汽车站
市内汽车站
停车场
有人售票窗口
美食廣場和候车大厅
公共藝術，包括雕塑

汽车站

南站汽车站是沿着大西洋大道在火车月台之上的另一栋大楼，设有几个汽车公司和终点站：

A1月台：C&J轨道
A2月台：Concord Coach Lines（原Concord轨道）Londonderry departures
B1-B2月台：Discharge platforms
1–2号门：Peter Pan-Bonanza
3–10号门：灰狗巴士
11-12号门：DATTCO , Megabus
13号门：Lucky Star Bus Company
14-17号门：Concord Coach Lines (formerly Concord Trailways)
18–20号门：Plymouth & Brockton Street Railway
21号门：BoltBus
22-23号门：Peter Pan Bus Lines
25号门：風華巴士公司

地铁

波士顿南站（英語：或）地下设有换乘的地铁站，位于夏街和大西洋大道路口，属于马萨诸塞湾交通局。地铁红线和快捷公交银线在地下各有两座站台。[9]据统计，2013年波士顿南站地铁站日均旅客发送量为25037人次，是马萨诸塞湾交通局公共交通系统最繁忙的地铁站。[8]

历史

20世纪早期，大西洋大道高架从南站门前经过，右侧远处为曾经的高架站台。

曾经，大西洋大道高架在波士顿南站设有车站方便乘客换乘。1938年9月20日，大西洋大道高架停运，架空轨道及站台于1942年春季拆除。而波士顿南站地铁站于1916年12月3日建成，架空站台和地铁站之间换乘没有直接换乘通道。[10]

1957年，为建筑杜威广场隧道，地铁隧道的原型顶棚和早先的检票大厅被拆除，重建之后地铁隧道的天花板改为平顶，检票大厅被移至东侧，更靠近火车站大厅。[11]

马赛克瓷砖墙于2005年复原

1980年左右，南站地铁站进行了第二次大的翻新。工程拓宽已有的楼梯，并增加了通往总站大楼的電動扶梯。[12]除此以外，地铁站在联邦档案馆附近新增出入口，在夏街下建造人行隧道连接各个地铁站入口。1985年，红线車站月台两端各延长60英尺以供新的红线列车停靠。[10]

大开掘工程规划中对波士顿南站又一次改造。夏街下方的红线隧道与大西洋大道垂直，新的93號州際公路北行方向隧道规划在附近，在铁轨下方挖掘新的隧道。第一条隧道完工后，车站新增银线使用的隧道和站台。新的银线站台建在原有的检票大厅的地方，并在上方加盖了新的检票大厅，乘客在红线和银线之间可以方便换乘。[10]工程总计花费3500万美元。[13]另外，对红线站台进行翻修，花费约1300万美元。[14]

2002年和2004年，银线第一段服务开通后，马萨诸塞湾交通局提议在波士顿南站、南波士顿海滨区和华盛顿街间建造第三阶段隧道。2010年，由于经费问题，工程被无限期搁置。[15]目前，需要前往达德利广场的乘客可以离开车站来到地面公交站乘坐银线SL4号线。

2005年初，在对红线站台进行维修时以外出土了蓝白色马赛克瓷砖拼成的车站标志“”。马萨诸塞湾交通局在翻新工程中决定对它进行修复，复原到最初模样作为纪念。[16]

车站结构

波士顿南站地铁站在夏街和大西洋大道交汇口的四个角均设有出入口。[17]地下二层为地铁红线地铁站，设有两座侧式站台。地下一层的隧道为快捷公交银线SL1、SL2和SL3号线专用，SL4号线停靠在地表公交车站，距离波士顿南站一个街区。[18][19]车站靠近大西洋大道和艾塞克斯街，南站公交总站旁边。[18]地铁和波士顿南站火车站大厅通过地下隧道直接相连，可以在火车站大厅乘坐美铁城际铁路。

G	地面	出入口，往银线SL4号线车站。
M	夹层	过道、检票口、地底人行隧道
B1	侧式站台，右侧开门
	入城	终点站
	出城	SL1 往爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场（法院） SL2 往设计中心（法院） SL3 往切尔西（法院）
	侧式站台，右侧开门
B2	侧式站台，右侧开门
	入城	往灰西鲱（市中心十字）
	出城	往阿什蒙特或布伦特里（百老汇）
	侧式站台，右侧开门

参考资料

Logan, Tim. . The Boston Globe. June 30, 2017 [June 30, 2017].
Humphrey, Thomas J. (PDF). Boston Region Metropolitan Planning Organization. December 21, 2012 [August 10, 2015]. （原始内容 (PDF)存档于2015-10-08）.
(PDF). Amtrak. November 1, 2016 [October 13, 2017].
. National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09.
Belcher, Jonathan. (PDF). NETransit.
. Boston Daily Globe. December 4, 1916.
. The Boston Channel. 17 December 2004. （原始内容存档于20 March 2012）.
(PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014.
Project for Public Spaces 的存檔，存档日期2013-06-24., Retrieved December 31, 2010
O'Regan, Gerry. . nycsubway.org. David Pirmann. 2012 [27 January 2014].
Tsipis, Yanni K. . Arcadia. 2001-02-01: 96. ISBN 9780738505268.
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Intermodal Stations 页面存档备份，存于. Retrieved December 31, 2010
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Annual Status Report to DEP, July 9, 2010
Daniel, Mac. . Boston Globe. 23 January 2005 [9 May 2014].
(PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. April 2012.
. MassDOT. [December 31, 2010]. 原始内容存档于October 25, 2009.
. MBTA. October 13, 2009 [December 31, 2010].

外部链接

Amtrak - Stations - Boston South Station
MBTA Boston South Station
Proposed South Station office tower
South Station web site，with event listings
Boston South Amtrak Station (USA RailGuide -- TrainWeb)
"South Station, November 22, 1965" - photograph, Railroad History Archive, University of Connecticut Libraries Collection.

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[Logan-1] Logan, Tim. . The Boston Globe. June 30, 2017 [June 30, 2017].

[2012count-2] Humphrey, Thomas J. (PDF). Boston Region Metropolitan Planning Organization. December 21, 2012 [August 10, 2015]. （原始内容 (PDF)存档于2015-10-08）.

[3] (PDF). Amtrak. November 1, 2016 [October 13, 2017].

[nris-4] . National Register of Historic Places. National Park Service. 2010-07-09.

[netransit-5] Belcher, Jonathan. (PDF). NETransit.

[6] . Boston Daily Globe. December 4, 1916.

[7] . The Boston Channel. 17 December 2004. （原始内容存档于20 March 2012）.

[bluebook-8] (PDF) 14th. 马萨诸塞湾交通局. 2014.

[9] Project for Public Spaces 的存檔，存档日期2013-06-24., Retrieved December 31, 2010

[nycsubway-10] O'Regan, Gerry. . nycsubway.org. David Pirmann. 2012 [27 January 2014].

[11] Tsipis, Yanni K. . Arcadia. 2001-02-01: 96. ISBN 9780738505268.

[12] NYCSubway Picture. Retrieved January 3, 2011

[DHKinc-13] Intermodal Stations 页面存档备份，存于. Retrieved December 31, 2010

[14] (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. March 2005.

[15] Annual Status Report to DEP, July 9, 2010

[16] Daniel, Mac. . Boston Globe. 23 January 2005 [9 May 2014].

[map-17] (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. April 2012.

[MassDOT-18] . MassDOT. [December 31, 2010]. 原始内容存档于October 25, 2009.

[19] . MBTA. October 13, 2009 [December 31, 2010].